Bilen är i fråga en s70 t5 -99

Problemet är att den bara under normal körning laddar ca 0.3, över 5000varv så har den laddat 0.5 nångång..
vad ska dom ladda orginal?
BTRen är ställd på 7bars bränsletryck
Bilens är en kompis och han köpte den såhär, så han har inte ändrat nått på den.
Vad är orginal laddtryck o bränsle tryck? Funderar på om man skulle rycka WGen o bara testa om den laddar mera? så kan man ju utesluta eventuella laddtrycks läkage?

Är själv inte så insatt i dessa motorer

Har sökt runt men inte hittat nåt andvändbart

Mvh

Bränsletryck på 7 bar är fullkomligt fel. Det ska stå på 3,8 bar utan vacuumslangen är inkopplad. Börja med det innan ni rycker wg-slangen för det lär leda till värre saker.

Kan inte vara så att det läcker i slangen till spjället kan ju ställa till det med laddtrycket

Marlboroman skrev:

Bränsletryck på 7 bar är fullkomligt fel. Det ska stå på 3,8 bar utan vacuumslangen är inkopplad. Börja med det innan ni rycker wg-slangen för det lär leda till värre saker.

okej, får ta o sänka de då iaf... vad är de för vaccumslang du menar ?

OscarM skrev:

Marlboroman skrev:

Bränsletryck på 7 bar är fullkomligt fel. Det ska stå på 3,8 bar utan vacuumslangen är inkopplad. Börja med det innan ni rycker wg-slangen för det lär leda till värre saker.

okej, får ta o sänka de då iaf... vad är de för vaccumslang du menar ?

Vacuumslangen som går till bränsletrycksregulatorn.

Marlboroman skrev:

OscarM skrev:

Marlboroman skrev:

Bränsletryck på 7 bar är fullkomligt fel. Det ska stå på 3,8 bar utan vacuumslangen är inkopplad. Börja med det innan ni rycker wg-slangen för det lär leda till värre saker.

okej, får ta o sänka de då iaf... vad är de för vaccumslang du menar ?

Vacuumslangen som går till bränsletrycksregulatorn.

Jahaja, ska kolla på de då.. tacktack