tänkte att de vore kul att ha ett en tråd om just denna motor då de går mycket frågor kring dom, och allt kan samlas på en plats.

sen är det ju även kul att veta hur mycket du piskat en sån motor? ladd tryck/trimmat pump, och andra dumheter

bilder och filmer vore ju kul för alla som tar del av tråden!

kör själv en 940 tdic som vinterbil .. fan va svårtstartad den är när de e -25

Kör 945 tdic själv, min är dock helt orörd i pump turbo o avgas.
Brukar inte piska den nåt, har andra bilar till de.

jag lyckades låsa upp min gamla 245 tdic på trean då vart man cool. den laddade 1.7 bar och så var det lagom påställd pump.

Behöver inte glö ens än! Ge på bra med brännsle ba!

Bränsle i överflöd och 2,7bar i laddtryck.
Resulterade i sprickor i kolvar och topp

Kasta skiten, äckel diesel

haha kul att höra mer historia! picke, förklara det lite mer noggrant tack

Thedriftking skrev:

Bränsle i överflöd och 2,7bar i laddtryck.
Resulterade i sprickor i kolvar och topp

Kasta skiten, äckel diesel

2.7 i ladd och när grejerna rasar så säger du att motorn är bara skit ? hahaha.. låter ungefär som att kasta sten i ett glashus.. klart som fan grejerna rasar med 2.7 i ladd oavsett om vi snackar Bensinare eller Diesel som är helt omoddad i grunden.

Har haft ett stort antal av dessa motorer mest i Volvo förstås fast i olika modeller, själva motorn i sig är skit bra tycker jag.. har än inte lyckats döda nån (kör inte hårdare än jag vet att motorn klarar), täta serviceintervaller och ställa på turbon till 0.7-1.0 (den laddar beroende på årgång ca 0.4-0.5 orginal). Skicka på mer diesel och håll spridarna i bra skick så funkar det i ur och skur. Detta är ju igentligen en lastbilsmotor som från början satt i VW LT serien.. finns en motsvarande bensinare åxå, med 6 cyl och utan turbo