Vanligt problem iallafall på E-klass. Du har väl klimatorrattar som är elektriska? I motorrummet sitter det 2 styck små ventiler som ser ut som "runda relä" på värmeslangarna till/från paketet. Dessa ska slå av och till beroende på hur du ställt värmen i kupén. De jobbar hela tiden bilen är igång. Felsök i första hand om signalen från rattarna till ventilerna fungerar. Det brukar de göra iallafall på någon sida.
Kan vara lite trixigt då de på E-klass är minusstyrda! I värsta fall kan jag mäta på mina i min Mersa och se hur de fungerar. Glömt lite. Får de kräm så ska de stå öppna. Är en sida kass kan man bygla så en ratt styr hela bilen. Inte svårt när man förstår hur de fungerar. Gjort detta många gånger...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!