Tjenare var på bes igår, hade fixat dem andra värdena med racecaten men lambdan låg fortfarande på 1.07 (0.97- 1.03) š


Har kollat efter tjuvluft men hittar inget.


Mvh Patrik

Hade liknande bekymmer med min ena kärra precis, lambda runt 1.07-1.08 vid ca 2300 varv hos SBP, övriga värden klockrena. Iaf teknikern ökade varvet till ca 3800 o vips så sjönk lambda till 1.01 med en gång, övriga värden fortfarande klockrena. Förmodligen har jag ett läckage nånstans (ohörbart), har Eisenmann Race system, i övrigt original. Så mitt råd, be teknikern mäta på lite högre varvtal?

Så om lamda värdet sjunker till normala vid 3800 så är det läckage i avgassystemet då?

Jag vet inte varför mitt Lambdavärde blev perfekt vid 3800 (notera att även övriga värdena var långt under gränsvärdena vid detta varvtal), men jag gissar på att jag har ett läckage, vad kan det annars vara? Enligt Eisenmann skall systemet svetsas vilket jag inte gjort. Rören är inte anpassade för montering med klämmor i mitt fall. Förra året med originalavgas var alla värden klockrena vid ca 2500, så jag är tämligen säker på att jag har ett läckage, ett litet sådant, efter katten.

Det absolut vanligaste felet för hög lambda är otätt avgassystem.

-Mekaniker

Min lamda sitter på downpipen, så får kolla läckage från grenrör och fram till slut burken då? eller bara framför Lambda?

EFTER lambdasonden är det troligast att du har ditt läck!

Okej, Blir nog kolla igenom hela avgassystemet även grenröret så jag verkligen vet att det är tätt!!

Jag fick samma 1,06
Det var läkage i en skarv.
Hördes inte alls men när man höll för röret så hördes läckan.
Alutejp sen var det godkänt

Jag skruvade fast downpipen då en mutter hade gått sönder....

andreas1 skrev:

Jag fick samma 1,06
Det var läkage i en skarv.
Hördes inte alls men när man höll för röret så hördes läckan.
Alutejp sen var det godkänt

högt lambda värde = den går för fett ( får för mycket soppa)

Crxkoffe skrev:

högt lambda värde = den går för fett ( får för mycket soppa)

Näe, lambda mäter syre-halten i avgaserna. Hög lambda = för mkt luft

Är det bara inbillning eller det är mycket vanligare fel på bilprovningen än det var för några år sen?
Har dom sänkt gränsvärdet el har man bara haft tur i alla år innan?
Har bes med läckande rör förr utan att fått på lambdavärde

Andreas1: Lambdavärdet som man får hos "besiktningen" är ett beräknat värde. Med andra ord, man kan mycket väl ha "perfekt" lambdavärde vid katalysatorn men sedan få knasigt värde vid avgasröretsmynning pga läckage. Så i ditt fall har du haft tur, dvs små läckage som inte påverkar det beräknade värdet i nån större omfattning.

dawwe skrev:

Andreas1: Lambdavärdet som man får hos "besiktningen" är ett beräknat värde. Med andra ord, man kan mycket väl ha "perfekt" lambdavärde vid katalysatorn men sedan få knasigt värde vid avgasröretsmynning pga läckage. Så i ditt fall har du haft tur, dvs små läckage som inte påverkar det beräknade värdet i nån större omfattning.

Att mitt värde o deras inte samspelar är jag med på . Detta pga derasvätde mäts längst bak.
Men verkar som många får felet o det hörde man mer sällan förr.
Mitt var en skarv som var så liten att ingen ens hörde den,därav jag trodde de stramat åt gränsvätdet.