Undrar om någon annan har haft problem med wiseco kolvbultar??
Mina krökte sig efter några få timmars körning.
Har reklamerat dem men det var tyvärr inget dem tog på sig
Så tänkte kollat om fler haft samma problem

Hur lyckas du kröka en kolvbult? Har du nån bild?

Nej tyvärr ingen bild på själa bulten dock på hur kolven såg ut efter.
Ligger i mitt fotoalbum ny motor igen.. lyckas inte länka någon bild hit

Vassego! Det där är ju riktigt skummt.

Nu har jag ingen aning om vad för motor eller körstil du har. Jag undrar dock om det är kolvbulten som krökt sig och inte något annat?

Undetmålig smörjning av kolvbulten? höga varvtal? dålig genometri i motorn?(för höga varvtal förhållande till kolvens vikt/vevaxellängd. Eller att det smugit sig ner E85 i tanken och en lite för optimistisk tändvinkel? Antingen med flit eller av misstag.

hm

Det är en b230 med 16v topp och ja det var E85 bromsade 489hk å 607nm
hann knappt köra med den innan detta hände så har nog inte vart så mkt beroende på körstil/ varvtal   varvade ej mer än org

Sen ang tändningen så har vi använt samma mapp med exakt samma tändning till flerflertalet andra motorer med liknande spec.. och där har det inte vart några problem alls och där har det i vissa fall vart med org kolvar

Förklarningen jag fick av wiseco är att det kommit in vätska i cylindrarna

känns mysko, tror knappt de e kolvbultens fel att stake oxå krökt sig?

magnusson-86 skrev:

Sen ang tändningen så har vi använt samma mapp med exakt samma tändning till flerflertalet andra motorer med liknande spec.. och där har det inte vart några problem alls och där har det i vissa fall vart med org kolvar

Det är modigt att inte mappa tändläget mot spikning utan bara ta en mapp av en kompis. Jag tror det är där du ska börja titta efter problemen.

Nu uttryckte jag mig nog lite klantigt har givetvis även mappat tändningen, har däremot utgått ifrån samma..