Hejsan! jag funderar på två saker.

1. På första bilden visas en hjulmutter.


Var inne för första gång i en verkstad för ett däckbyte. Bilen hade vid den tidpunkten aluminiumfälgar på sommardäcken. Killen där sa på en gång att det va fel typ av mutter har jag för mig, att det var olika muttrar för olika fälgar. I bilden visas en mutter som tog sönder bulten den satt på när verkstadskillen försökte skarv av den. Är detta en mutter för plåtfälg då?

2. Nu har jag totalt 4-5 bultar som har gått av totalt, det kan hamna på mellan 6 och 10 KSEK. Så jag tänkte försöka själv? Har forskat lite hur andra gör men på lite olika bilmodeller. Min är en Ford Focus från 2010.

Jag har väldigt begränsad erfarenhet när det gäller detta men har kollat under bilen efter att ha monterat bort däcken och tagit några bilder.... Jag tror att jag skulle kunna fixa detta själv. Det är bara att skruva bort dessa två som de röda pilarna pekar på..... och sedan de som de gröna pekar på..... är jag på rätt väg? Hur skulle ni göra?

Tack i förväg!

Det enda som spelar någon roll är om konan är anpassad till fälgen eller inte. Det finns inget som säger att det ena är till plåtfälgar och det andra till aluminiumfälgar utan det som passar i fälgens kona passar den fälgen.

Olika varianter:

Förekommer, främst till aluminiumfälgar, även en mutter som påminner om den högra, som har en påvalsad planbricka.
Hade min förra bil.

Grön pil behöver du inte lossa på
Bort med oket och skivan, sen är det bara hoppas på att nya pinbultarna inte tar i spindeln när du ska i med dom. Tänk på att inte slå in pinbultarna. dra in dom med hjulmuttern och en lämplig distans mellan
Annars är det nytt lager som gäller. Har för mig Ford har komplett presslager med nav och dom är bajs att pressa utan rätt verktyg