nisseper skrev:

Har tänkt att kapa fjädrarna på min Volvo 745 för jag gillar låga bilar. Men det finns ett litet problem.
Jag gillar att fiska och dom sjöarna jag fiskar i ligger efter grusvägar, vissa sämre än andra.
Ni som kör väldigt låga bruksbilar, åker ni på sämre vägar någon gång och hur funkar det?
Framkomligheten är ju lite begränsad.

zemet skrev:

Jag har sänkt min 65mm bak och 75 mm fram. altså 2 varv bak och 2,5 fram. Är ju inte överdrivet låg men stor skillnad mot original. Fungerar utan problem att ta sig över farthinder och köra på dåliga grusvägar.

Kan köra över fartgupp i minst 30 utan att något slå i iaf.

DasAuto skrev:

zemet skrev:

Jag har sänkt min 65mm bak och 75 mm fram. altså 2 varv bak och 2,5 fram. Är ju inte överdrivet låg men stor skillnad mot original. Fungerar utan problem att ta sig över farthinder och köra på dåliga grusvägar.

Kan köra över fartgupp i minst 30 utan att något slå i iaf.

de är ju inte så konstigt när volvo 740 från första början är halvmeter från marken

zemet skrev:

DasAuto skrev:

zemet skrev:

Jag har sänkt min 65mm bak och 75 mm fram. altså 2 varv bak och 2,5 fram. Är ju inte överdrivet låg men stor skillnad mot original. Fungerar utan problem att ta sig över farthinder och köra på dåliga grusvägar.

Kan köra över fartgupp i minst 30 utan att något slå i iaf.

de är ju inte så konstigt när volvo 740 från första början är halvmeter från marken

Hehe ne menar ju det:) Jävla höghus:)

saav skrev:

På en 745 blir inte iskrap nåt större problem även fast du tar bort fjädrarna helt om du tänker på hur du kör, men komforten blir ju helt åt helvete dock

Kör nästan alltid fjäderlöst eller näst intill och kör överallt i princip, fast då är jag inte så känslig heller ifall de hasar i

Emilius skrev:

saav skrev:

På en 745 blir inte iskrap nåt större problem även fast du tar bort fjädrarna helt om du tänker på hur du kör, men komforten blir ju helt åt helvete dock

Kör nästan alltid fjäderlöst eller näst intill och kör överallt i princip, fast då är jag inte så känslig heller ifall de hasar i

Jag har kört 740 utan fjädrar och genomslagsgummin, det var inte lågt nog för mig iallafall.
Lågt blir det först när man monterar 240 fjäderben utan fjädrar eller kapar i de man har.

Så ska han ha någon som helst bit av fjädrarna kvar är det lugnt.