Hej.

Har problem med mina vindrutetorkare fram på min Volvo 945. När jag slår på tändningen med säkringen i så kör torkarna hela tiden och det går inte stoppa dem. Drar jag ur säkringen och sätter in den igen så funkar dem som vanligt igen. Någon som vet vad som kan spöka?

Eftersom det är spaken som sätter igång torkningen så hade jag koncenterat mig på den först..
Sen är det frågan om spaken i sin tur påverkar ett relä..
Har reläet #hängt # sig så kan man väl få detta fenomen..

tommen1 skrev:

Eftersom det är spaken som sätter igång torkningen så hade jag koncenterat mig på den först..
Sen är det frågan om spaken i sin tur påverkar ett relä..
Har reläet #hängt # sig så kan man väl få detta fenomen..

Bör väl inte vara spaken i och med att den funkar som den ska när man drar ur säkringen och sätter in den igen? Kan det vara relät till vindrutetorkarintervall?

Reläet hade jag som nr 2
Men man kan inte ge sig fasiken på att det inte är spaken ändå..
Som gör att reläet hänger sig alltså..

Har bytt både spak och relä men det har inte hjälpt...

Det vad det jäv....e !
Då blir det te å ta fram mätaren eller ta av andra säkringar/reläer för att hitta felet..
Det innebär ju att torkaren får "kräm" från annat håll..

Ahhhh jag blir tosig... har kollat jord och allt men problemet kvarstår! Och jag måste besikta bilen i veckan för behöver den till jobbet på måndag... ska jag byta torkarmotor? Kan väl vara fel på den?

Ahhhh jag blir tosig... har kollat jord och allt men problemet kvarstår! Och jag måste besikta bilen i veckan för behöver den till jobbet på måndag... ska jag byta torkarmotor? Kan väl vara fel på den?

Hade ett liknande fel på min Volvo 240 för en väldans massa år sedan. Vill minnas att det var ett kontaktbleck inuti torkarmotorn som bråkade då. Kontaktblecket hade kommit ur sin rätta placering och det var tvunget att ligga rätt för att stoppa motorn i rätt läge (med torkarna nere).  Som bekant går ju torkare "ett helt varv" innan de stannar även när man fort slår på och av med spaken och blecket var det enda som stoppade motorn när strömmen från spaken brutits.

Kan vara värt att kolla upp om du tittat på allt annat.

DET är såklart lösningen !
Att inte jag kom på det..

Tack för svar! Detta ska definitivt kollas! Hur kommer jag åt kontaktblecket? Sitter det synligt så att man kommer åt det?

Jag blev tvungen att plocka isär elmotorn på min 240. Vill minnas att det var rätt pilligt att få till. Har du en extra motor skulle jag nog rekommendera att prova med den först.

Fixade problemet! Tydligen så fanns det jordar vid innerskärmarna vilket jag inte visste om. Dem låg gömda bakom jättemånga kablar så man såg ju inte dem... iallafall så satt två jordar inte riktigt bra på ena innerskärmen! Jag fixade till dem och nu funkar både torkarna och tutan igen!