En polare koppla in baslåda åt mig, då jag kan nada om det. Fick sen byta batteri och då koppla jag ur strömkablarna. Nu ska jag sätta i de igen men vet inte riktigt hur.

Från steget där det står 12v går det en röd tjock kabel till en säkring. Denna ska väll in på + i batteriet.
Där det står Remote på steget går det en tunn kabel till säkringsboxen till säkring nr 14 som är "subwoofer" enl instruktionsboken.
Sen hittade jag jorden som satt bra i en karossbult sen är den skarvad med en strömkabel (samma typ som + )
Antar att detta är - men vart sätter jag den? Inte i batteriet för då drar den väl ström hela tiden eller?

Är superdålig på sånt här, kan hända att jag sett fel ute i bilen. Mörkt när jag kollade.

Ska nämna att det är kopplat via högnivå och inte via lågnivå från stereon.

Om ena kabeln sitter i en karossbult, och att den är lika grov som pluskabeln, så borde den rimligtvis sitta i slutsteget. Steget ska ha en grov plus med säkring som går till batteriet, sedan en grov minus som går antingen till batteriet eller ner till en kraftig punkt i karossen.

Remotekabeln är den som "slår på" steget, det kan alltså inte dra en massa ström om inte remotekabeln är inkopplad

Från ground (gnd) på steget går det en grov kabel. Den sitter i samma sko som "signal ground" och dessa är ihopskarvad med en grov kabel. Den ska sitta i karossen?

Från "remote" på steget går ju en kabel till säkringen för subwoofer. Är det för att det inte går ström via säkringen förän jag vrider om tändningen?

Känner mig så cp

Den där "signal ground", är det ett uttag som finns på steget?
Vad heter steget (märke och modellnamn)?

Du har helt rätt i det du skriver om remoten. Frågan är väl varför den kabeln egentligen används, slutsteg med högnivåingång brukar väl ha automatisk remote så vitt jag vet. Men om du skriver vilket steg det gäller så kan vi nog ta reda på det.

http://www.totalljud.se/maxgear-bk210-p-994-c-216.aspx

detta paket är det. Fick ju med en kontakt med "signal right +-" och "signal left +-" och "signal ground". Den sistnämnde har polaren kopplat ihop med en kraftig kabel från "GND" från steget.

Okej, då verkar det rätt. Kikade lite snabbt i en PDF-manual till MAX5073. Det står inget om att steget har automatisk remote via högnivåingången, då behöver du inte tänka på det jag funderade på tidigare.

Den grova pluskabeln med säkring ska alltså gå till batteriet, den grova minuskabeln med kabelsko (som dessutom hade en "signal ground" inskarvad) går till karossbulten eftersom den satt där tidigare och remoten går till säkring 14.

Du skriver att jordkabeln är skarvad med en strömkabel, är den förgrenad till två kablar menar du?

Såhär är det: på steget finns det "12v" och "GND" och mellan dem finns "remote". Sen finns ju + och - till lådan. Sen finns ju kontakten med fördragna trådar som det står signal right + resp. -, signal left + resp. -, sedan signal ground.

Signaltrådarna sitter i höger och vänster högtalare i bak. Signal ground är ihopkopplad med en grov kabel från "GND" från steget och dessa är skarvade till en och samma grov kabel.

"Remoten" sitter med en säkring som sagt.

Sätter jag 12v kabeln med säkringen på + på batteriet och de två jordarna på - på batteriet funkar det. Men det verkar som att den är igång även om jag stänger av bilen!?

Testade även att lägga jordarna på en karossbult och då får steget ström även när bilen är avstängd.

Sry om jag var otydlig i början, men såhär är det iallafall.

Vad är felet? Är det fel?

Om du plockar bort remotekabeln från säkring 14, stängs steget av då när bilen är avstängd?

Allt verkar vara rätt kopplat som jag ser det iaf. Att steget fortfarande är påslaget med bilen helt avstängd borde bero på remotekabeln, dvs att den där säkringen trots allt ger spänning även med tändningen helt avslagen.

Ja powerlampan slutade lysa när jag ryckte säkringen. Men sätter jag jordarna i batteriet? Det tar inget på batteriet om det är kopplat såhär? Så jag slipper komma ut och bilen inte startar imorgon?:p

Batteriet är jordat i karossen, det är i ditt fall alltså samma sak att jorda steget i karossen som i batteriet. Inget konstigt händer med ditt batteri av den anledningen. Det vi måste få ordning på är att steget verkar vara igång trots att tändningen är helt avslagen, remotekabeln måste sättas någon annanstans där det inte finns spänning förrän tändningen är påslagen.

Säkringen som går till stereon borde nog passa i så fall, den brukar väl inte få spänning förrän nyckeln står i läge "ACC". Har du tillgång till en multimeter så kan du mäta dig fram.

Har du inte tid att fixa/kolla upp det där i kväll så föreslår jag att du låter remotekabeln vara urkopplad över natten, annars kommer batteriet att dras ur märkbart tills i morgon. Ett slutsteg kan (beroende på storlek) dra typ 0,5-2 A i viloström, dvs när ingen musik spelas utan att det bara är igång.

Okey men jag kopplar ur remoten, köper en mätare och väljer ev. en annan säkring för remoten imorgon. Tack så hemskt mycket för engagemanget! Super!