3443
Sök
Index
>
Allmänt

Passat Variant 1.9tdi, dricker mykcet.

Skriv svar
68 Inlägg
4 maj 2015
Trådstartare
#1
Hejsan!

Nu är det såhär, har bytt oljefilter, olja samt packningen till pluggen.
Bytt luftfilter också för den delen.

Men den dricker fortfarande 0.9 nästan 1liter milen på landsvägkörning..
Sen får jag ett "lagg" om ni förstår.

Vad kan felet vara? Dieselpumpen vart renoverad av förra ägaren.

Tacksam för snabba svar!

Mvh
Tobias
Citera
2 117 Inlägg
4 maj 2015
#2
Kolla om injektorerna småläcker. Svartryker den mycket?
Laggar kan innebära att turbon är trött eller att något tryckrör pyser ut luften.
Kolla även packningarna till turbo/grenrör. Om de läcker får turbon för lite avgastryck (som driver den) och bilen blir slöare än normalt.
`SHOGUN´ - Let's talk about horsepower and a bunch of other fun things
Nissan 200SX "Shogun" (1989)
Citera
68 Inlägg
4 maj 2015
Trådstartare
#3
Den svartryker mycket när man står stilla, fick ganska höga avgasvärden på besiktningen.

Tack! ska kolla detta till helgen smile
Citera
5 119 Inlägg
4 maj 2015
#4
Är den lättstartad både varm som kall?
Knackar den mycket eller lite eller mitt i mellan?
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Mercedes C 320 cdi (2006)
Citera
Egen
277 Inlägg
5 maj 2015
#5
Gör en felsökning, kan mycket väl va givarfel
Citera
68 Inlägg
5 maj 2015
Trådstartare
#6
Den startar lätt kall som varm, knackar ingenting, låter som den ska.

Beror på vad du menar med knackar, inte hört något knackande ljud!

Alright, få se vad de kan vara för fel genom kolla de ovanstående tipsen smile
Citera
Kokar ris
923 Inlägg
5 maj 2015
#7
http://www.1000sads.com/photos/2013-03/ … tdi_05.jpg

kolla efter hål i tryckslangen med 90graders böj till vänster om oljelocket där. under slangen.
"står inte v tec för turbo motor?? satans jävla skit snackare överallt!"
BMW Z3 "zshoe" (1999)
Citera
214 Inlägg
5 maj 2015
#8
vilken motor har du? motorkod? årsmodell? borde vara en AHF eller AFN ? Troligen blev nått fel när dieselpumpen blev borttagen? Står verkligen pumpen rätt och kamaxeln rätt? Sprutar den in diesel vid rätt tillfälle? Man kan koppla in datorn och kolla om spridare 3 har en elsladd. Då kan man även kolla turbotryck och MAF, luftmassemätaren och tempgivare. Har bilen gått bra för dig eller har den alltid varit sådär?
Citera
68 Inlägg
10 maj 2015
Trådstartare
#9
Ingen aning vad det är för motorkod, lagget har funnits där hela tiden.

AYX492 - Du kan checka upp regnummret om det hjälper!
Citera
183 Inlägg
11 maj 2015
#10
Troligtvis är det AFN motorn
Det är inte laddet som dödar.
Citera
19 Inlägg
17 maj 2015
#11
Ja det är afn motorn han har. Vet fortfarande inte vad felet är på den tyvärr:/
We learned at an early age that 4WD sucks.
Volvo 850 GL "Xavier" (1994)
Citera
245 Inlägg
18 maj 2015
#12
Kolla tryckslangar så dom är hela!

Polaren har en A4 1.9tdi och han har bytt ett antal tryckslangar, ger dom symptomen som du beskriver.
Volvo V70 D5 R-design (2011)
Citera
68 Inlägg
19 maj 2015
Trådstartare
#13
Ska byta dessa, hoppas på bra tryck då!
För när bilen blir varm så blir den seg som in i helvete..
Inga större bekymmer när den är kall!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök