Dock så är det ju inte bara att kasta om till RWD, det innebär rätt mycket kapande i karossen och bygga infästning för bakaxel. När det är självbärande kaross så kan det innebära att hela skiten säckar ihop om du kapar altför hejvilt. Inget helgprojekt alltså, men om det är det du vill så kör hårt, inte jag som pröjsar trots allt
Om man nu ska lägga ner så mycket jobb som att red konvertera en 850, bör man inte gå den rätta vägen och slänga i rätt motor? En B5252S är ju heeeelt fel att börja med, svaga stakar, svagt block, m.m, blir så mycket jobb att få det att hålla, ibland e de bara smartare o göra som alla andra o ta en B5234T eller liknande o stoppa i direkt, varför lägga ner tid på sämre resultat?
Ska du göra nått eget så ta B8444S motorn, då e man lite mer unik!
