Finns ju en annan forumavdelning för Transmission för denna typ av frågor.
Åker man bara fort emellanåt så håller 260n för originaleffekten i en M30 motor, det är ju när man börjar spöa dem i tid och otid som de tenderar att rasa. Samtidigt, ska man ändå konvertera till manuellt så kan man ju leta en bättre låda och svetsa om svepet på en gång.
Personligen skulle jag sökt reda på en som redan har en manuell låda. Kostar inte så våldsamt mycket mer och man slipper en del bök med att skifta pedalställ osv.