hej har letat runt lite men inte hittat någe bra svar på mitt problem!
I samband med att jag säkte bilen och satte på 19" fälgar så ökade bränsleförbrukningen drastiskt, öka med ca 3-4dl/milen från 0.9 till runt 1.3-1.4L/mil(motorväg med farthållare i 2mil) och landsväg ska vi knappt nämna är iaf över 1.6L/mil. Så bytte tillbaka till mina gamla 15"fälgar för å se om det vart någon skillnad men inte de inte. så va kan problemet vara?  bilen känns även inte alls lika pigg som vanligt..
kanske ska tillägga att motorn är en B5252S 144hk automat. någon som har något förslag va de kan va?

Kollat felkoder än?

Edit: hur länge sedan var det du kollade över luftfilter, tändstift osv?

Nybergrobin skrev:

Kollat felkoder än?

Edit: hur länge sedan var det du kollade över luftfilter, tändstift osv?

nej ska försöka göra det imorgon.

Hur gjorde du när du sänkte den?
Blev en fyrhjulsinställning gjord efteråt?

Mack skrev:

Hur gjorde du när du sänkte den?
Blev en fyrhjulsinställning gjord efteråt?

Sänkte den ihelgen så har inte hunnit med och gjort någon hjulinställning än, men har börjat fundera på om min luftmassemätare har gett upp då den blir tröttare och tröttare samt var ingen skillnad alls när jag ryckte ur den

Tror att det är värre än jag trott.
tror att det kan vara topplockspackningen som har pajat men vet inte säkert, men när den står på tomgång så trycker den ur sig massor med vatten ur expansionskärlet och rycker lite vitt? men ja har inge olja i vattnet eller tvärt om..

Sådär va min Audi 100 jag hade också.
Kokar den om den står för länge?
Min betedde sig likadant och när jag sen hade sålt den så rasade den.

st4hl skrev:

Sådär va min Audi 100 jag hade också.
Kokar den om den står för länge?
Min betedde sig likadant och när jag sen hade sålt den så rasade den.

jadu jag vet inte men den trycker upp rätt duktigt med vatten i expansionskärlet när den kommer upp i temp men den ligger bra i temp på mätaren iaf och va ja vet så kokar den inte..

men ja har ca 1400rpm i tomgång mot 1100 innan. Så någe är ju galet iaf!

men någe jag inte förstår är med vattnet att det stiger men det bygger inge tryck i slangarna då dom inte blir hårda?

ne tacka vet ja min gamla b230f som gått halva vintern med trasig topplockspackning och går lika bra för det!

Jag chansar på tjuvluft någonstans!

du har inte tömt kylsytemet nyligen så du kan ha luft i det?
annars låter det ju väldigt troligt att toppackningen gått efter som den trycker ur sig vattnet i kärlet.

toppackningar skiter sig oftast mellan cylinder och vattenkanal bara för att folk aldrig byter kylvatten och glykol så den rostar sönder. glykolen tappar sin rostskyddande effekt efter ett tag så därför ska man byta varje år i samband med motoroljan:)

Eftersom att du säger att den trycker ut vatten genom expansionskärlet så är det troligtvis toppackningen som du själv säger

Johan85 skrev:

du har inte tömt kylsytemet nyligen så du kan ha luft i det?
annars låter det ju väldigt troligt att toppackningen gått efter som den trycker ur sig vattnet i kärlet.

toppackningar skiter sig oftast mellan cylinder och vattenkanal bara för att folk aldrig byter kylvatten och glykol så den rostar sönder. glykolen tappar sin rostskyddande effekt efter ett tag så därför ska man byta varje år i samband med motoroljan:)

Jag tror inte ens det är "rekommenderat" varje år..
Men visst. Att byta det nån gång ibland skadar såklart inte.

Mack skrev:

Johan85 skrev:

du har inte tömt kylsytemet nyligen så du kan ha luft i det?
annars låter det ju väldigt troligt att toppackningen gått efter som den trycker ur sig vattnet i kärlet.

toppackningar skiter sig oftast mellan cylinder och vattenkanal bara för att folk aldrig byter kylvatten och glykol så den rostar sönder. glykolen tappar sin rostskyddande effekt efter ett tag så därför ska man byta varje år i samband med motoroljan:)

Jag tror inte ens det är "rekommenderat" varje år..
Men visst. Att byta det nån gång ibland skadar såklart inte.

växellådsolja rekommenderas aldrig heller att byta men vill man ha en fin låda så byter man där oxå med jämna mellanrum:)

Johan85 skrev:

Mack skrev:

Johan85 skrev:

du har inte tömt kylsytemet nyligen så du kan ha luft i det?
annars låter det ju väldigt troligt att toppackningen gått efter som den trycker ur sig vattnet i kärlet.

toppackningar skiter sig oftast mellan cylinder och vattenkanal bara för att folk aldrig byter kylvatten och glykol så den rostar sönder. glykolen tappar sin rostskyddande effekt efter ett tag så därför ska man byta varje år i samband med motoroljan:)

Jag tror inte ens det är "rekommenderat" varje år..
Men visst. Att byta det nån gång ibland skadar såklart inte.

växellådsolja rekommenderas aldrig heller att byta men vill man ha en fin låda så byter man där oxå med jämna mellanrum:)

Jag säger inte att det inte rekommenderas, men inte är det varje år.

1-3 Underhållsschema i Haynesboken:

Vartannat år, oberoende av körsträcka:

Byt kylvätska
Byt bromsolja

Mack skrev:

Johan85 skrev:

Mack skrev:

Jag tror inte ens det är "rekommenderat" varje år..
Men visst. Att byta det nån gång ibland skadar såklart inte.

växellådsolja rekommenderas aldrig heller att byta men vill man ha en fin låda så byter man där oxå med jämna mellanrum:)

Jag säger inte att det inte rekommenderas, men inte är det varje år.

1-3 Underhållsschema i Haynesboken:

Vartannat år, oberoende av körsträcka:

Byt kylvätska
Byt bromsolja

du som har v70 precis som jag står det nåt i haynes om växellådsoljan när den ska bytas? volvo har ju inte med i sitt service program att det ska bytas:S
jag har en haynes till volvo 740 och där står inget om det, inte heller diffen vilket ja tycker är konstigt

Johan85 skrev:

Mack skrev:

Johan85 skrev:

växellådsolja rekommenderas aldrig heller att byta men vill man ha en fin låda så byter man där oxå med jämna mellanrum:)

Jag säger inte att det inte rekommenderas, men inte är det varje år.

1-3 Underhållsschema i Haynesboken:

Vartannat år, oberoende av körsträcka:

Byt kylvätska
Byt bromsolja

du som har v70 precis som jag står det nåt i haynes om växellådsoljan när den ska bytas? volvo har ju inte med i sitt service program att det ska bytas:S
jag har en haynes till volvo 740 och där står inget om det, inte heller diffen vilket ja tycker är konstigt

Enda jag hittar är "var 16 000 km eller var tolfte månad"

- Manuella växellådans oljenivå.
Kontroll.

Finns även i samma kapitel för automatlådan. Även där kontroll. Inget om att man skall byta oljan.

Då var de bekräftat att packningen är åt helvete, vitryker och har duktigt tryck i kylsyayemet