Tyskenracing skrev:

V70r 97-98 250hk
V70r 99-00/01? 265hk
V70r(n) 300hk

Kommer inte på just nu va som skiljer t5 och R men ska finnas i någon tråd här på garaget som jag läste de i

Tysken

850 T5-R 95 240Hk 15G turbo (samma motor som i turbo/T5 fast med overboost funktion)
850 R 96-97 automat 240Hk  15G turbo (samma motor som i T5-R)
850 R 96-97 manuell 250 Hk 16T turbo
S/V70 R 97-98 automat 240Hk 16T turbo, vita spridare
S/V70 R 97-98 manuell 250Hk 18T turbo, vita spridare
V70 R AWD 99 250Hk 18T turbo, gröna spridare
V70 R AWD 00 265Hk 19T turbo, gröna spridare
S/V70 R AWD 04-> 300Hk KKK24 turbo, gröna spridare


850 turbo/T5 225Hk 15G turbo
C/S/V70 T5 240Hk 16T turbo
S60/V70 T5 00-05 250Hk 16T turbo
S60/V70 T5 05-> 260Hk KKK24 turbo

Semifreak skrev:

Själva anledningen att skaffa R:en måste ni ju nämna. Diffen...

nej det är inte därför man köper en R utan det är för att man inte vill ha en dussin bil som en vanlig T5a är.
sitter du bara viscodiff i manuella 850,S/V70 R

BOLIN_ skrev:

careau skrev:

Tommty skrev:

precis, 850 T5 är 225hk, v70 240hk.

R har ingen faktor motormässigt utan står för redefined, alltså förfinad med så gott som fullutrustad bil.

T5-R är dock lite unik i sig själv då dem tillverkades i en begränsad upplaga, har T5-R instämplat lite runt om i inredningen och att den kom endast i 3 färger.

Gul, röd och? =P

Fel! Gul, svart och olivgrön. Den röda kom först på 850/855R

ja, sen om man ska vara petnoga så finns det ett fåtal äkta vita T5-R också

Tommty skrev:

BOLIN_ skrev:

careau skrev:

Gul, röd och? =P

Fel! Gul, svart och olivgrön. Den röda kom först på 850/855R

ja, sen om man ska vara petnoga så finns det ett fåtal äkta vita T5-R också

De är förseriebilar till T-5R för att se att bilen höll för den ökade effekten

BOLIN_ skrev:

Tommty skrev:

BOLIN_ skrev:

Fel! Gul, svart och olivgrön. Den röda kom först på 850/855R

ja, sen om man ska vara petnoga så finns det ett fåtal äkta vita T5-R också

De är förseriebilar till T-5R för att se att bilen höll för den ökade effekten

Har inget med effekten att göra att dom blev vita, därimot så har du rätt om att det är förseriebilar, de flesta, om inte alla blev visningsbilar till utvalda Volvo-handlare

1987 började Volvo fält-testa T5 maskinen som släpptes -94. Dom hade versioner med betydligt högre effekt än orginal så att det skulle hålla det visste dom långt innan T-5R:en kom

Munkis skrev:

BOLIN_ skrev:

Tommty skrev:

ja, sen om man ska vara petnoga så finns det ett fåtal äkta vita T5-R också

De är förseriebilar till T-5R för att se att bilen höll för den ökade effekten

Har inget med effekten att göra att dom blev vita, därimot så har du rätt om att det är förseriebilar, de flesta, om inte alla blev visningsbilar till utvalda Volvo-handlare

1987 började Volvo fält-testa T5 maskinen som släpptes -94. Dom hade versioner med betydligt högre effekt än orginal så att det skulle hålla det visste dom långt innan T-5R:en kom

Sedär ja Har fått höra att de blev vita förseriebilar till T-5R för att se att den klarade av den ökade effekten

http://www.blocket.se/goteborg/850R_Spe … 20&w=3 finns väl en och annan blå med i 850 r serien

ekelund88 skrev:

http://www.blocket.se/goteborg/850R_Speciell_43863620.htm?ca=20&w=3 finns väl en och annan blå med i 850 r serien

Ja, men inte på T-5R

BOLIN_ skrev:

ekelund88 skrev:

http://www.blocket.se/goteborg/850R_Speciell_43863620.htm?ca=20&w=3 finns väl en och annan blå med i 850 r serien

Ja, men inte på T-5R

fast det skrev jag ju inte skrev 850 r serien

BOLIN_ skrev:

Munkis skrev:

BOLIN_ skrev:

De är förseriebilar till T-5R för att se att bilen höll för den ökade effekten

Har inget med effekten att göra att dom blev vita, därimot så har du rätt om att det är förseriebilar, de flesta, om inte alla blev visningsbilar till utvalda Volvo-handlare

1987 började Volvo fält-testa T5 maskinen som släpptes -94. Dom hade versioner med betydligt högre effekt än orginal så att det skulle hålla det visste dom långt innan T-5R:en kom

Sedär ja Har fått höra att de blev vita förseriebilar till T-5R för att se att den klarade av den ökade effekten

För att bli ännu mer OT så kan jag berätta att det tillverkades ett gäng 740 sedaner med 1987 med T5 motorn i för långtester. Samtliga 740 var framhjulsdrivna och såg helt orginal ut förutom under huven såklart.

Ett tränat öga kunde se att hjulhusen i framskärmarna var en aning framflyttade men för gemene man så såg det orginal ut.

Dessa bilar gick ett par år, framförallt i Köping där Volvo Personvagnars experimentverkstad fanns

Blev lite offtopic men tänkte det kanske kunde vara intressant

Munkis skrev:

BOLIN_ skrev:

Munkis skrev:

Har inget med effekten att göra att dom blev vita, därimot så har du rätt om att det är förseriebilar, de flesta, om inte alla blev visningsbilar till utvalda Volvo-handlare

1987 började Volvo fält-testa T5 maskinen som släpptes -94. Dom hade versioner med betydligt högre effekt än orginal så att det skulle hålla det visste dom långt innan T-5R:en kom

Sedär ja Har fått höra att de blev vita förseriebilar till T-5R för att se att den klarade av den ökade effekten

För att bli ännu mer OT så kan jag berätta att det tillverkades ett gäng 740 sedaner med 1987 med T5 motorn i för långtester. Samtliga 740 var framhjulsdrivna och såg helt orginal ut förutom under huven såklart.

Ett tränat öga kunde se att hjulhusen i framskärmarna var en aning framflyttade men för gemene man så såg det orginal ut.

Dessa bilar gick ett par år, framförallt i Köping där Volvo Personvagnars experimentverkstad fanns

Blev lite offtopic men tänkte det kanske kunde vara intressant

Du får gärna skriva mer såna saker till mig om du vill, jag tycker att det är intressant!