Har i helgen vart iväg på långtur med Oldsen och allt gått problemfritt tills igår kväll. När jag har ca 2km hem börjar bilen ticka lite och stannar för att kolla oljan. Det var inte för lite olja och fortsätter hemåt. När jag nästan är framme börjar bilen knacka ordentligt troligtvis från nån vipparm. Har fyllt på olja nu och när bilen e kall e den tyst men så fort den blir varm knackar det ordentligt. Hur kan detta ändrat sig så och nån som har tips? Sitter 371-Rocket i den och har enligt förra ägaren gått helt problemfritt. Är osäker på ventilinställning då jag aldrig haft isär liknande och hittar ingen litteratur till motorn på nätet. Tacksam för hjälp.

låter som två olika alternativ.

Ventiljsuteringen har ändrats.
Eller så har du hydraliska lyftare och nån börjar bli sliten.

Det är vad jag kan komma på nu iaf, Lyssna under huven. Låter det som en cylinder eller är det på samtliga?

När oljan blir varm blir den mer lättflytande och har du en dålig olja blir den tunn oxå, har du överdrivet spel nånstans kan det ju uppkomma när oljan blir varm!

Har skruvat mkt V8 innan fast nyare men inte vart med om att justering ändrat sig så fort. Ska inte vara hydrauliska lyftare på den såvitt jag förstår.Får lyfta på ventilkåpan och kika lite.

Jag tror på det Axor säger.
hur länge sedan bytte du olja? Och vilken olja kör du med?

Det låter inte troligt, men det kan vara ett enkelt ventilspel.
även om det inte tar länge så måste det börha knacka nån gång.

Om det är oljan som är dålig, så borde du ha märkt det direkt när bilen blev varm tycker man.
Men eftersom du har åkt en längre bit så vette fasiken.

Troligtvis behöver du justera en ventil, en dålig lyftare " tickar " oftast när motorn är kall...
Bonnjustering av ventiler mekaniska lyftare = 0,30 - 0.40 med bladmått
                                     hydauliska lyftare = låt motorn gå på tomgång lossa muttern på lyftaren tills det börjar ticka, skramla dra åt tills det blir tyst öppna 1/4 varv ( grisigt som fan )
koll av vilken vippa som har släppt...skruva ur stiften... bort med ventilkåporna....dra runt motorn för hand ( nedre remskiva ) ....tills ventilerna väger ( står jämt ) då kan du känna ventilspelet cylinder för cylinder...

Så var det på min 318 jag har i jeepen. Konstaterade att det var ramlagren som var dåliga, bara renovera.

skogsvild skrev:

Så var det på min 318 jag har i jeepen. Konstaterade att det var ramlagren som var dåliga, bara renovera.

Har redan konstaterat vipparm som muttern släppt på. Men tack för all hjälp