fregra1 skrev:

Tack för svaren!


Om jag fattat det rätt angående växellådorna med torrkoppling är att ingen service (oljebyte) ska göras rutinmässigt.

Är jag ute och cyklar?

Deception skrev:

fregra1 skrev:

Tack för svaren!


Om jag fattat det rätt angående växellådorna med torrkoppling är att ingen service (oljebyte) ska göras rutinmässigt.

Är jag ute och cyklar?

Stämmer. Du får byta hela lådan med jämna mellanrum istället

Deception skrev:

Haha nä, bränt 4 lådor på 12000 mil i firmabilen, tack och lov under garantitiden

zekezeke skrev:

Deception skrev:

Haha nä, bränt 4 lådor på 12000 mil i firmabilen, tack och lov under garantitiden

helvete, hur lyckas du? dsg7 i caddyn på firman började rassla osv vid just 12000.. byttes även den på garanti. Nu har den bilen gått 20000 och går fint. Bilen körs varje dag..

Deception skrev:

Om jag inte minns helt fel så är väl den 7-växlade torrlamell och den 6-växlade oljebad?
Du kan inte se om den heter typ DQ200 eller nåt sånt?

Har du under 250nm i vrid har du troligtvis den med torrlamell och då är det bara att beklaga..

zekezeke skrev:

dem sjuväxlade är, såvitt jag vet, alla torra. Tyvärr anses DSG7 vara betydligt sämre än DSG6, som alla är våta.

Soulman skrev:

zekezeke skrev:

dem sjuväxlade är, såvitt jag vet, alla torra. Tyvärr anses DSG7 vara betydligt sämre än DSG6, som alla är våta.

Nix, det finns en våt 7-växlad. DQ500. Finns i Tiguan, Q5 tror jag samt Audi TT. Och säkert några fler. Denna verkar fungera som den ska, den 6-växlade också. Numera.

Deception skrev:

Soulman skrev:

zekezeke skrev:

dem sjuväxlade är, såvitt jag vet, alla torra. Tyvärr anses DSG7 vara betydligt sämre än DSG6, som alla är våta.

Nix, det finns en våt 7-växlad. DQ500. Finns i Tiguan, Q5 tror jag samt Audi TT. Och säkert några fler. Denna verkar fungera som den ska, den 6-växlade också. Numera.

Där ser man, mer än jag visste..