Riktigt fin Volvo, prem lagd!

Hösten bara rusade förbi....

Efter att det var slut på körningar för iår så började 200an göras iordning för besiktning



Byta ut belysningen till regskylten innebar att halva bilen fick rivas, typ....



Men det var annat som besiktningen klagade på sen, avgasvärden nästan utanför mätskalan



Fick bli nya olja, nya stift och framförallt en koll på alla vakuumslangar som förra ägaren tyckte var onödiga (typ till tomgångsreglering osv osv)



Redo för ombes, och den blev faktiskt godkänd!



Som synes på förra bilden satt det Rota GTR fram. Fick tag i en uppsättning sådana i lite halvtråkigt skick (flagnad vit plastidip...)



Efter många timmars pillande för att få bort plastidippen så påbörjades omlackering



Lite trevligare!



Vinterns "att-göra-lista" påbörjad!





Ett av projekten är att försöka få liv i en av de främre coiloversen, som i slutet av säsongen började läcka olja i den övre tätningen. För att lyckas få isär dämparen fick ett specialverktyg "tillverkas"....



Den läckande tätningen! Ska man bara försöka få tag på en ny...



Turbobyte på G också! Trippelturbo tänkte jag köra på.



Gamla Garrett/SAAB-turbon demonterad.



Nya Mitsubishi/Volvo-turbon provmonterad! TD04HL-19T



Min lilla maskot i 200an



Samlar däck inför nästa säsong....



Nya lyktor av USA-modell köpta till 850n



Trevlig syn



och imorgon är det fredag igen, det innebär fredagsmys i "team-garaget"

Vad är skillnaden på vanliga och usa-lyktor?

BlueScreeen skrev:

Vad är skillnaden på vanliga och usa-lyktor?

Det sitter andra lampor i.  Glömt vilken sockel det är. lite annan ljusbild (sämre?) och att det finns ett vattenpass för att kunna justera lyset med. Lite annan gjutning i glaset med.

Nästan två månader sedan man skrev något här, tiden går något så fruktansvärt fort....

Så vad har då hänt? En hel del faktiskt! Nästan hela jul- och nyårsledigheten spenderades i garaget, med en svets i ena handen och en vinkelharry i den andra....

Det började med att den gamla turbon skulle bytas ut mot en TD04HL-19T från Volvo V70R, så ny downpipe fick byggas och turbon fick vridas om en aning.



Downpipen ihoppunktad och med V-band mot mellanröret istället för den 3-bultade flänsen. 3" hela vägen dessutom nu.



Helt okej svetsar för att vara av en amatör med en gammal MIG/MAG från Bauhaus



Testmontering på grenrör. Downpipe + grenrör lindat med avgasbandage.



Och så på plats! Trångt trångt trångt att få dit grenrörsmuttrarna....
Oljeslangarna utbytta mot nya stålomspunnena och AN-kopplingar till oljematningen.



Gamla turbon fick agera ljusstake i garaget under juletiden



När turbobytet var färdigt revs hela inredningen ut. Alla asfaltsmattor knackades/skrapades/frystes/värmdes bort



Anledningen? Burbygge!



Huvudbågen blev lite låg kanske? Hål gjort genom golvet för att kunna sänka ner buren och komma åt att helsvetsa allt.



De partier som inte kommer gå att komma åt efter att bygget var klart målades i Biltemas guldiga bromsoksfärg



Plattor svetsade i golvet. Detta för framsträvorna.



Hur vi valde att lösa det bakåt, detta för att komma åt att helsvetsa mot huvudbågen. Vet inte hur folk löst det när bakåtsträvorna sitter direkt på fjäderbenstornen eller hjulhusen. Kapat taket?



"Boxar" byggdes över hålen som tagits upp i golvet under huvudbågen.



Stag mellan fjäderbenstornen bak samt plattor svetsade.



Dörrsträvor på G.





Färdigt resultat!
Det var riktigt lärorikt, och en del saker skulle kunnat gjorts bättre såhär i efterhand och man fick in svetstekniken riktigt bra mot slutet, så det finns någon skarv som ska svetsas om osv men överlag mycket nöjd! Nu ska vi fortsätta med samma operation i kompisens S13....



Golvet fick sig några lager färg också, även här Biltemas bromsoksfärg!



Elektronisk laddtrycksstyrning från HKS inkopplad. Borde kunna ge lite snabbare spool up på den något större turbon



Köpte en uppsättning nya D2 coilovers. Lyckades inte få tag i den trasiga tätningen till KSporten så lägger renoveringen av den på is så länge



Fick en julklapp av tjejen! (den lilla 850n)



Lite andra pågående projekt....



Och det som just nu tar upp större delen av min tid! Renovering av "bottenstocken" i garaget hemma. Den var rätt murken så den byts ut mot en murad kant istället.



Sist men inte minst så fick 850n komma ut i friska luften i söndags och få sig en avsköljning i det tillfälliga vårvädret (9 grader och strålande sol!).

Tanken är att inom kort byta länkarmsbussningar (till delrin) samt byta oljekylarslangarna på 850n då 200an nu är redo för säsongen 2016

riktigt trevligt det vart att se ut med buren och resten vart med bra tummen öpp (Y)

Ska se om det går att få in denna lilla rackare i 850n. Backspegel från en C70 -06, automatiskt avbländande.

Tiden går fort när man har fullt upp!









Fortsatt renovering hemma, blev ju helt okej!







Bottensyllen rutten....det löser man med Biltema-domkraft och tigersåg!



Och så var det dags att ta tag i 850n....



Nya oljeslangar osv till oljekylaren!



USA-lyktorna monterade!







Byte till delring-bussningar i länkarmarna!



Ute i friska luften!

Även med 200an har det hänt en del!



Mycket svetsning har det blivit för att hinna få klart kompisens 200SX



Första provkörning



Byggt en oljecatchtank, av en Thinner-burk



Fälgar lackerade med Biltema fälgfärg



Redo för touch down



Houston, we have a Nissan



"De går aaaaaldrig"



Drog en vals



Sen gick det fritt, och lite dekaler monterades!



Framrutestreamer!



Fin vårdag!



Eftersom packningen till grenröret gick direkt, fick nya turbon osv rivas ner igen....men eftersom man nu fått bygga allting själv från grunden är byte av grenrörspackning gjort på under en timme!



Köpte en "liten" Nissan-flagga



Nya bakdäck som sprängdes på plats med startgas





Böjde ett styrstag "lite" på första körningen på DriftBash Malmby. Gick att köra hem med detta men det slet ut en uppsättning nästan nya framdäck....
Nu sitter det styrstag från Japspeed för lite mer styrvinkel



VärstaŽ Drift Team på Linköpingsträffen



Nostalgikväll i Vadstena



Haft värmeproblem, så borrade sönder fronten.



Och en kylfläkt samt kåpa från 940 monterades





Lite bilder från hur det kan se ut en garagekväll





Gjort iordning el till mätare då detta såg ut som ett råttbo tidigare...











Lite "in action"-bilder

Semestern förbi! Så drar väl ihop en liten sammanfattning här



Snickrades vidare på huset, här tilläggsisolerat och redo för ny panel!



Polerade 850n de dagarna vädret var för dåligt för utomhusjobb



Ett annat projekt togs tag i, Yamaha YZ80 från 1978 som fick en sprucken/bucklig tank svetsad



MYCKET däckkrängning har det varit också!



Tog 2 dagar och städade "drifting-garaget", byggde samtidigt en hylla av lite spillvirke från huset



Upptäckte att en Rota-fälg tagit lite stryk och spruckit....lämnades in på svetsning och riktning.



Nya styrstagen tog i styrstoppen vid full lock, så kapade bort dessa (stoppen alltså)



Höll träff för NordicR, totalt 13 bilar och mycket trevligt folk!



Passade på att klicka hem nya styrsulor när den spruckna fälgen var inne på svetsning!



Tillbaka från lagning och lite ny färg lagd



Provade att ratta runt denna där ett par varv på Mantorp Park....måste säga att 200an är mer spännande att köra



Påbörjade ett till projekt, lacka brevlåda....vet dock inte vad för färg den ska bli. Förslag?



Körning på Gröndal!



Dödade varenda däck jag hade med



Så varvar vi bilarna med lite husjobb igen (och dricka av den svaga sorten)



Hjälpte kompisen att meka lite Supra....däckrök från fel hjulpar?



Tog ut 200an och busade av mig lite en fin kväll



Alla banor som 200an körts på hittills!





Körning på Malmby!



Slutade med att en till Rota-fälg fick smaka hård asfaltskant



och hjulet jag fick köra på hem istället exploderade på E4an i 130 km/h....spännande!



Semesterprojektet färdigt



Lyckades klämma ut en vecka semester till så då var det bara att plocka fram verktygen igen!



Klart för i år, bara resten kvar....



Tjejen köpte bil i början av sommaren också, SEAT Ibiza Cupra 2

Mycket jobb nerlagt på både hus och bil. Respekt.

Mr_Complete skrev:

Höll träff för NordicR, totalt 13 bilar och mycket trevligt folk!

Fina bilar.

va har ja missat detta för? följer såklart