Ja bmws ix växellådor driver dom mer bak eller fram? eller hur fungerar dessa lådorna?

Bakifrån och fram eller rätta mig om jag har fel?

ProXem skrev:

Bakifrån och fram eller rätta mig om jag har fel?

Du var ju en rolig jävel.

om det är fler som inte fattar så menar jag ju förståss eftersom det är fyrhjulsdrivna bilar så är ju frågan om växellådan fördelar mer drivning rill bakhjulen eller mer till framhjulen.

Rooth07 skrev:

ProXem skrev:

Bakifrån och fram eller rätta mig om jag har fel?

Du var ju en rolig jävel.

om det är fler som inte fattar så menar jag ju förståss eftersom det är fyrhjulsdrivna bilar så är ju frågan om växellådan fördelar mer drivning rill bakhjulen eller mer till framhjulen.

Och hur pass hållbara är dessa växellådor?

34/66 ?
Ungefär som en Cossie väl ?

KHRacing skrev:

34/66 ?
Ungefär som en Cossie väl ?

ah låter trevligt. Žkan tilläggas att vi snackar lådor från sent 80 och tidigt 90 tal som inte kostar satan.

någon som vet lite mer exakt?

och vet något om hållbarheten?

fördelningslådag är väll från ferguson om jag inte miss minner mig så de är ju en traktor och ut av den läsningen jag hittat så är fördelningslådan inte så känslig för nån ting förutom olika stora däck. men de är väll alla 4wd iprincip. (tål lagom trimmande inga idiot 800hp utan de är framdiff och kardan till den som sätter stopp vid en 250hp om man vill trimma dom )

och som KHRacing sa de är 34/66 har även sett 33/67 men spela roll så på vintern är det en jävla rolig drivlina

krakis skrev:

fördelningslådag är väll från ferguson om jag inte miss minner mig så de är ju en traktor och ut av den läsningen jag hittat så är fördelningslådan inte så känslig för nån ting förutom olika stora däck. men de är väll alla 4wd iprincip. (tål lagom trimmande inga idiot 800hp utan de är framdiff och kardan till den som sätter stopp vid en 250hp om man vill trimma dom )

och som KHRacing sa de är 34/66 har även sett 33/67 men spela roll så på vintern är det en jävla rolig drivlina

De ja. men stopp vid 250 hk var ju lite klent:(

stopp o stopp, men du får räka med att en och annan fram diff säger upp sig. 250 skall väll går väll att köra med lite lagom driftsäkerhet iaf vad jag förstått. Men detta är bara vad jag läst mig till. har inga erfarenheter men de är någon på ppf som kör med rätt många pollar i en ix prova o sök i deras forum om de intreserar. sen finns de ju alltid optimister som säger att de går att köra mycket mer innan de är någon fara men de är ju rätt många som kör av främre drivaxlarna/knutar med orginal efekt så räkna inte med allt för mycket.

Själva växellådan på 525iX är samma som sitter i M3 (och 525, 328 för den delen)
Så den klarar mkt, fördelningslådan har jag ingen uppfattning lr kunskap om.

I 325iX sitter det en getrag 260.

..bara en parantes.

Är det samma utväxling på fram och bakdiff på en ix? Någon som kan förklara lite mer ingående HUR kraften fördelas, alltså hur får dom mindre eller mera kraft åt ena diffen? Handlar det om utväxling eller något i lådan eller vad?
Bara nyfiken...

Edit: Lyfte visst en gammal tråd där;)