Hej har länge haft problem med att motorn gått fruktansvärt dåligt på tomgång, hoppat mellan 1 & 200 varv/s och ibland rent ut sagt dör.

O här om dagen när jag skulle ta bilen ca 2km så dog den i en uppförsbake sen gick de inte att få igång den mer.

Fin gnista, bränslepump fungerar precis som den ska & bränsle kommer fram till spridarna.

Har testat med motorvärmaren idag ifall den skulle starta när motorn var varm men utan resultat.
Den tänder inte ens på startgas.

Undrar nu ifall det kan vara kamremen som hoppat sig då den var rätt slak?
Och isåfall om ni vet någon bra sida med utförlig beskrivning gärna med bilder på hur man gör!

Tack på förhand!

någon?

reperations bok på biltema
tänker på LMM när du nämner svajande varvtal? men låter också som om de int skulle va den

Förmodligen har kamremmen kuggat när den inte ens tänder på startgas fastän gnistan är fin.
Eller så får inte motorn luft av någon annan anledning.

Det tar ju inte lång tid att ta loss kamremskåpan, nolla motorn och kolla så kamdrevet står rätt i förhållande till märkningen på drevet och märkningen på plasten bakom drevet.

Sen antar jag att du menar att varvräknaren hoppat mellan 100 och 200 varv/min på tomgång. För 200 varv/s är 12 000 varv/min
Vet dock inte vad som är fel där, kan vara tomgångsmotorn som behöver få sig en rengöring eller rent av är trasig eller någon annan del av motorstyrningens givare som felar.
Lyser lambda-lampan? Om ja så läs ut felkoderna.
Guide hur man läser ut felkoder: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic … mp;t=31891

ska ut o tömma tanken på bränsle nu o slå i nytt ifall de är vatten i tanken då den stått i ca 4-5 år! funkar inte det så ska jag kolla kamremmen! återkommer med svar

sen så lyser bara lamban när motorn startar och inte när man bara vrider på tändningen

men om den inte startar med startgas så är det ju i alla fall inte problem med soppan än så länge kolla kamremmen så den står rätt. Kan ha hoppas, isf bara ställa rätt, o ev byta rem o spännare

jo hände inte mycket mer efter jag tömt den på bränsle o sen haft i nytt!
har börjat riva ner allt som behövs för att ställa in kammen, dock kommer jag inte ihåg hur allt ska stå för de ska vara rätt.
när det kam drevet står på 0 så står det över en kugg framför markeringen typ!

Men undrar ifall de finns någon godhjärtat människa som orka förklara för mig hur man skall gå till väga, helst utan att lossa hela toppen!

Kollade med skruvmejsel o då var cylindern längst mot sig uppe, och dom där knockarna på första var båda stängda..

någon?

Du får ta loss fläkt o remmar o kåporna för kamremmen, sen ser man lite markeringar på kamrem o drevet på veven

jo det har jag redan gjort! och ser ut som den hoppat 1 kugge, men är inte säker ^^)

nolla allt o se om den hoppar igång då

hittade felet! Det va så simpelt som ett sprucket fördelarlock

Så om någon google riddare hamnar på denna tråden så kan jag rekomendera att kolla fördelaren det första du gör innan du börjar riva ner motorn

Haha va skönt!