Okej. Ja det va Peter som monterade grejerna och han hade aldrig varit med om detta innan. men nu har han bilen och det skall fixa sig säger han. Peter är en bra kille att göra med ! Så detta skall nog bli kanon i slutändan

Är det borsch styrsystem i den orginal? då kan säkert marco på mte mappa den... han har ju jobbat på borsch.. ring upp till sthlm och fråga.
orginal styrsystem anpassar sig hela tiden därför får man ej problem med kallstart osv svårare med eftermarknad då alla inprogramerade program är inprogramerat och justerar inte sig om det var 10 grader den dagen man mappade den för kalltstart och dagen efter är det 5 plus bara.. därför är det bäst och hitta någon som kan mappa i org styrsystem då du skall använda den till vardags inte bara raring... för du skall ju ändå inte ha hejdundrande effekt...
eller kolla med thomas på tmc uppe i tjörn han kanske kan mappa den...

Tjena!

Jag har upplevt en del problem med Civincos s.k. "piggy-back" sprut. Den typen av lösning går att göra mycket bättre med andra styrsystem. Vi har gjort en del samarbeten mellan Haltechs motorstyrningar och original VAG med bra resultat. Det gäller bara att man vet vad man gör och tänker till före. Oftast är det just bra samarbeten som är det svåraste.

Hur var det med 03... kollar dom felkoder på dom hos Bilprovningen? Minns inte det riktigt. Men isf. vill du ju inte heller ha några felkoder. Finns en lösning på det också iofs.

okej tack. men skall mappa bilen hos cuvinco och se hur bilen går. om inte bilen går bra så får jag välja något annat.

Ok. Hoppas att det blir skitbra!

Visste du om det var en stand-alone konfiguration, eller piggy-back?

Hojta till om du har några funderingar.

det är piggy-back som jag har. Okej tack

Ok. Det har jag dålig erfarenhet av, men jag håller tummarna!