Volvo S70 -99, LHL459, bor i Göteborg. Hade inget fel på motorn tidigare sedan jag äger den Juli 2014.

25/2, funkade bilen, inga konstigheter, inga varningslampor i instrumentpanel.
11/3, kom hem från USA och skulle handla, lyckades starta motorn men ryckig, verkade bara 2 cylinder som jobbade, ETS lampan lyste och batterispänning var låg. Startade om motorn, samma sak. Startade om motorn igen, samma sak. Efter 3-4 gånger försök sedan vägrade motorn starta, men startmotorn köde på. Trodde det var batteriet.
12/3, batteriet var fulladdat. Försökte starta motorn, men ej funkade. Startmotorn körde på. ETS lampan och "Fel på motorelektroniken" lampan lystes. Se bilden, nr 11 och nr 21. Försökte 3-4 gånger sedan dog även startmotorn. Nu när jag vrider nyckeln så hördes det bara två "klick". Batteriet är ok.

PS, bränsle är lågt, men inte kritiskt. Motorolja och andra vätskor är normala. Inga konstigheter på andra system. Har kollat alla synliga kablarna i motorutrymmen, inga glapp eller brister på dem. Googlade på ETS, gav inte så mycket.

Är tacksam för alla möjliga hjälp!!

Hälsning,
Jimmi

ETS-lampa på en -98? Är du säker på detta? ETS kom på årsmodell -99...

Jag gissar för övrigt på ett dåligt batteri. Batteriet kan verka fulladdat (volt) men ändå vara dåligt och inte orka lämna någon kraft (ampere).

//Brådhis

EDIT: Vilka lampor som lyser innan motorn startar är inte relevant, det är dom lampor som lyser när motorn väl går som du ska fokusera på. I tändningsläge/startläge lyser en hel del lampor som "självtest", vilket är helt normalt.

Brådhis skrev:

ETS-lampa på en -98? Är du säker på detta? ETS kom på årsmodell -99...

Jag gissar för övrigt på ett dåligt batteri. Batteriet kan verka fulladdat (volt) men ändå vara dåligt och inte orka lämna någon kraft (ampere).

//Brådhis

EDIT: Vilka lampor som lyser innan motorn startar är inte relevant, det är dom lampor som lyser när motorn väl går som du ska fokusera på. I tändningsläge/startläge lyser en hel del lampor som "självtest", vilket är helt normalt.

Tack för svaret!
Jag är inte säker, den kan vara en -99. Men iaf, ETS lyste.
Den första ETS jag fick var då motorn startade den 11/3.
Okej, så det första man ska göra är kanske att köpa en ny batteri?

Skrev ju regnummer. Det är en -99:a

Först och främst så ladda batteriet. Kan ju prova med starthjälp först förvisso. Näst steg om inte detta fungerar är att inhandla en burk med startgas.

Hybridsmurfen skrev:

Skrev ju regnummer. Det är en -99:a

Först och främst så ladda batteriet. Kan ju prova med starthjälp först förvisso. Näst steg om inte detta fungerar är att inhandla en burk med startgas.

Han har ju skrivit att han provat att ladda batteriet, utan resultat. Därav min tanke att batteriet helt enkelt är slut. Tycker nämligen att ett nyladdat batteri ska klara mer än dom 3-4 försök som han skriver att han gjort.

//Brådhis

Brådhis skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Skrev ju regnummer. Det är en -99:a

Först och främst så ladda batteriet. Kan ju prova med starthjälp först förvisso. Näst steg om inte detta fungerar är att inhandla en burk med startgas.

Han har ju skrivit att han provat att ladda batteriet, utan resultat. Därav min tanke att batteriet helt enkelt är slut. Tycker nämligen att ett nyladdat batteri ska klara mer än dom 3-4 försök som han skriver att han gjort.

//Brådhis

Ah! Missade!

Hej igen,

26/3, Bytt batteri i helgen, startmotorn går fint nu men motorn fortfarande inte startar.
Jag märkte att motorn ville gärna starta. När jag vred nyckeln och höll den i motorstartsläge i 10 sek så försökte motorn starta igång, men av någon anledning så orkade inte den riktigt.

PS, alla varningslampor släktes när jag höll nyckeln i motorstartsläge i mer än 10 sek.

Någon idé?

Tyvärr! Men du spar både tid å pengar på att 1, ringa skrotnicke och han hämtar bilen eller 2, lämna bilen till nån som kan, troligen är det väl nån styrenhet som gett upp

Power-krille skrev:

Tyvärr! Men du spar både tid å pengar på att 1, ringa skrotnicke och han hämtar bilen eller 2, lämna bilen till nån som kan, troligen är det väl nån styrenhet som gett upp

Det var väl en smula drastiskt. Det är ju ingen Audi... Startgas i luftburken så SKA den gå igång om tändsystem/gnista är ok.

Hybridsmurfen skrev:

Power-krille skrev:

Tyvärr! Men du spar både tid å pengar på att 1, ringa skrotnicke och han hämtar bilen eller 2, lämna bilen till nån som kan, troligen är det väl nån styrenhet som gett upp

Det var väl en smula drastiskt. Det är ju ingen Audi... Startgas i luftburken så SKA den gå igång om tändsystem/gnista är ok.

Haha! Nä ingen audi, tändmodulen innanför vänster skärmen på 745:an krånglade och då bar den sig åt ungefär sådär, startgas på en modern bil skulle iaf jag dra mig för, minns en episod med en sierra på 90 talet, som bara skulle tvingas igång, slutade med en rejäl öronbedövande knall och bortsprängd luftburk...

Power-krille skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Power-krille skrev:

Tyvärr! Men du spar både tid å pengar på att 1, ringa skrotnicke och han hämtar bilen eller 2, lämna bilen till nån som kan, troligen är det väl nån styrenhet som gett upp

Det var väl en smula drastiskt. Det är ju ingen Audi... Startgas i luftburken så SKA den gå igång om tändsystem/gnista är ok.

Haha! Nä ingen audi, tändmodulen innanför vänster skärmen på 745:an krånglade och då bar den sig åt ungefär sådär, startgas på en modern bil skulle iaf jag dra mig för, minns en episod med en sierra på 90 talet, som bara skulle tvingas igång, slutade med en rejäl öronbedövande knall och bortsprängd luftburk...

Nja, startgas i en diesel ska man undvika. Knäcker i olyckliga fall veven men en V70 bensin klarar det bra. Är det inget livstecken då så strular väl tändsystem. Då kan det bli dyrt ja.

Huyan001 skrev:

Hej igen,

26/3, Bytt batteri i helgen, startmotorn går fint nu men motorn fortfarande inte startar.
Jag märkte att motorn ville gärna starta. När jag vred nyckeln och höll den i motorstartsläge i 10 sek så försökte motorn starta igång, men av någon anledning så orkade inte den riktigt.

PS, alla varningslampor släktes när jag höll nyckeln i motorstartsläge i mer än 10 sek.

Någon idé?

Bränslepumpsrelä.

Huyan001 skrev:

Hej igen,

26/3, Bytt batteri i helgen, startmotorn går fint nu men motorn fortfarande inte startar.
Jag märkte att motorn ville gärna starta. När jag vred nyckeln och höll den i motorstartsläge i 10 sek så försökte motorn starta igång, men av någon anledning så orkade inte den riktigt.

PS, alla varningslampor släktes när jag höll nyckeln i motorstartsläge i mer än 10 sek.

Någon idé?

Fortsätt nöta så går den. Inte upprepade försök utan ett långt. Eller byt tändstiften.

Standardfel på dessa bilar.

//Brådhis

Brådhis skrev:

Huyan001 skrev:

Hej igen,

26/3, Bytt batteri i helgen, startmotorn går fint nu men motorn fortfarande inte startar.
Jag märkte att motorn ville gärna starta. När jag vred nyckeln och höll den i motorstartsläge i 10 sek så försökte motorn starta igång, men av någon anledning så orkade inte den riktigt.

PS, alla varningslampor släktes när jag höll nyckeln i motorstartsläge i mer än 10 sek.

Någon idé?

Fortsätt nöta så går den. Inte upprepade försök utan ett långt. Eller byt tändstiften.

Standardfel på dessa bilar.

//Brådhis

Tycker du inte att det är Bränslepumpsrelä.?

Huyan001 skrev:

Brådhis skrev:

Huyan001 skrev:

Hej igen,

26/3, Bytt batteri i helgen, startmotorn går fint nu men motorn fortfarande inte startar.
Jag märkte att motorn ville gärna starta. När jag vred nyckeln och höll den i motorstartsläge i 10 sek så försökte motorn starta igång, men av någon anledning så orkade inte den riktigt.

PS, alla varningslampor släktes när jag höll nyckeln i motorstartsläge i mer än 10 sek.

Någon idé?

Fortsätt nöta så går den. Inte upprepade försök utan ett långt. Eller byt tändstiften.

Standardfel på dessa bilar.

//Brådhis

Tycker du inte att det är Bränslepumpsrelä.?

Inte om den regelbundet ger antydningar till att starta eftersom det då finns soppa i systemet. Lägger bränslepumpsreläet av så finns det ingen soppa kvar och då blir det inga "hostningar" ens.

//Brådhis

Brådhis skrev:

Huyan001 skrev:

Brådhis skrev:

Fortsätt nöta så går den. Inte upprepade försök utan ett långt. Eller byt tändstiften.

Standardfel på dessa bilar.

//Brådhis

Tycker du inte att det är Bränslepumpsrelä.?

Inte om den regelbundet ger antydningar till att starta eftersom det då finns soppa i systemet. Lägger bränslepumpsreläet av så finns det ingen soppa kvar och då blir det inga "hostningar" ens.

//Brådhis

2/4, nytt försök igen i söndags. Med några långa försök som Brådhis sa, utan framgång. Öppnade relä-lådan och drog ut bränslepumpsrelä och testade starta motorn bara för att observera motorns reaktion. Precis som Brådhis sa, inga "hostningar" alls. Satte tillbaka reläet och testade några långa försök och till slut började motorn rulla. Körde till bensin stationen och tankat fullt, nu funkar motorn fint. Vet inte riktigt vad orsaken var, kan motorn plötsligt stanna under körning med detta skick?

Den hade väl stått ganska länge och kanske kan dega ihop lite då. Tips är en rejäl service inkl stift då den egentligen inte ska ha några problem att snurra igång även om den stått länge.