Piratstikin skrev:

Nu har jag för 4e gången monterat ner vevhusventilationen på min v70 2.5t - 97

Läcker olja någonstans ( rätt mycket kladd under hela motorn ) det verkar vara övertryck i motorn då om man tar ut oljestickan så blåser det lite ur hålet samt ser det ut som att avgaser kommer ut.

Har försökt petat in ståltråd i hålen på blocket bakom oljefällan men vet ej hur långt in man ska peta? kommer in en bra bit innan det tar stopp sen är det lite lite "gegga" fast längst fram på ståltråden (4mm2 tjock)

Läst en massa att man kan använda en borr men hur sjutton ska det gå till när kanalerna går in ca 3 cm sen går den övre kanalen neråt och en undre kanalen verkar gå åt höger inne i blocket. lär ju ha ståltråd eller något hårt fast böjbart.

själva fällan samt slangarna är rena och fria så måste vara i blocket det är stopp OM det nu är stopp där.
Har samtidigt felkod på främre lambdasonden och den drar mellan 2-5 liter/ milen om det kan ha någon samband då lambdan är ohm mätt och allt ska vara i sin ordning där. samma i kontakten kommer 12v från alla 4 pinnar och det är bra kontakt.

I värsta fall, hur mycket jobb är det att ta ner hela tråget under och via där kolla hur det ser ut?

Eller finns det nå annat man kan göra?


innan tvätten under

http://www1.garaget.org/gallery/images/74/73108/73108-94caafe4ccfc4d959785ae86853485de.jpg

efter

http://www1.garaget.org/gallery/images/74/73108/73108-d0fd88cfe23abf2d7096fb6bc0460db6.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/74/73108/73108-b1d54a0c84fd74c67fb90ae7f6669e8a.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/74/73108/73108-ab6475786bc5024f8a590e6622bfcc2d.jpg

Lite kassa bilder (om det nu behövs)
Men ja, vad ska man göra/testa?

Bilen står bara nu och vill gärna fixas så snart som möjligt så den kan säljas..

rudarmy skrev:

Piratstikin skrev:

Nu har jag för 4e gången monterat ner vevhusventilationen på min v70 2.5t - 97

Läcker olja någonstans ( rätt mycket kladd under hela motorn ) det verkar vara övertryck i motorn då om man tar ut oljestickan så blåser det lite ur hålet samt ser det ut som att avgaser kommer ut.

Har försökt petat in ståltråd i hålen på blocket bakom oljefällan men vet ej hur långt in man ska peta? kommer in en bra bit innan det tar stopp sen är det lite lite "gegga" fast längst fram på ståltråden (4mm2 tjock)

Läst en massa att man kan använda en borr men hur sjutton ska det gå till när kanalerna går in ca 3 cm sen går den övre kanalen neråt och en undre kanalen verkar gå åt höger inne i blocket. lär ju ha ståltråd eller något hårt fast böjbart.

själva fällan samt slangarna är rena och fria så måste vara i blocket det är stopp OM det nu är stopp där.
Har samtidigt felkod på främre lambdasonden och den drar mellan 2-5 liter/ milen om det kan ha någon samband då lambdan är ohm mätt och allt ska vara i sin ordning där. samma i kontakten kommer 12v från alla 4 pinnar och det är bra kontakt.

I värsta fall, hur mycket jobb är det att ta ner hela tråget under och via där kolla hur det ser ut?

Eller finns det nå annat man kan göra?


innan tvätten under

http://www1.garaget.org/gallery/images/74/73108/73108-94caafe4ccfc4d959785ae86853485de.jpg

efter

http://www1.garaget.org/gallery/images/74/73108/73108-d0fd88cfe23abf2d7096fb6bc0460db6.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/74/73108/73108-b1d54a0c84fd74c67fb90ae7f6669e8a.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/74/73108/73108-ab6475786bc5024f8a590e6622bfcc2d.jpg

Lite kassa bilder (om det nu behövs)
Men ja, vad ska man göra/testa?

Bilen står bara nu och vill gärna fixas så snart som möjligt så den kan säljas..

jag hade ordentligt med vevhustryck, jag hade liknade oljefilm på mitt tråg, va säker på att det läckte mellan tråg och block.. visade sig att en av vevaxeltätningarna hade skjutits ut pga hög vevhusvent:/
har du komptestat så du vet att motorn är i ok skick?
Jag hade en cyl som va sämre(1.8 lägre komp) hade en bränd ventil å en ventiltätning så va trasig

Jonnsard skrev:

Tror det var 250 för burken 350 för hela rörpaketet 150 för slangen upp till toppen och en hundring för returen på burken. Gött att få nytt och fint det ska bubbla som tusan i tråget om det är fritt fall ner i tråget.
Annars får du plocka ner tråget, du behöver packning till oljekylet, olje-pickupen och en till tätning i tråget samt den flytande packningen det kosta typ 500-600 tillsammans om minnet inte sviker