Nu hamna man här. Tänkt att för första gången ge mig på en projekttråd så får vi se vart de slutar.

Har inhandlat en som rubriken nämner saab 9-5, bänkad på 496hk/653nm så det mesta är ju redan klart. En fin bil som tyvärr inte fått den kärlek den behöver senaste året.


Så, resan började med att min bror taggade mig i en säljes-annos på Facebook jag hade redan bestämt mig för vad nästa bil skulle vara och det skulle INTE vara en till saab. Men så börjar man läsa annonsen och det ser ju trevligt ut men är fortfarande skeptisk då det inte var den typen av bil jag var ute efter samt att jag trodde den saknade nr1 på min kravlista. Taklucka. Efter lite forskning visar det sig givetvis att bilen har taklucka, jaja tar väl kontakt med säljaren då..Redan samma kväll är det i stort sett klart att det blir jag som köper bilen..Attans ibland går det undan.

Då jag för tillfället lånat ut mitt körkort till statliga myndigheter var det ett litet pussel med att ta sig 35mil dit bilen stod och 35 mil hem med bilen. Efter mycket om och men hittade vi en dag som passade, @nickelorenz och @mangs ställde gärna upp som chaufförer.

Hoppar in i bilen med den där lite pirriga känslan man alltid har när man ska köpa bil. Efter halva färden ringer säljaren och säger att bilen inte går smått frustrerad ber jag om att få ringa upp snart, ringer upp efter diskussion med mitt crew och då har han lyckats lokalisera felet till att bara en intercooler-slang hoppat av. Pjuh!

Så 4h senare, äntligen på plats hoppar in och tar en tur hinner inte mer än nån km innan samma slang flyger av..
Rycker luftmassemätare och kör tillbaka, säljaren får meka lite medan vi tittar in hos några bekanta i samma stad. Kommer tillbaka och gör några småädringar, testar igen och det håller iaf för att få hem bilen. Lägger mitt bud, får bilen och resan börjar hemåt. Efter några mils körning går det inte längre att få i 5an och 6an. Stannar och det räcker med att stripa ihop en bassning på en av växelvajrarna.


Glada killar på väg hem.


Det var allt för nu, fan har ju inte skrivit så här långa texter sen skolan...
Kommer mer bilder, mer info och förhoppningsvis en lista på vad ja ska/vill göra med bilen

Här kommer en liten lista på vad som är gjort med bilen vad det gäller motor.

2.3T
Manuell 6vxl F40 låda
Ferrita 3" Avgassystem inkl Race kat
Diesel Snorkel
Special Aluminium 101mm Cobra
Bosch 044 Soppa pump x2 inkl catch tank
Forge Intercooler
IRX 600 Turbo ombyggd av Turbo service
750cc Spridare
Sachs lamell + Tryckplatta
Wössner Smidda kolvar
Wössner smidda stakar
Race kammar 276/10.4
Raceportad insug/avgas
Större ventiler 32/34mm
Större ventilsäten
Mirafräst topp
Styrningarna på insug/avgas bytt 2010
Starkare ventilfjädrar
Förstärkta förbränningsrum
Bearbetade tryckarbrunnar
Trollspeed Ventilkåpa
Extraktor grenrör
Mappad av Trollspeed
+ mycket mera....

Varvar ju helt klart fint med 6växlad F40låda.


Det finns lite fix att ta itu med, det ja kommer på nu och det som är viktigast är:
-Byta växelvajrar
-Bygga om cobran
-Ta ner och svetsa om ''luft ut'' på turbon, slangen sitter alldeles för dåligt.
-Montera shortshift och genuinesaabs förstärkning över bussningarna på växelvajrarna.
-Se över avgassystemet
-Byta bussningar i bakvagnen
-Byta växellådsolja


Bjuder på en bonusbild, syn man inte ser ofta i 9-5

Dax för en liten uppdatering.

Har faktiskt hänt lite i helgen. Mest tråkigheter om jag ska vara ärlig.. Det hela börja med att jag stod utanför jobbet i fredags och väntade på skjuts då blien är utlånad så skulle han hämta up mig och vi skulle uträtta lite äreden. Ringer när han har nåon km kvar, ''ehm ska nog inte köra mer, oljelampan lyser'' Ah kul tänker jag, bara att börja knalla, går mot bilen och ser stackarn stå där längs vägen med varningsblinkers..


Ligger en mack lite längre bort så fortsätter ditåt! Köper olja och vandrar tillbaka, fyller på och hoppar in i bilen. Allt är frid och fröjd men kommer på kl 20.30 på kvällen, nejfan det här håller inte, vill vara säker på vad jag har i motorn så jakten på en öppen gör-det-själv-mack och 5 liter olja börjar. Hittar olja och rullar mot okq8 som egentligen har sista insläpp 19.30, visar lite hundögon och blir insläppt Går smärtfritt och jag själv blir lite lugnare med rätt mägnd och fräsch olja! Rullar hem för att hämta lite grejer innan vi ska rulla vidare (trodde vi) Hinner bokstavligen inte mer än 500meter innan bilen börjar gå upp i temp, stannar direkt och låter den kyla. Rullar hem till parkeringen och ställer bilen, felsöker lite och hittar att fläkten inte går.. KUL!


I det här läget måste jag erkänna att jag börjar tappa motivationen.. Jaja lördag och ny dag, felsöker lite mer alla relän säkringar osv är hela, men fläkten går inte svarar ibaland på tvångsmatning och ibland inte, kommer fram till att det får bli ett fläktbyte men inte just nu..


Går hem igen och tänker inte mer på saken. Så, då har vi kommit till söndag och jag har lovat en kompis att rekonda hans bil inför vintern, det drar ut lite på tiden innan vi kommer igång, hoppsan blev en tur till biltem och en ny 14'' fläkt inhandlas. Jäkligt smidig fläkt faktiskt! Byter ut den lite snabbt och provkör lite, verkar funka! Inte testat köra längre sträckor eller stadskörning, men mycket tomgång och några repor i området tyder till det positiva

Bjuder på en bonusbild, ordentlig rekond och lyktuppfräschning stod på schemat denna fina sensommarsöndag

Blir bra den där efter lite kärlek, inte alla har ett eget crew.

lingua skrev:

Blir bra den där efter lite kärlek, inte alla har ett eget crew.

Jadå det blir den garanterat! Haha ellerhur, fint ska det va Skämt och sido, hade inte klarat mig utan<-Achtung

Se på fan en update.

Haha tyvärr så va jag ju sämre på det här än vad jag själv hade kunnat tro...
Men just nu är det mycket saker som pågår jag har varken tid eller möjlighet att skruva med någon av bilarna för tillfället men det kommer.
Vi, grabbgänget som delar garage hittade ett nytt garage i våras som vi fastnade för, dåvarande hyresgäst hade fortfarande 9månaders kontrakt kvar så det va bara att vänta. Men så tillslut för några veckor sen fick vi komma in:D En bild på nya garaget, strax över 200kvm vilket gör det dubbelt så stort som det förra.




Har varit en held del roadtrips på senaste, hämtat min 9-5a en 9-5 sedan 99 med facelift och t5 botten till asplundarn@gorgs flickvän samt en riktigt fin Turbo X till honom själv.
Bilder från senaste turen








Men jaja tillbaka till det som tråden faktiskt skall handla om, min 9-5a. Har lite smått börjat beställa grejer. Inte för att jag var tvungen utan för att det var utförsäljning där jag beställde. Det är nya uppdaterade växelvajrar för f40-lådan och en snygg liten hirschpanel för stereon. Inget speciellt men värdigt en uppdatering då det varit dött här ett tag. Ska kanske ut en vända i helgen till bilen, kommer inte ske några större ingrepp kanske palla upp den och börja förbereda lite, det visar sig.












Bjuder på en extrabild bara för hon är så jäkla snygg. Är lite inne på att köra civilpolisstuk i vinter, haters gonna hate men bra kul är det

Herrejösses nu uppdateras det frekvent hör
Blev iaf en tur ut till garaget i helgen som utlovat i tidigare inlägg, då vi är helt nyinflyttade ägnade jag första timmen ish till att städa lite, ställa iodning mina verktyg och allt skit man har. Blev bra och det är sååååå skönt med mer än dubbla ytan till garage än vi hade innan.
Började med att hissa upp bilen så högt som möjligtför att kunna komma under och göra vad man nu vill göra där under.. Sen skulle det börja letas hylsor för låsmuttrar själva letande gick smärtfritt låg i en liten kartong i den stora kartongen med besiktningskitt som utlovat, men sen blev det jobbigar. Fälgarna måste vara eftertraktade då det inte är minde än FEM olika låsmuttrar runt om bilen
Jaja bilen uppe då var det bara att börja leta hur man skulle få av fronten, sagt och gjort tog inte många minuter när man väl hitta hur den skulle ner





Efter fronten var av va de bara börja skruva det som skurvas skulle, idag var målet att få av turbon och fläktarna. Haha det var väldigt lättskruvat, lättskruvat kanske inte alltid betyder bra? Nja helt rätt, i detta fall var det inte positivt. Snarare tvärt om, många skruvar och slangklämmor gick att gänga ur med fingrarn.. Tråkigt men jaja, det kan bara bli bättre. Här har vi de omtalade stöldbegärliga hjulen, dessa är till försäljning om någon följare skulle vara intresserad!





Förutom att det var avgaspasta på typ alla pinnbultar och muttrar runt turbon så gick det bra, blir nya pinnbultar på samtliga ställen och en ordentlig montering denna gång. Fläktarna satt knappt fast, hängde i något enstaka fäste så även det skall ordnas för mest optimala kylning. Nu när det finns lite plats kanske man ska passa på att byta vattenpump, gå igenom så att inget mer sitter löst och serva upp henne lite. Följer en liten bildbomb nedan där man kan beskåda ''den lille turbon''

Schysst åk! Ska självklart följas!

JSundberg skrev:

Schysst åk! Ska självklart följas!

Härligt! Tack å tack

Nähe ge sig på ett par rader kanske, varit utan dator ett tag, bytt jobb skruvat bil osv så allt detta har väl mer eller mindre glömts bort

Men iaf hon är ute nu och rullar på, så härligt att köra igen och så härligt med denna Har hänt lite små estetiska saker men inget stort. Näst på listan när jag och plånboken kommer överens blir nya spridare och mappa om för att köra etanol. Kanske går att plocka nån till häst men framför allt det lilla extra rytet och körbarheten ja vill åt i E85!

Tyckte inte riktigt hon gick som hon skulle, eller ja gick bra men fattades lite effekt. Mycket riktigt låg bra mycket under mot mReq.. Felsökte lite och hitta denna härligt spruckna slang. Fick tillbaka många fina hästar men tyvärr inte alla, skall vid tillfälle felsöka lite mer och se vart det kan ligga!

dr
Var ute i garaget senast i helgen och då hände det lite smått, har nån mil landsväg ut till garaget och är väl som alla andra rädd för att klippa nåt vilt.. Så ville gardera mig lite och då blev den en 24'' 120w ledramp, snyggt och smidigt placerad bakom grillen. Syns knappt utifrån om man inte verkligen kollar under regplåten. Lyser härligt! Låt er inte luras av bilden, det är xenon i halvljus, megablue i helljus, led i både position och dimljus men endå så ser det nästan gult ut i jämförelse med rampen.. Mycket bättre i verkligheten!


Samma helg passade ja på att montera lite godis jag beställt till insidan i form ah hirschpanel till stereon och saaboriginal askkopp i kolfiber. Blev ett jäkla lyft, attans fräscht om ja får säga det själv!


Och sen givetvis en bonusbild, den rutinmässiga fredagstvätten. Alltid fredagar Skönt med lite torka och plusgrader nu så kanske hon får hålla sig fin ett tag!

Satt hemma och hade precis kollat igenom en hel säsong True Detective och kände att ja behövde komma ut lite. Tänkt i flera år att ja ska leta upp den där berömda platsen med lampor i marken där man kan få schyssta bilder. Sagt och gjort, tråkiga mobilbilder bara för tillfället men roligare kanske kommer till sommaren när vädret tillåter och fina fälgar är på

Förhoppningsvis kommer goproen gå varm denna sommar med mycket härligt material.

Detta ska följas!
Du råkar inte veta vad som mer exakt behövs för att montera en F40?
Sprängkåpan måste svetsas om alt. från en diesel som jag förstått det?
Hur är det med backlås, har du det på din?

wibbenz skrev:

Detta ska följas!
Du råkar inte veta vad som mer exakt behövs för att montera en F40?
Sprängkåpan måste svetsas om alt. från en diesel som jag förstått det?
Hur är det med backlås, har du det på din?

Trevligt! Du får tillverka fäste för att få lådan att passa i fästet fram i subframen. Byta spakställ och på min sitter de distanser i vajerfästerna för annars tar de i batterikåpan men de ska ja försöka snygga till. Sen stämmer de som du säger med sprängkåpan, hela min låda är från en diesel, trevlig utväxling

sebastianfrodin skrev:

wibbenz skrev:

Detta ska följas!
Du råkar inte veta vad som mer exakt behövs för att montera en F40?
Sprängkåpan måste svetsas om alt. från en diesel som jag förstått det?
Hur är det med backlås, har du det på din?

Trevligt! Du får tillverka fäste för att få lådan att passa i fästet fram i subframen. Byta spakställ och på min sitter de distanser i vajerfästerna för annars tar de i batterikåpan men de ska ja försöka snygga till. Sen stämmer de som du säger med sprängkåpan, hela min låda är från en diesel, trevlig utväxling

Tackar för svaret!
Du vet inte vilken diesel den är ifrån?
Hört 2.2tid 9-3 men vilken årsmodell? Ng/Og etc

wibbenz skrev:

sebastianfrodin skrev:

wibbenz skrev:

Detta ska följas!
Du råkar inte veta vad som mer exakt behövs för att montera en F40?
Sprängkåpan måste svetsas om alt. från en diesel som jag förstått det?
Hur är det med backlås, har du det på din?

Trevligt! Du får tillverka fäste för att få lådan att passa i fästet fram i subframen. Byta spakställ och på min sitter de distanser i vajerfästerna för annars tar de i batterikåpan men de ska ja försöka snygga till. Sen stämmer de som du säger med sprängkåpan, hela min låda är från en diesel, trevlig utväxling

Tackar för svaret!
Du vet inte vilken diesel den är ifrån?
Hört 2.2tid 9-3 men vilken årsmodell? Ng/Og etc

Det är från ng9-3 årsmodell vet ja inte men spelar mindre roll då de bara är ng9-3 som har f40

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 … 01140.html

Något för dig om du tröttnat på kolfiber?
Är ju en fin prissänkning iaf

amoreex skrev:

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 … 01140.html

Något för dig om du tröttnat på kolfiber?
Är ju en fin prissänkning iaf

Haha nja vete tusan om ja tröttnat, montera nyss mer på insidan

sebastianfrodin skrev:

amoreex skrev:

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 … 01140.html

Något för dig om du tröttnat på kolfiber?
Är ju en fin prissänkning iaf

Haha nja vete tusan om ja tröttnat, montera nyss mer på insidan

haha tänkte på dig mest för prissänkningen

Händer inte jättemycket just nu men hon tuffar på bra och jag tror jag tappat suget lite. Kommit över nya sommarfälgar iaf, verkligen inget fancy men bra pris och bra däck så det blev deal. Kommer åka 18'' CMS C4 denna säsong. Sen tror jag tyvärr inte det kommer hända så värst mycket mer med bilen, bara njuta av henne som hon är. Var iaf ut här i helgen och bytte slangarna och ventilerna för tankurluftningen, misstänker att boven för det något låga laddet legat där. Inte varit ute och testat än men när jag testa plugga slangen tidigare för att se hur den reagera så blev det bättre, håller tummar och tår för att felet låg där.
Blev nya ventiler från VAG och några meter silikonslang från do88, minde plats och snyggare



Var en relativt snabb och smärtfri operation, valde att ta lyktan då magnetventilen inte får plats nån annanstans än under min stora cobra, och den var jag inte sugen på att ta av.