Kylfläkten utnyttjas bara i riktigt låg fart och stillastående. När man kör är det fartvinden som sköter jobbet.
Har du mekanisk fläkt eller elfläkt? Är den mekanisk kan det sitta nån "koppling" på den som ska göra att den inte snurrar när den inte behövs. Den kopplingen kan vara trasig, fläkten snurrar med även när den är inaktiv/trasig men inte så pass att den blåser så mycket som behövs. Är det elfläkt så är det helt nomalt att den blir en rätt bra bit över normal arbetstemp innan den startar.
Det andra alternativet om fläkten funkar som den ska är att vattenpumpen är dålig så den inte pumpar runt vattnet på tomgång. Blir den för varm även om du står still o varvar den lite? (håller den på kanske 1500 varv)
Den som spar han har, fast inte lika roligt...