Jag brukar på de bilar där det går (och lämpar sig, sen nedan) lossa en bränsleledning, helst efter filtret, och sedan spänningsmata pumpen direkt med 12v så tömmer pumpen tanken åt dig och det enda du behöver göra är att byta dunk när det börjar bli fullt.
Ska man göra på det sättet är det viktigt man kollar upp vad det är för pump i bilen, t ex bilar med direktinsprutning blir det nog inte speciellt bra och göra såhär på. Samma sak gäller lite nyare bilar som har PWM-styrning på pumpen, mindre bra idé antagligen.