Har runt 220hk i min och jag kör orginal kopplingssats och lamell, inga problem att klara dem hästarna. Så det jag skulle säga är byt lamellen samt svänghjul om det är riktigt slitet, alternativt om du får det avfasat.
Annars byt till ny orginal lamell med starkare kopplingssats så får du fortfarande en helt ok mjuk koppling.
Annars kan du gå 6-4 puckad sinter och rycka satan var endå gång du ska iväg, det då innan lådan går.
