Köpte en 940 -91 häromdagen och alla lampor förutom varningslamporna lyser. Även alla knappar och värmereglaget är släckt.
Undrar nu vad detta kan vara?
Reostaten verkar va okej. Kan de vara ett jord fel och var sitter jordpunkten isåfall?
Tacksam för svar och förslag!

tja. Jag har exakt samma fel men dock i en volvo 740-87

Är det någon av er som hittat lösningen? Finns det någon annan som har förslag?
Har samma typ av fel på min 945 -95. Reostaten fungerar, har kontrollerat den. Det konstiga är att när tändningen vrids på ligger det 12 v på båda kablarna till instrumentbeslysningen ( i mitt fall en vit  och en blå kabel). Tips? Någon.....

har du dioder till instrumenteringen? För när jag satte i t5 och t10 dioder i min 945a och skulle vrida på och se så att allt fungera så lös inget :S Det visade sig vara något fel på ena t5 dioden och detta släckte ner hela belysningen...

som Denton skrev.. värt att kolla upp. testade att sätta dit en vanlig lampa och då funkade de :S

Har vanliga glödlampor så det är inte det som är problemet i mitt fall.

Sa du att varningslamporna inte lyser?

I så fall är det fel på instrumenthuset, eller en kontakt (den stora) som hoppat ur.

Nej, det var trådstartaren som skrev så. I mitt fall så finns det bara en sak som lyser och det är belysningen till ljusvredet, all anna beslysning är släckt. Själva mätarna och varningslamporna fungerar precis som de ska. Enda problemet är att inget syns när det är mörkt......

jag hade samma problem, men löste det genom att sätta en ny jordkabel från metallen på baksidan av reostaten till karossen.

cars4ever skrev:

Nej, det var trådstartaren som skrev så. I mitt fall så finns det bara en sak som lyser och det är belysningen till ljusvredet, all anna beslysning är släckt. Själva mätarna och varningslamporna fungerar precis som de ska. Enda problemet är att inget syns när det är mörkt......

precis exakt så var det på min! och då var de något fel vid dioden, kanske kan vara fel ute vid en  lampa för dig? ingen aning men testa kan man väl

visade sig att det var reostaten trots allt, mellan jord och den vita kabeln finns ingen kontakt alls och när jag kopplade förbi den så lyser ljuset med full styrka. Mätte reostaten tidigare och mellan de andra anslutningarna har den ett variabelt moststånd, trodde därför att den fungerade.
Alla inlägg om reostaten och jorden gjorde att jag kände mig tvingad att dubbelkontrollera allt där och det var ju helt rätt....

Stort tack för alla förslag och tips, hoppas andra också får nytta av dem!!!

cars4ever skrev:

visade sig att det var reostaten trots allt, mellan jord och den vita kabeln finns ingen kontakt alls och när jag kopplade förbi den så lyser ljuset med full styrka. Mätte reostaten tidigare och mellan de andra anslutningarna har den ett variabelt moststånd, trodde därför att den fungerade.
Alla inlägg om reostaten och jorden gjorde att jag kände mig tvingad att dubbelkontrollera allt där och det var ju helt rätt....

Stort tack för alla förslag och tips, hoppas andra också får nytta av dem!!!

vart sitter den hära reostaten har troligen samma fel i min 740.

I 940 sitter den bland knapparna till vänster om ratten. Kommer inte ihåg om den sitter på samma ställe på 740 men det kanske nån annan kan svara på?

jag har samma problem i enVolov 945 98!

jag har spänning vid lamporna men ändålyserdet inte

men verkar som kretsen är bruten
isåf vart ochhur ?

ochhur kommer det sig jag alltid har 12V på lamporna om jag nu ändå har rheostat ??

vart ska man börja mer än kontreollera lamporna

eefter lite mer felsökning så har jag kommit fram till min reostat är kass ( plåtlådan på baksidan)

ska o sätta upp den i en bänk och kontrollmäta den med spänning ovs
än så länge har jag bara byglat den så att den ska fungera innan jag sätte upp den ibänk !