Volvo_Mannen skrev:

Det känns som att det lilla el-fixet är det lätta i denna ombyggnation.
Om du inte vill klippa kablar är det ju bara att köpa rundstiftkabelskor och trycka in i 740ns kontakter.

TheVolvo1 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Det känns som att det lilla el-fixet är det lätta i denna ombyggnation.
Om du inte vill klippa kablar är det ju bara att köpa rundstiftkabelskor och trycka in i 740ns kontakter.

Hade tänkt de först men de gick i stöpet ganska fort eftersom 850ns blinkers och positionsljus har tre stift tillsammans och 740ns blinkers har två för sig och positionsljuset har tre för sig

Brådhis skrev:

TheVolvo1 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Det känns som att det lilla el-fixet är det lätta i denna ombyggnation.
Om du inte vill klippa kablar är det ju bara att köpa rundstiftkabelskor och trycka in i 740ns kontakter.

Hade tänkt de först men de gick i stöpet ganska fort eftersom 850ns blinkers och positionsljus har tre stift tillsammans och 740ns blinkers har två för sig och positionsljuset har tre för sig

740 positionsljus har plus till varselljusen och vanliga position samt jord. 740 blinkers har plus samt jord.

850 har plus till positionsljus och blinkers samt jord.

Alltså... Skippa en jord och varselljusen (som du ändå inte kan ha eftersom 850:ins positionsljus är enpoliga) och vips återstår tre kablar.

//Brådhis

tobzter skrev:

Vart nyfiken på hur en 740 ser ut med 850 front parti du har ingen bild?

tobzter skrev:

He he såg lite udda ut med de kantiga arslet.

TheVolvo1 skrev:

tobzter skrev:

He he såg lite udda ut med de kantiga arslet.

Tur att jag har container-modellen då

Brådhis skrev:

TheVolvo1 skrev:

tobzter skrev:

He he såg lite udda ut med de kantiga arslet.

Tur att jag har container-modellen då

För den är ju inte det minsta kantig...

//Brådhis

TheVolvo1 skrev:

tobzter skrev:

He he såg lite udda ut med de kantiga arslet.

Tur att jag har container-modellen då