Tror vi backar bandet här lite. Det första som skall göras är att TS skall kolla däckens lufttryck. Sen som skrivet tidigare i tråden, köra en längre sväng och sedan kontrollera förbrukning ordentligt först, dvs vid pump och inte färddator. Kallstart får förbrukning att dra iväg så. Att skrämma upp om järnspån i oljan behöver vi väl inte skrämma upp TS med nu på direkten.
Ja det va väl kanske lite väl drastiskt skrivet av mig. Förmodligen e det väl en billigare förklaring. Men motorn e ju en problemmotor. Det kan va bra för ts att veta. Jag skulle inte vilja ha en själv.
