Hur plockar man loss ratten med airbag i en Volvo 940 -96 ? Antar att srs lampan börjar lysa om man gör detta och vill inte att den ska göra det men ändå lysa på andra nyckel läget ihop med resten av varnings lamporna, kopplar man ihop några utav kablarna eller sätter man dit ett motstånd istället? vill även få reda på vilka kablar eller vad för motstånd osv man ska koppla ihop för att få det till att funka. Mvh

Det finns väll någon som har kunskap om detta?

vad är det du ska göra? om du ska byta till en ratt utan airbag kan besiktningen bli lite tjuriga. Annars är det väl bara att ta lös batteriet så "märker" bilen nog inte att du lossat ratten, så länge du inte glömmer att sätta ihop allt igen.

Är bara o börja känna o se sig efter, rätt simpelt.
Det fick jag göra på en 945a med utlöst airbag, en snabb koll så ser man. ; )

En mindre trevlig upplevelse skulle kunna vara då om airbagen smäller av och stämplar han i ansiktet. 

Ja, lossa polen på batteriet kan han ju alltid göra innan.

lossa batterikabel, lossa airbagen gör med att lossa två torx från baksidan av ratten, sedan är den bara att lossa, ett kabelstycke sitter på baksidan, bara att lossa, sitter lite.
för att lossa ratten så sitter den med en bult i mitten, var noga med att spärra airbag kablaget / snurrkontakten innaför ratten i sitt läge, finns en skruv du kan göra detta med ( rör ej ratten efter du fixerat ). Jag brukar tejpa ihop snurrkontakten efter demo av ratt om den skall användas igen. Annars snurrar den och går troligtvis sönder sedan när du svänger då den endast kan snurra ett visst antal varv åt varje håll.

Tror det har funnits dummys till att bygla kontaktstycket med vid byte av ratt.

1973GSE skrev:

lossa batterikabel, lossa airbagen gör med att lossa två torx från baksidan av ratten, sedan är den bara att lossa, ett kabelstycke sitter på baksidan, bara att lossa, sitter lite.
för att lossa ratten så sitter den med en bult i mitten, var noga med att spärra airbag kablaget / snurrkontakten innaför ratten i sitt läge, finns en skruv du kan göra detta med ( rör ej ratten efter du fixerat ). Jag brukar tejpa ihop snurrkontakten efter demo av ratt om den skall användas igen. Annars snurrar den och går troligtvis sönder sedan när du svänger då den endast kan snurra ett visst antal varv åt varje håll.

Tror det har funnits dummys till att bygla kontaktstycket med vid byte av ratt.

Men kablaget / snurrkontakten sitter den bakom ratten eller under själva airbagen? Går det att sätta fast snurrkontakten innan man skruvat lös ratten så att det inte finns någon risk att den rör dig? Är det någon som vet hur man man ska koppla ihop kablarna för att srs lampan inte ska lysa konstant men med resten av varnings lamporna?