Tobiashakansson skrev:

Davidniilsson skrev:

vet själv hur drygt det e å bläddra genom projekttrådar där de inte e några bilder utan bara snack så här kommer 2 stycken,
http://www1.garaget.org/gallery/images/169/168347/168347-1ebc1bf48698cae1b90545a29d10fb04.jpg

lite motivation iaf:) första gången dom lyser på 8 månader.....


koppla mätare
http://www1.garaget.org/gallery/images/169/168347/168347-5898137c8bcecc2116fb0eaed224701e.jpg

fick du kopplat rätt då ?

strömmen finner vägen!

inte vart mycket mek dom senaste veckorna men lagt manken till nu i 2 dar och gett mig fan på att de ska bli färdigt, en liten motivations höjare va å få sprutet som jag väntade på ett antal månader.. men men! ser iallafall lovande ut!

detaljdäck i varberg sponsrar med 235or, då går det ann å bränna med 18 tummare!


grenrör planat, lindat och smäckt på!




Sportigt!


där fick btr:en sitta




brännvin

jaha, igår va de dags att starta upp men stendöd.... pumpen går men startmotorn går inte runt, testat tvångsköra startmotorn med mejsel men bara klickade, lätt som det kom inifrån bilen bakom relä hållarna
någon som vet hur startspärren funkar? eftersom de sitter ett VEMS i så tycker jag de borde va bort kopplat
batteriet var inte helt full laddat heller så har hemma det och laddar, men tycker det verkar som nåt annat eftersom det klickar till nånstans om det kan vara startspärren på nåt vänster

inga teorier eller tips e dåliga så bara skriv!  vill ju ut å rita...

Start spärren gör så ingen ström kommer till startmotorn..

Det ska inte ens klicka.... det kan inte vara så att ett o laddat batteri och kanske lite dåligt dragna kablar kan vara proiblemet ?

Davidniilsson skrev:

jaha, igår va de dags att starta upp men stendöd.... pumpen går men startmotorn går inte runt, testat tvångsköra startmotorn med mejsel men bara klickade, lätt som det kom inifrån bilen bakom relä hållarna
någon som vet hur startspärren funkar? eftersom de sitter ett VEMS i så tycker jag de borde va bort kopplat
batteriet var inte helt full laddat heller så har hemma det och laddar, men tycker det verkar som nåt annat eftersom det klickar till nånstans om det kan vara startspärren på nåt vänster

inga teorier eller tips e dåliga så bara skriv!  vill ju ut å rita...

shidapu skrev:

Start spärren gör så ingen ström kommer till startmotorn..

Det ska inte ens klicka.... det kan inte vara så att ett o laddat batteri och kanske lite dåligt dragna kablar kan vara proiblemet ?

Davidniilsson skrev:

jaha, igår va de dags att starta upp men stendöd.... pumpen går men startmotorn går inte runt, testat tvångsköra startmotorn med mejsel men bara klickade, lätt som det kom inifrån bilen bakom relä hållarna
någon som vet hur startspärren funkar? eftersom de sitter ett VEMS i så tycker jag de borde va bort kopplat
batteriet var inte helt full laddat heller så har hemma det och laddar, men tycker det verkar som nåt annat eftersom det klickar till nånstans om det kan vara startspärren på nåt vänster

inga teorier eller tips e dåliga så bara skriv!  vill ju ut å rita...

tyckte de va lite långsökt men har tagit loss startmotorn nu, testat den och de hände inget så den är sönder:) dehär klickandet vette fan va det kom ifrån..... men ska börja med o byta starten så får vi se! tack för tipset iallafall:)

kom på idag att jag har ju föfan en projekt tråd! helt glömt av det;)
bilen e startad och sjunger fint, tomgång på 1200 ungefär dom första 2 minutrerna, sen ligger den o pendlar mellan 800-900, brötar gött med bara dp på, man kan nästan tro den e trimmad...

kommer upp mer bilder ikväll, men har bara ett bekymmer... den vill inte frikoppla så jag har inte fått testkört den, de sitter på 13 mm distanser på "gaffeln" som urtrampningslagret ligger ann emot, förlängt slavpinnen lite mer än 1 cm också men den vill ändå inte
aldrig vart med om nån som behövt schimsat om en 618 tryckplatta när dom kört med 4 puck sinter?
lådan ska iallafall ner så får jag se om det blir till å schimsa om eller om man kan förlänga mothållet på gaffeln

Det går undan

CarpeDiem skrev:

Det går undan

haha ne har tagit åt helvete för lång tid:)

Hur går det för dig ? hänt något mer med bilen ?

berg021 skrev:

Hur går det för dig ? hänt något mer med bilen ?

Har hänt rätt mycke, hunnit spränga en motor och i med en ny fast 2.5 m50 men får ingen gnista med VEMSet.... så ringt badassparts men dom tyckte jag skulle leta upp nån som kan kollades åt mig, spridarna öppnar så får ju soppa men inte en endaste gnista

Davidniilsson skrev:

berg021 skrev:

Hur går det för dig ? hänt något mer med bilen ?

Har hänt rätt mycke, hunnit spränga en motor och i med en ny fast 2.5 m50 men får ingen gnista med VEMSet.... så ringt badassparts men dom tyckte jag skulle leta upp nån som kan kollades åt mig, spridarna öppnar så får ju soppa men inte en endaste gnista

tja roligt projekt, men hur kom det sig att du redan spräng en motor? har du sett så du får trigger signal?

Gav aluminiumblocket vika? (Om det nu var en m52b28 du hade turbokonverterat) eller du kanske hade m50 block på den ?

Hade du icke vanus innan eller på motorn du sprängde ?

aeriksson skrev:

Gav aluminiumblocket vika? (Om det nu var en m52b28 du hade turbokonverterat) eller du kanske hade m50 block på den ?

Inte riktigt spränga kanske men 2 kolvar gick åt helvete:) kan lägga upp en bild imorn, m50 block va det
Inte kollat tigger signal men bytade till original box och körde på starten, kom gnista direkt,
Så tycker de borde va nåt fuffens med vems boxen
Till råga på allt så hatar jag el, min enda lilla kärlek till det är pågrund av att det gör underverk med en turbo på;)

Blev det för högt kompförhållande på din numera rasade maskin?

Säkert något enkelt du glömt med vemset, hoppas den hostar igång snart!

Mvh
/T

Davidniilsson skrev:

aeriksson skrev:

Gav aluminiumblocket vika? (Om det nu var en m52b28 du hade turbokonverterat) eller du kanske hade m50 block på den ?

Inte riktigt spränga kanske men 2 kolvar gick åt helvete:) kan lägga upp en bild imorn, m50 block va det
Inte kollat tigger signal men bytade till original box och körde på starten, kom gnista direkt,
Så tycker de borde va nåt fuffens med vems boxen
Till råga på allt så hatar jag el, min enda lilla kärlek till det är pågrund av att det gör underverk med en turbo på;)

Ja lägg gärna upp bild

Tips, M50 har två olika triggerskivor där "missing-tooth" är olikt placerat. Jämför nya/gamla och kolla om det skiljer då motorn är nollad (Eller mot stiftet som sitter i hubben). Skiljer det nya mot det gamla så skifta hjul eller ändra vinkeln som defineras i sprutet.

Fint projekt, ser ut att ligga mycket jobb bakom det! Mvh/C

Cristofer skrev:

Tips, M50 har två olika triggerskivor där "missing-tooth" är olikt placerat. Jämför nya/gamla och kolla om det skiljer då motorn är nollad (Eller mot stiftet som sitter i hubben). Skiljer det nya mot det gamla så skifta hjul eller ändra vinkeln som defineras i sprutet.

Fint projekt, ser ut att ligga mycket jobb bakom det! Mvh/C

Du menar vev triggern? bytade den svängnings dämparen mot den jag hade på 2.8 liters maskinen för det fanns inget märke på original som visade om motor va nollad eller inte, men tack ändå! Uppskattar alla tips just nu:)

Tuggummimannen skrev:

Blev det för högt kompförhållande på din numera rasade maskin?

Säkert något enkelt du glömt med vemset, hoppas den hostar igång snart!

Mvh
/T

Har mls så vet inte riktigt, har lite olika teorier