Min ratt vibrerar väldigt kraftigt vid inbromsningar i lite högre hastigheter(110km/h+).
Under den hastigheten så vibrerar det inget alls.

Jag bytte till helt nya slitsade bromsskivor fram samt bromsbelägg i mitten på januari.
Mina sommarfälgar är också nybalanserade för denhär säsongen och alla däck har bra mönster kvar.

Någon som vet vad felet kan vara?
Bilen är en Saab 9-3 aero 2.8t med 13.000 mil på mätaren.

Bilen har också spacers runt om.
15mm fram och 20mm bak om det spelar någon roll.

Tacksam för alla svar!

Kan också tillägga att bilen gick igenom besiktning UA.

Spacers kan medföra allt från obetydlig rattfrossa till "dödsvobbling".
Kvaliteten på spacers kan vara avgörande.
Bättre att byta till fälgar med annat inpressningsdjup/ET.
Men med högkvalitativa spacers, från t ex Manton Racing brukar det inte vara något problem, enligt min erfarenhet.
Tyvärr har ju Manton Racing lagt ner tillverkningen.
Lite konfunderad över att du har spacers med endast 15 mm tjocklek.
För det är väl "riktiga" spacers med styrning på navet och för fälgen?
Längre pinnskruvar och "mellanläggsskivor typ Biltema" brukar inte vara någon bra lösning.
Blev själv tvungen lägga mellan 3 mm Biltemaspacers fram efter att jag bytt till Rugget Ridge förstärkta styrsystem på en Jeep.
Annars tog styrstagsändarna i fälgarnas insidor vid fulla styrutslag.
Ursäkta lite o t.