Kör bara med importbilar. Köper inte "svenskt" längre. Vill ha en rostfri, väl underhållen (på märkesverkstad), fräsch bil så det blir import i fortsättningen också... Kanske inte så stor prisskillnad men de är mycket mer välvårdade än svenska bilar som har hoppat på våra dåliga svenska vägar....

Jag köper då gärna import numer, min tyskimporterade 855a är bra mkt fräschare undertill osv än många andra bilar med samma ålder. Göra ett taskigt köp kan man ju göra i sverige också så bara man kollar upp bilen noga tycker ja inte man ska dra sig för att köpa en import.

en sak jag tycker är lite roligt med dessa importbilar är att de flesta har rullat ungefär 13 000 mil när de kommer till Sverige. tycker de är ett roligt sammanträffande.

Har haft flera importerade bilar. Miltalen kan ju vara svåra att kontrollera, men kontrollera då skicket på bilen i stort - känns milen rimliga? Alternativt - känns pris och skick rimligt, oavsett antal mil?
Fördelarna är självklart bilar som är i nyskick undertill, tog en åtta år gammal escort cab med vackert lackerat underrede för några år sedan... Den var ju som ny undertill?! Fantastiskt!
Här har vi också kollat vad bilarna faktiskt kostar nere i Tyskland innan vi köper. Italienska bilar är ofta mer misshandlade i plåten än de Tyska.
På 9000 ska du vara extra uppmärksam på växellådan så att den känns ok.
Lycka till!

zwich skrev:

response skrev:

kan man söka upp regnr på nätet, där man ser HK ?

Det kan du göra på vägverkets hemsida: https://www21.vv.se/fordonsfraga/ förutsatt att det är en svenskregistrerad bil förstås

ne man ser väl inte hur många hästar den har där ? Jag gör inte de iaf:P

du ser inte hk utan KW

Du ser kw hos vv...

Kw * 1,36 = hk