När man äntligen har flyttat från stan och ut på landet så måste man ju dra igång med ett projekt.

Som utgångsobjekt fick jag en volvo 145 exklusive motor och drivlina i utbyte mot en fyllning av gasflaskan till svetsen och en rekond av en redan fräsch volvo S90.

Om bilen.
1974 började den sitt liv som befälstaxi i försvarsmakten. 1991 blev den civil och för första gången tagen i trafik. 1993 köpte en god väns pappa bilen spontant för att dom hade kört fast med båtkärran och i den familjens ägo blev den kvar tills min vän nu bestämde sig för att han inte hade plats för den. Han är för övrigt designer på volvo bussar och ska hjälpa till med CAD-ritningar så fort man får någon spännande idé på något som ska byggas.


Vad ska jag göra med den då?
Först och främst ska bilen rensas och detta är i stort sett klart. Endast motor med tillhörande detaljer kvar att kasta ur.

Sen så ska den lagas upp i karossen.
-Hela fronten. (Skärmar och huv ska bytas till fräschare i metall alternativt glasfiber)
-Alla dörrar. (endast förardörren som MÅSTE bytas)
-Skärmkanter bak.
-Lite golv.
-lite rost runt bakre sidorutorna.
+All annan rost som går att finna...

När rosten är borta så händer följande.

-Måla om den i sin originalfärg M/90.
-Bygga om elsystemet från grunden. (Gamla, äckliga kablar och kontakter)
-Byta ut och uppgradera bromsarna.
-Byta ut och uppgradera fjädringen.
-Byta till 1031-axel med slungdiff.
-Sätta i besiktningsmotor (B230FT)
-Piffa upp hjulupphängningen fram.
-Regbesikta.


Inget är omöjligt men man måste ha realistiska delmål så till att börja med så ska karossen lagas och det ska vara klart innan septembers slut så att man slipper hålla på med den skiten när det börjar bli kallt och mörkt.

SEN kommer det roliga.

-Bygga inredning. (Första generationens instrumentbräda, rallystolar och lite annat)
-Bygga motor med tillhörande system.

Mitt mål med hela bygget är minst 300 häst på hjulen samt att öka på mina personliga färdigheter med bl.a TIG-svetsning och annat. Ska det göras så ska det göras ordentligt så allt ska göras i ordning grundligt.

Bilder kommer inom väldigt kort!

Eftersom att jag inte har tillgång till min egen dator och min kamera har sitt eget format på bilderna så fick jag bara en bild idag. Fler kommer imorrn när motorn ska ur.



Gonatt på er!

Mitt i höskörden gör vi allt för att projektet ska gå framåt.

Vad jag har åstadkommit sen jag startade tråden är att plocka ner fronten, köpt fyra dörrar i fint skick och en huv. Har även fixat garage.

Nytt delmål då att få ur motor och låda innan veckans slut.

Dags för update!

Har alldeles snart gjort klart bilen för att påbörja karossrenoveringen.


Motor och låda påväg ut. Lämnade strategist nog tillbaka verkstadslyften för 3 dagar sen.


Ett stycke B20 med steg 3-topp, elektronisk tändning och en weber 45'a. Miljonmotor med ståldrev.


Lite pyssel att få ordning på motorrummet.


Nästan klar invändigt med rivningen.


Skitsnygg lagning med plastic padding och en träplanka. Helt fantastiskt bra lösning. Kanske borde prova det någon gång.


Den lätt upprostade förardörren.

Imorrn bär det av och hämta mina nya dörrar, en huv och lite annat beroende på vad som går att finna.

Ha de bra!

Dags för ny update! Dom duggar inte tätt när det är fint väder ute.


Har man ingen fin fordonslyft så får man improvisera.


Bort med underredsmassan och vad finns där måntro? Norskt krom!


Samma sak på andra sidan.


Alla asfaltsmattor borta och all ytrost bortslipad. Måste byta hela golvet men vad gör det när man får spendera tid med favoritmaskinen vrålapan.


Påbörjat att ta bort rosten men all färg ska slipas ner och en stolpe som ska lagas med något bättre än bara spackel.


Inte fullt lika illa som andra sidan.


Och en idolbild på vrålapan som tog sitt sista andetag idag. Må den vila i frid.

Nu ska jag försöka få tag på plåt och byta golv men det är ju fan inte lätt mitt i industrisemestern. Ska även byta skärmkanterna bak, laga upp all rost i motorrummet och sen ska bilen få flytta in i garaget.

Ha de bra!

Nya ryck i det fina vädret!


Äntligen fått in bilen i garaget för nedmontering av framvagnen.


Hade ju vart skoj att ha gas och en muttermaskin men ner kom den efter mycket svordomar och ett par pilsner. Kommer att behöva en omfattande renovering på den.


Nu börjar det närma sig rostlagning.


Förstärkningarna runt rambenen på båda sidor måste ner och bytas ut. Tur att det är så kul att borra punktsvetsar.


Byte av övre inre hjulhuset kanske?

Nu bär det av mot lindesberg och starta en travhäst så får jag se om det blir lite skruva ikväll.

Ha de bra!

Äntligen har jag fått hem plåt så att man kan börja byta golvet direkt när tanken och bakaxeln är nere. Har även fått tag i en turbo som kan tänkas passa...