Har en Saab 9-3 SS Aero -05. Sänkte bilen i helgen med H&R, 40mm. Nu får jag upp ett felmeddelande i SID-panelen där det står att ljuslängdsregleringen är ur funktion (se även mina bilder ). Felsökte hos en snäll själ till bilmekaniker och fann att felkoden var "B3420, nivågivare bak, orimlig signal".

Någon annan som stött på detta bekymmer och hur löste ni det?? Börjar bli desperat efter konkreta svar och tips från folk som haft samma bekymmer..
Väldigt tacksam för svar!

EDIT: Testade att höja upp bilen till originalhöjd med lyft och då fungerar ljusregleringen.. Så givarna är inte sönder iaf. Dock kvarstår problemet eftersom den är för låg för att givarna ska ligga inom gränsvärdena..  Hur reglerar man givaren så att den hamnar högre upp..? Tror att det löser det primära problemet, och sedan kanske göra en ljusreglering för att få bra ljusbild.. Tacksam för nya svar!


Mvh "Donnie"

Eftersom du har xenonljus, du har också en nivåreglering till det, kanske behöver du bara göra en ljuslängdreglering (ljustest).

Rör sig ljusen när du startar bilen? om inte så är det med all sanorlikhet främregivaren som måste bytas.

Har du fått klarhet i vad felet är.
Skall själv sätta på zenon ljus snart.
Har men skall vänta till efter besiktningen.

Eftersom du har xenon på bilen original så har du även automatisk ljuslängdsreglering och den fungerar genom att den läser av PWM-signaler ifrån två lastvinkelgivare. När du sänkte bilen gjorde du även så att dessa lastvinkelgivare konstant ligger utanför sina gränsvärden och därför antar styrdonet att dom är trasiga och den automatiska ljuslängdsregleringen stängs av.

När ljuslängsregleringen stängs av så justeras reflektorerna i lyktorna till ett säkert läge som ligger lite under den vanliga ljusbilden så att du inte ska åka runt och blända folk pga trasiga givare.

Kolla så att inga kablar är kortslutna, är dom det så har du nog hittat felet men om inga kablar är kortslutna så får du åka in till närmsta saab-verkstad och fråga om dom kan programmera om givarnas gränsvärden eller helt enkelt ändra givarnas montering så att signalen hamnar inom gränsvärdet igen.

Billigaste sättet att lösa problemet är ju såklart att sätta dit originalfjädrarna.

Och BTW Hamilton, du kan också komma att få detta problem om du sänker din bil.

hört att om man sänker en SS som har xenon att verkstaden måste göra en justering av ljuset.
Om det är sant vet jag icke tyvärr. men verkar stämma bra nu

TBOC_Razor skrev:

Och BTW Hamilton, du kan också komma att få detta problem om du sänker din bil.

Jag kommer att kalibrera mina ljus i samband med sänkning.

Ja man bör kalibrera ljuset efter man sänkt, har en tendens att bli lite hög ljusbild annars... :p

Jag kommer då icke sänka biljäveln. Jag kan inte ens köra upp på bilhissar som det är i dagens läge

Cambrant skrev:

Jag kommer då icke sänka biljäveln. Jag kan inte ens köra upp på bilhissar som det är i dagens läge

Måste vara fel på liftarna eller så är bilen redan sänkt, jag har då inga problem med markfrigången med original chassit

Hamilton skrev:

Cambrant skrev:

Jag kommer då icke sänka biljäveln. Jag kan inte ens köra upp på bilhissar som det är i dagens läge

Måste vara fel på liftarna eller så är bilen redan sänkt, jag har då inga problem med markfrigången med original chassit

Kolla på mina bilder liksom. Den är ju bara fabrikssänkt 10mm. Väldigt FÅ liftar jag kommer upp på. Senast idag kom jag inte upp på nån OK/Q8 lift för att kunna spola underredet vid tvätt
Och senast i förrgår kom jag inte upp på en lift för däckskifte Fast på den däckverkstaden hade dom dock en bättre för sänkta bilar jag kom upp på

Är det någon som har lämnat in bilen för kalibrering av ljuslängdsreglering efter sänkning?
Skulle vilja sänka min bil men kostar det flera tusen att kalibrera det så kommer jag inte sänka den.

Håller med föregående talare.. Mycket intressant att få veta vad en sån här ljuslängdsreglering skulle kosta..

Man kan kalibrera ljuset med en vanlig obd2 dator behöver inte vara saabs tech2a. Tar ca 5min att göra! Har gjort det på min bil även om jag inte sänkte den ville testa datorn lite.
har därimot haft inne min bil på saab för uppgradering av mjukvaran. och det kostade 450.-
så allt mellan 200-450.- skulle jag tro att det skulle kosta på saab.
mvh
Freddy

Har glömt att skriva om hur det gick med detta. Löste det genom att byta xenongivaren bak och därefter justering med tech2. Det räckte alltså inte enbart med kalibrering utan byte krävdes också för min bil iaf. Funkar alldeles utmärkt nu efter det!

Xenongivaren bak kostade 400kr på SDCC. Bytet och efterföljande kalibrering tog inte verkstad många kronor för.

kalibrera ljuset med en vanlig obd2 dator

Fungerar detta även på min faceliftade 9-3 -08?

Några mil efter vi bytt fjädrar bak kom felkoden på ljuslängdsjustering. ( originalfjädrar)