mathias-k skrev:

hangman skrev:

Xuri skrev:

Okej då ska jag dra ett snabbt exempel.

Renault clio
Kamrem+aggregatsremsbyte+vattenpump = ca 10000kr.
utföres var 5 år eller 8000mil.

Motsvarande "större bil" volvo v70 t5.
kamremsbyte + aggregatrem = 2800kr.
utföres var 10 år eller 16500mil.

vi leker att du har din clio i 10 år, då har du betalat 17000kr mer i enbart dom bitarna som MÅSTE BYTAS.
ska vi leka med tanken att du tar dom pengarna å tankar din tex volvo för eller köper andra eventuella slitdelar ?
om vi säger att såsen kostar 14kr literns  så har du fått 1200 liter bensin för dom pengarna.
eller typ köpt 10 talet däck av hög kvalite...
samtidigt som du har åkt med bättre komfort....

en billig skitbil (oftast fransk) kostar mer å hålla igång i servicekostnader än en stor bil.
i alla fall renault...  å de känns nog jättekul å lägga ut 30000kr på typ 10 år i slitdelar å sen inte ens få 5kronor för bilen när den säljs...


När folk skriver en stor å trygg bil menar dom nog tex bmw 3/5 serie. volvo v70/s60  å inte typ bmw m5.
en bromskiva till en standardbil är inte billigare till än liten bil än till en tex volvo eller bmw skulle jag säga.
men är de en uddabil så blir de dyrare.   men jag skulle nog säga att en stor bil håller betydligt bättre än en liten bil. en liten skitbil är riktad till dom som bor i stan och har korta sträckor å köra, inte tuffa 30 mil motorväg å 3500 varv/minut varje dag...

Bra skrivet, dock är det 12 tusen på K-rem på Volvon men skit samma, skulle aldrig köpa en liten bil, eller en fransk bil ( vi har en därför står jag bakom dom orden KÖP inte franskt) det är riktiga skit bilar på alla sätt helt jävla felbyggda!

Om dom är så felbyggda! varför får dom bra betyg då?
http://www.renault.se/bilar/personbilar … roncap.jsp

mathias-k skrev:

it_mutt skrev:

mathias-k skrev:

Min SQ5a drog från Nynäshamn till Sollentuna 0,69 Och då Körde jag lugnt 80% av vägen

Annars har du Renault Clio. Syrrans kille har en sådan och snittar på 0,4 blandad körning!

Ja då får vi utgå från att du pratar om en diesel på 0.4l/mil vid blandad iaf

Dock är det ingen billig bil i inköp och dieslarna dräller det ju inte heller av.

Nej! Det är en 3 cyl, bensin motor på 90hk.

hangman skrev:

panda666 skrev:

beror på hur känslig man är som man vill ha det super bekvämt till jobbet. köp en flygplan istället da:) ännu bekvämare. desto mer bekvämt man vil ha det så desto mer kostar det. därför tror jag alla som pendlar väljer en liten bil som drar ingenting istället för att dra runt en fet kärra i runt 60km fram o tbax som kostar multum i skatt och bensin. sen behöver dom dyrare oljebyten o servicar

Du vet inte vad du pratar om! Du TROR!

Jag pendlar och allt du säger är tvärtemot sanningen.

En större dieselbil kräver mindre service än en liten bil tex corsa som varvar mer och har mindre olja.

Så större skönare bil som drar lika mycket blir lite dyrare i inköp, men säkrare, skönare, trevligare, roligare och bättre än en liten skit bil som surrar helvete i 120. Kan ligga 150 känns som 90 i min, gör det i en clio tex. Varvar sönder den totalt livsfarlig. ( jag kör inte för fort men man ska kunna om man vill )

Vet du inte vad du pratar om var snäll låt andra erfarna ge bra råd och tips med sanning i!

Xuri skrev:

panda666 skrev:

beror på hur känslig man är som man vill ha det super bekvämt till jobbet. köp en flygplan istället da:) ännu bekvämare. desto mer bekvämt man vil ha det så desto mer kostar det. därför tror jag alla som pendlar väljer en liten bil som drar ingenting istället för att dra runt en fet kärra i runt 60km fram o tbax som kostar multum i skatt och bensin. sen behöver dom dyrare oljebyten o servicar

Okej då ska jag dra ett snabbt exempel.

Renault clio
Kamrem+aggregatsremsbyte+vattenpump = ca 10000kr.
utföres var 5 år eller 8000mil.

Motsvarande "större bil" volvo v70 t5.
kamremsbyte + aggregatrem = 2800kr.
utföres var 10 år eller 16500mil.

vi leker att du har din clio i 10 år, då har du betalat 17000kr mer i enbart dom bitarna som MÅSTE BYTAS.
ska vi leka med tanken att du tar dom pengarna å tankar din tex volvo för eller köper andra eventuella slitdelar ?
om vi säger att såsen kostar 14kr literns  så har du fått 1200 liter bensin för dom pengarna.
eller typ köpt 10 talet däck av hög kvalite...
samtidigt som du har åkt med bättre komfort....

en billig skitbil (oftast fransk) kostar mer å hålla igång i servicekostnader än en stor bil.
i alla fall renault...  å de känns nog jättekul å lägga ut 30000kr på typ 10 år i slitdelar å sen inte ens få 5kronor för bilen när den säljs...


När folk skriver en stor å trygg bil menar dom nog tex bmw 3/5 serie. volvo v70/s60  å inte typ bmw m5.
en bromskiva till en standardbil är inte billigare till än liten bil än till en tex volvo eller bmw skulle jag säga.
men är de en uddabil så blir de dyrare.   men jag skulle nog säga att en stor bil håller betydligt bättre än en liten bil. en liten skitbil är riktad till dom som bor i stan och har korta sträckor å köra, inte tuffa 30 mil motorväg å 3500 varv/minut varje dag...

hangman skrev:

Xuri skrev:

panda666 skrev:

beror på hur känslig man är som man vill ha det super bekvämt till jobbet. köp en flygplan istället da:) ännu bekvämare. desto mer bekvämt man vil ha det så desto mer kostar det. därför tror jag alla som pendlar väljer en liten bil som drar ingenting istället för att dra runt en fet kärra i runt 60km fram o tbax som kostar multum i skatt och bensin. sen behöver dom dyrare oljebyten o servicar

Okej då ska jag dra ett snabbt exempel.

Renault clio
Kamrem+aggregatsremsbyte+vattenpump = ca 10000kr.
utföres var 5 år eller 8000mil.

Motsvarande "större bil" volvo v70 t5.
kamremsbyte + aggregatrem = 2800kr.
utföres var 10 år eller 16500mil.

vi leker att du har din clio i 10 år, då har du betalat 17000kr mer i enbart dom bitarna som MÅSTE BYTAS.
ska vi leka med tanken att du tar dom pengarna å tankar din tex volvo för eller köper andra eventuella slitdelar ?
om vi säger att såsen kostar 14kr literns  så har du fått 1200 liter bensin för dom pengarna.
eller typ köpt 10 talet däck av hög kvalite...
samtidigt som du har åkt med bättre komfort....

en billig skitbil (oftast fransk) kostar mer å hålla igång i servicekostnader än en stor bil.
i alla fall renault...  å de känns nog jättekul å lägga ut 30000kr på typ 10 år i slitdelar å sen inte ens få 5kronor för bilen när den säljs...


När folk skriver en stor å trygg bil menar dom nog tex bmw 3/5 serie. volvo v70/s60  å inte typ bmw m5.
en bromskiva till en standardbil är inte billigare till än liten bil än till en tex volvo eller bmw skulle jag säga.
men är de en uddabil så blir de dyrare.   men jag skulle nog säga att en stor bil håller betydligt bättre än en liten bil. en liten skitbil är riktad till dom som bor i stan och har korta sträckor å köra, inte tuffa 30 mil motorväg å 3500 varv/minut varje dag...

Bra skrivet, dock är det 12 tusen på K-rem på Volvon men skit samma, skulle aldrig köpa en liten bil, eller en fransk bil ( vi har en därför står jag bakom dom orden KÖP inte franskt) det är riktiga skit bilar på alla sätt helt jävla felbyggda!

matteeee skrev:

hangman skrev:

Xuri skrev:

Okej då ska jag dra ett snabbt exempel.

Renault clio
Kamrem+aggregatsremsbyte+vattenpump = ca 10000kr.
utföres var 5 år eller 8000mil.

Motsvarande "större bil" volvo v70 t5.
kamremsbyte + aggregatrem = 2800kr.
utföres var 10 år eller 16500mil.

vi leker att du har din clio i 10 år, då har du betalat 17000kr mer i enbart dom bitarna som MÅSTE BYTAS.
ska vi leka med tanken att du tar dom pengarna å tankar din tex volvo för eller köper andra eventuella slitdelar ?
om vi säger att såsen kostar 14kr literns  så har du fått 1200 liter bensin för dom pengarna.
eller typ köpt 10 talet däck av hög kvalite...
samtidigt som du har åkt med bättre komfort....

en billig skitbil (oftast fransk) kostar mer å hålla igång i servicekostnader än en stor bil.
i alla fall renault...  å de känns nog jättekul å lägga ut 30000kr på typ 10 år i slitdelar å sen inte ens få 5kronor för bilen när den säljs...


När folk skriver en stor å trygg bil menar dom nog tex bmw 3/5 serie. volvo v70/s60  å inte typ bmw m5.
en bromskiva till en standardbil är inte billigare till än liten bil än till en tex volvo eller bmw skulle jag säga.
men är de en uddabil så blir de dyrare.   men jag skulle nog säga att en stor bil håller betydligt bättre än en liten bil. en liten skitbil är riktad till dom som bor i stan och har korta sträckor å köra, inte tuffa 30 mil motorväg å 3500 varv/minut varje dag...

Bra skrivet, dock är det 12 tusen på K-rem på Volvon men skit samma, skulle aldrig köpa en liten bil, eller en fransk bil ( vi har en därför står jag bakom dom orden KÖP inte franskt) det är riktiga skit bilar på alla sätt helt jävla felbyggda!

Det är 12k mil på min (tjejens) Renå (Megane, samma motor finns i Clio) också. Så den där kalkylen (läs: leken med siffror) kan vi kasta i runda arkivet direkt känns det som. För inte kostade det 10 lappar att byta rem på den. Under 3 papp med delar och jobb - visserligen inte på Renå-verkstad, men det spelar ingen roll.
Den har gått 24180 mil nu sen 2001. Det enda som bytts är kamrem 2 ggr, generatorn en gång, bakre ljuddämparen en gång och kamaxellägesgivare en gång.
Olja, filter, stift, bromsar och däck tillkommer såklart, men det gör det på alla bilar.

Suveränt bra bil för pengen om du frågar mig. Sen vet jag att många/några? haft problem med franska bilar. Men det vet jag många/några som haft med svenska, tyska och japanska också...

matteeee skrev:

hangman skrev:

Xuri skrev:

Okej då ska jag dra ett snabbt exempel.

Renault clio
Kamrem+aggregatsremsbyte+vattenpump = ca 10000kr.
utföres var 5 år eller 8000mil.

Motsvarande "större bil" volvo v70 t5.
kamremsbyte + aggregatrem = 2800kr.
utföres var 10 år eller 16500mil.

vi leker att du har din clio i 10 år, då har du betalat 17000kr mer i enbart dom bitarna som MÅSTE BYTAS.
ska vi leka med tanken att du tar dom pengarna å tankar din tex volvo för eller köper andra eventuella slitdelar ?
om vi säger att såsen kostar 14kr literns  så har du fått 1200 liter bensin för dom pengarna.
eller typ köpt 10 talet däck av hög kvalite...
samtidigt som du har åkt med bättre komfort....

en billig skitbil (oftast fransk) kostar mer å hålla igång i servicekostnader än en stor bil.
i alla fall renault...  å de känns nog jättekul å lägga ut 30000kr på typ 10 år i slitdelar å sen inte ens få 5kronor för bilen när den säljs...


När folk skriver en stor å trygg bil menar dom nog tex bmw 3/5 serie. volvo v70/s60  å inte typ bmw m5.
en bromskiva till en standardbil är inte billigare till än liten bil än till en tex volvo eller bmw skulle jag säga.
men är de en uddabil så blir de dyrare.   men jag skulle nog säga att en stor bil håller betydligt bättre än en liten bil. en liten skitbil är riktad till dom som bor i stan och har korta sträckor å köra, inte tuffa 30 mil motorväg å 3500 varv/minut varje dag...

Bra skrivet, dock är det 12 tusen på K-rem på Volvon men skit samma, skulle aldrig köpa en liten bil, eller en fransk bil ( vi har en därför står jag bakom dom orden KÖP inte franskt) det är riktiga skit bilar på alla sätt helt jävla felbyggda!

Det är 12k mil på min (tjejens) Renå (Megane, samma motor finns i Clio) också. Så den där kalkylen (läs: leken med siffror) kan vi kasta i runda arkivet direkt känns det som. För inte kostade det 10 lappar att byta rem på den. Under 3 papp med delar och jobb - visserligen inte på Renå-verkstad, men det spelar ingen roll.
Den har gått 24180 mil nu sen 2001. Det enda som bytts är kamrem 2 ggr, generatorn en gång, bakre ljuddämparen en gång och kamaxellägesgivare en gång.
Olja, filter, stift, bromsar och däck tillkommer såklart, men det gör det på alla bilar.

Suveränt bra bil för pengen om du frågar mig. Sen vet jag att många/några? haft problem med franska bilar. Men det vet jag många/några som haft med svenska, tyska och japanska också...

matteeee skrev:

Vet inte om dom höjt eller sänkt, men bilen är en 2001a och intervallet är 12k mil.

Såklart köper man inte Renåå original. Varför skulle man göra det?
Jo, vattenpumpen byttes också!

Tändspolar har jag inte bytt nej. Du får tro vad du vill om ljug eller inte. Det fick jag däremot byta på min tyska kvalitetsvagn med 4 ringar där fram. Dyra var dom också

Har bara två fel på den:
Elhiss höger bak har lagt av (troligen kabelbrott)
Eljustering yttre backspegel vänster, horisontell justering (vertikal funkar) (troligen kabelbrott)

Dessa orkar jag inte ens åtgärda. Spegeln kan man trycka till med handen och bakre höger sidorutan får va uppe helt enkelt

Allt annat är i funktion - även ACn som aldrig fyllts på! Radion har lagt av i vinter pga batteritorsk (koden saknas ) men det kan knappt klassas som ett fel.

Jag är inte heller ett fan av franska bilar, men att måla upp dom som att alla är katastrof är en överdrift. Många av mina andra bilar har varit lika dåliga eller sämre på att hålla. (Men betydligt snyggare/roligare/bättre på andra sätt)

it_mutt skrev:

matteeee skrev:

Vet inte om dom höjt eller sänkt, men bilen är en 2001a och intervallet är 12k mil.

Såklart köper man inte Renåå original. Varför skulle man göra det?
Jo, vattenpumpen byttes också!

Tändspolar har jag inte bytt nej. Du får tro vad du vill om ljug eller inte. Det fick jag däremot byta på min tyska kvalitetsvagn med 4 ringar där fram. Dyra var dom också

Har bara två fel på den:
Elhiss höger bak har lagt av (troligen kabelbrott)
Eljustering yttre backspegel vänster, horisontell justering (vertikal funkar) (troligen kabelbrott)

Dessa orkar jag inte ens åtgärda. Spegeln kan man trycka till med handen och bakre höger sidorutan får va uppe helt enkelt

Allt annat är i funktion - även ACn som aldrig fyllts på! Radion har lagt av i vinter pga batteritorsk (koden saknas ) men det kan knappt klassas som ett fel.

Jag är inte heller ett fan av franska bilar, men att måla upp dom som att alla är katastrof är en överdrift. Många av mina andra bilar har varit lika dåliga eller sämre på att hålla. (Men betydligt snyggare/roligare/bättre på andra sätt)

Förra pendlingskärran, en Clio 99, 1.4 höll sig också fri från fel. Fick byta en tempgivare, men, jag har å andra sidan bytt tempgivare på 5 av 8 Audis i familjen.

Min mors Clio från "mitten på 90-talet" har precis passerat 37.000 mil (jodå). Och utöver att inte dimljusen fram fungerar, och tutan la av förra veckan, är där inte heller på den något som bytts i el-väg. Eller jo faen! Fläktrelaget till värmefläkten (sönderbränt). Men, thats it.

Tycker inte det är vidare farligt för en bil som är "så hemsk o dålig"

Så jag säger som dig, ser inte heller riktigt anledningen att måla faen på väggen

Xuri skrev:

it_mutt skrev:

matteeee skrev:

Vet inte om dom höjt eller sänkt, men bilen är en 2001a och intervallet är 12k mil.

Såklart köper man inte Renåå original. Varför skulle man göra det?
Jo, vattenpumpen byttes också!

Tändspolar har jag inte bytt nej. Du får tro vad du vill om ljug eller inte. Det fick jag däremot byta på min tyska kvalitetsvagn med 4 ringar där fram. Dyra var dom också

Har bara två fel på den:
Elhiss höger bak har lagt av (troligen kabelbrott)
Eljustering yttre backspegel vänster, horisontell justering (vertikal funkar) (troligen kabelbrott)

Dessa orkar jag inte ens åtgärda. Spegeln kan man trycka till med handen och bakre höger sidorutan får va uppe helt enkelt

Allt annat är i funktion - även ACn som aldrig fyllts på! Radion har lagt av i vinter pga batteritorsk (koden saknas ) men det kan knappt klassas som ett fel.

Jag är inte heller ett fan av franska bilar, men att måla upp dom som att alla är katastrof är en överdrift. Många av mina andra bilar har varit lika dåliga eller sämre på att hålla. (Men betydligt snyggare/roligare/bättre på andra sätt)

Förra pendlingskärran, en Clio 99, 1.4 höll sig också fri från fel. Fick byta en tempgivare, men, jag har å andra sidan bytt tempgivare på 5 av 8 Audis i familjen.

Min mors Clio från "mitten på 90-talet" har precis passerat 37.000 mil (jodå). Och utöver att inte dimljusen fram fungerar, och tutan la av förra veckan, är där inte heller på den något som bytts i el-väg. Eller jo faen! Fläktrelaget till värmefläkten (sönderbränt). Men, thats it.

Tycker inte det är vidare farligt för en bil som är "så hemsk o dålig"

Så jag säger som dig, ser inte heller riktigt anledningen att måla faen på väggen

ni pratar om 2 olika bilar, prata lite med nån som har skruvat lite med dom istället.
de finns biltillverkar som har måndagsex å de finns biltillverkare som har mån-söndagsexemplar...

bmw330d skrev:

köpte mig en passat tdi -99 sedan som vinterbil, tanka den full och nolla mätarn, 1050km på en tank, ganska mkt stadskörning.