Även om batteriet dog i dosan så går det ju köra nycklarna i tändningen och vrida om så ev. elfönster går att veva ner, på köpet så går ju larmet som kan varsla folk till din plats... så detta är ju bs... (eller okunnnghet)

Xoff skrev:

Även om batteriet dog i dosan så går det ju köra nycklarna i tändningen och vrida om så ev. elfönster går att veva ner, på köpet så går ju larmet som kan varsla folk till din plats... så detta är ju bs... (eller okunnnghet)

Elen dog. Inte fjärren.

Bilen hade troligen sunkit batteri, därav hon inte kunde låsa upp med fjärren. Hon låser upp bilen manuellt, sätter sig i bilen och vips låser den sig o sätter sig i blockerat låsläge. Tillbaka på ruta 1, dock är hon inne i bilden denna gången och har således inte möjlighet att mekaniskt låsa upp bilen.

Låter väldigt osannolikt hela grejen, dock inte omöjligt.

EDIT: om hon bara skulle hämta några papper kan man ju fråga sig varför hon sätter sig i bilen och stänger dörren?

Det sk blockerade låsläget finns på de flesta bilar i Sverige idag.

Det aktiveras dock INTE automatiskt.

Du måste medvetet låsa bilen med fjärrkontrollen för att aktivera låsläget. Om damen i detta fall låst upp bilen med nyckeln så inaktiveras det blockerade låsläget och kan inte aktiveras igen utan att hon låser bilen med fjärrkontrollen.

Det kan heller inte aktiveras om motorn är igång.

Självklart kan man låsa bilen med fjärrkontrollen, sittande I bilen och då aktiveras låsläget - men då kan det också avaktiveras genom ett nytt tryck på dosan. Om bilen helt saknar spänning låter det väldigt konstig att låsläget ska ha kunnat aktiveras igen...

Inom EU-administrationen pågår en diskussion om hur man ska hantera riskerna med att någon blir inlåst i en riskfylld situation pga det blockerade låsläget. Här tar man exempel som att man lämnar någon i bilen och låser med fjärrkontrollen och att sedan bilen tex skulle börja brinna.

Här är Volkswagens funktion hos det blockerade låsläget en av anledningarna till att diskussionen kommit upp.

De flesta biltillverkare använder en funktionalitet som innebär att ett första tryck på fjärrkontrollen endast aktiverar normalt låsläge - ett andra tryck aktiverar det blockerade låsläget. Detta innebär att man bör vara tämligen medveten när man genom två tryckningar aktiverar blockerat låsläge.

Bla Volkswagen har valt att aktivera blockerat låsläge redan vid första trycket.

Det kommer antagligen att komma ny lagstiftning om hur detta ska hanteras.

I praktiken är det dock högst osannolikt att den i artikeln beskrivna situationen ska kunna uppkomma. Antingen är viss information utelämnad eller så har fordonet ett konstruktions/funktionsfel.

Någon skriver i en kommentar att "larmet borde ju gå...". Det är inte självklart att en bil med blockerat låsläge har larm.

Däremot är det idag vanligt att åtminstone premium märkena - Volvo, Audi mfl - standardmonterar larm i sina bilar. Då är det ju riktigt att larmet skulle gå om jag låser och aktiverar det blockerade låsläget med en person kvar i bilen.

Det kan ha regnat? Då brukar jag stänga dörren snarast.

Men, är det vanligt med elhissar bak på en gammal V40? Men hon kan å andra sidan vara så ofärdig att hon inte klarar att klättra till baksätet och krypa ut genom ett bitvis neddraget fönster.

Vad bilar ska göra, inte ska göra och vad bilar gör är helt skilda saker..... safelock kom på vag redan 98 nånstans. Div bilmärken med nycklar i tändningslåset som låst sig helt oförklarligt är ju ingen nyhet jag har själv haft inne bilar som låst sig när den stått i verkstan därav körs alltid rutan ner på förardörren. Jag har även legat och mejslat bort låskistor som gått i baklås på div bilar. Det finns säkert hur många scenarior som helst som kan förklara vad som hänt men det är nog inget vi kan lösa här !

Angående inlåsningen !  :  Läser ibland om folk som lämnar barn och djur i bilar när de går ut för att handla mm. Tycker det är rent fördj...gt . Men ibland kan man ha ett visst förstående att det kan inträffa .  OCH DETTA HÄNDE NÄMLIGEN MEJ en dag förra sommaren !!! Eller rättare sagt K.G
Min sk. arbetskamrat K.G (ibland lite långsam) hann inte ut ur vår fina firmabil  VW-Caddy årm. 2010 innan jag hunnit låsa den ( tänkte nog inte på att han var med eller nått )   Nu är det så att om man låser bilen via fj-låsning utifrån så kommer man inte ut ur den bilen heller.  Och där satt den lille 45+ gubben och kved alla helvetes kval i ca 45-55 graders värme i säkert hela 5-10 minuter utan att kunna komma ut . Efter ett tag kom han på att han äger en helt fungerande mobiltelefon som han kan ringa på , OCH DET GJORDE HAN ...en massa gånger utan att lyckas få kontakt  När jag äntligen kom ut till bilen och låst upp, fick jag se en , högröd ,svettig och frustande 45+:are med viss övervikt ...."fan vet om han inte var lite förbannad också".. Som ni nu förstår kan det vara lätt att glömma .....men det är inte förlåtande om man nu får tro K.G....    Förstår inte vad han gnällde för ... jag hade ju bjussat honom på en köttbulle-smörgås till frukost . Dessutom tappade han säkert ett par Kilo
En del blir aldrig nöjda ! 

Kunde hon inte tuta?

Evildan skrev:

Det kan ha regnat? Då brukar jag stänga dörren snarast.

Men, är det vanligt med elhissar bak på en gammal V40? Men hon kan å andra sidan vara så ofärdig att hon inte klarar att klättra till baksätet och krypa ut genom ett bitvis neddraget fönster.

Många äldre s/v40 har manuella fönsterhissar bak.
Men eftersom rutan inte går hela vägen ner (går att veva ner typ 70%) så kommer ingen osmidig person ut.

Kubista skrev:

Kunde hon inte tuta?

Vet inte om "Hen" vilken var en Han gjorde det    Var inne i en butik .

Cobraa skrev:

Evildan skrev:

Det kan ha regnat? Då brukar jag stänga dörren snarast.

Men, är det vanligt med elhissar bak på en gammal V40? Men hon kan å andra sidan vara så ofärdig att hon inte klarar att klättra till baksätet och krypa ut genom ett bitvis neddraget fönster.

Många äldre s/v40 har manuella fönsterhissar bak.
Men eftersom rutan inte går hela vägen ner (går att veva ner typ 70%) så kommer ingen osmidig person ut.

Ungefär det jag skrev.

Men det borde bli enklare att krossa en halvt nervevad ruta, då man kan slå på kanten...

Mack skrev:

Läste om det där häromdagen.

Fattar inte hur det ska ha gått till, för även om det hade varit knas med låsmekanismen i en dörr så borde väl NÅN dörr ha gått att öppna inifrån?

Jag har faktiskt själv låst mig inne en gång nere i garaget. Kopplade bort batteriet för att jag skulle få bort en felkod, tänkte sätter mig i bilen så länge och då blev allt låst. Fick i mörkret leta fatt på vajermekanismen som låser upp bagageluckan. Du kan gissa hur lätt detta var i total mörker i en A6 sedan.

DasAuto skrev:

Mack skrev:

Läste om det där häromdagen.

Fattar inte hur det ska ha gått till, för även om det hade varit knas med låsmekanismen i en dörr så borde väl NÅN dörr ha gått att öppna inifrån?

Jag har faktiskt själv låst mig inne en gång nere i garaget. Kopplade bort batteriet för att jag skulle få bort en felkod, tänkte sätter mig i bilen så länge och då blev allt låst. Fick i mörkret leta fatt på vajermekanismen som låser upp bagageluckan. Du kan gissa hur lätt detta var i total mörker i en A6 sedan.

Låste sig dörrarna utan ström? Totalt mörker....du har inget lyse i garaget då?

/Benny

Vettemannen skrev:

DasAuto skrev:

Mack skrev:

Läste om det där häromdagen.

Fattar inte hur det ska ha gått till, för även om det hade varit knas med låsmekanismen i en dörr så borde väl NÅN dörr ha gått att öppna inifrån?

Jag har faktiskt själv låst mig inne en gång nere i garaget. Kopplade bort batteriet för att jag skulle få bort en felkod, tänkte sätter mig i bilen så länge och då blev allt låst. Fick i mörkret leta fatt på vajermekanismen som låser upp bagageluckan. Du kan gissa hur lätt detta var i total mörker i en A6 sedan.

Låste sig dörrarna utan ström? Totalt mörker....du har inget lyse i garaget då?

/Benny

Jepp dörrarna var helt låsta, belysningen gemensamma hyreshusgarage är inte direkt bra.