Hej

Jag tillhör dom kanske få som inte kan så mycket om bilar men älskar saab. Har en 9-3 sportedition och inhandlade i Tisdags en saab 9-5 linear SP-C, 2005. Tycker kombin är riktigt sjyst o väldigt skön att köra.
Funderade på det här med sänksats, kollade lite på dom kända sidorna på nätet. Är det något särskilt man ska tänka på när man beställer sänksats, sett att det oftast finns två sorter, en för 1900 o en lite dyrare som sänker ca: 3,5 på alla hjulen.
Kan ju inte sånt här så min andra fråga är om man kan lämna in bilen till en verkstad som byter och om det kostar en rimlig slant?
(tar gärna emot fler tips man kan göra med bilen)

Cazzman

Köp en fjädersats av bra märke. Du kommer att spara på det i längden. Märken som tex H&R och Eibach är ju att rekomendera. Köpte en fjädersats i somras av en välkänd saab trimfirma som var deras egna framtagna sänkfjädrar. Dom sänkte inget alls, så jag köpte nya H&R fjädraroch dom sänkte som dom skulle.. Därav mina förslag.

Hej o tack.

Ja det är just dom från H&R jag har spanat lite extra på så tack för svaret.
Någon som lämnat in sin bil till en verkstad o fått dom påsatta som vet ungefär vad det skulle kosta?

cazzman

tror inte du kommer under 3000 för byte av alla fjädrar. Men de du framför allt ska tänka på är om stötdämparna är i bra skick. Dom som sitter är ju gjorda för original fjädrar för att jobba optimalt. Sätter du då dit sänkfjädrar på gamla dämpare blir kanske inte resultatet de bästa, tänk själv att du står och jobbar vid en bänk och gör de flera år, sen helt plösligt sänks bänken så du får jobba med böjd rygg ist, inte alls optimalt. Så för bästa effekt bör du byta dämpare oxå för bästa resultat. Visserligen dyrare men du får en mkt trevligare väghållning.

Tänk på de först och kolla över dämparna, spec på 9-5 som är ökända för läckande dämpare bak och dåliga bussningar.
Sen efter ett sånt här jobb är de inte fel att göra en 4hjulsinställning så allt står rätt efter bytet.

Lycka till.

Tjao

Sänkte min förra bil, v70N, på en firma . Kostade 5200 med material samt arbete plus 4-hjulsinställning.

Racer850 skrev:

tror inte du kommer under 3000 för byte av alla fjädrar. Men de du framför allt ska tänka på är om stötdämparna är i bra skick. Dom som sitter är ju gjorda för original fjädrar för att jobba optimalt. Sätter du då dit sänkfjädrar på gamla dämpare blir kanske inte resultatet de bästa, tänk själv att du står och jobbar vid en bänk och gör de flera år, sen helt plösligt sänks bänken så du får jobba med böjd rygg ist, inte alls optimalt. Så för bästa effekt bör du byta dämpare oxå för bästa resultat. Visserligen dyrare men du får en mkt trevligare väghållning.

Tänk på de först och kolla över dämparna, spec på 9-5 som är ökända för läckande dämpare bak och dåliga bussningar.
Sen efter ett sånt här jobb är de inte fel att göra en 4hjulsinställning så allt står rätt efter bytet.

Lycka till.

Tjao

Jävligt bra jämförelse, det stämmer ju helt klart!

Själv kör jag med H&R fjädrar och gula koni, mkt dyrare men fanså fint den går på vägen;)

ah, tack så jätte mycke för svar som sagt så är jag inte så kunnig när det gäller bilar o det med dämpare hade jag aldrig tänkt på själv, så tack.
Men 3000 var ju inte så farligt, jag hade la tänkt mig ännu mera så jag ska ringa till några verkstäder på Måndag o kolla vad dom tar för att fixa detta.

cazzman

Gå in och bli medlem på www.stcs.nu . Då får bra priser på tex speedparts och maptun...