Som vissa kanske vet hade jag en vit V70 GLT tidigare i absolut nyskick med en hel del fina delar på. Denna brann dock ner September 2015.

Nu har jag dock kommit loss och skaffat mig en till!
Hämtade den för ca 1 vecka sen och har redan börjat fixa till den lite i samma anda som den gamla

Valet föll på en med likadan motor då jag gillar 170hk sugmotorn. Driftsäker och relativt bränslesnål.

Hittade en vit utrustad med svart helskinn och fullstämplad servicebok/all dokumentation finns, alltid servad hos Volvo. Det mest unika är att den endast hade en och samma ägare sen ny.

Så fort jag satte mig och provkörde så fastnade jag direkt för den och köpet var snabbt gjort.

Karossen har några skavanker men är absolut i bra skick trots sina ca 30.000mil på mätaren.

Målet med denna är att den ska bli en kopia av den gamla i möjligaste mån.

Inhandlade lite delar direkt!
# Powerflexbussningar i övre/undre motorfäste
(Motorn "skakade" något vid gaspådrag, borta efter bytet)
# Original C70 klarglaslampor med USA-blinkers
# Original XC-grill
# Prylfack vid stereo för att kunna köra enkeldin
# Coilovers
# Shortshift-kit
# Folie till B/C-stolparna
M.m..

Bild vid köpet (notera dom fräcka takräckena)



Monterade lampor, blinkers och grill direkt



Bytt bussning övre motorfäste




Satte dit USA-emblem i skärmarna



Monterade stereo




Fick även hem coilovers samma dag som jag skulle iväg och jobba så inte hunnit montera dom. Valet föll på lite enklare coils denna gång istället för D2 som på den gamla då där är mycket annat som ska till



Är inte hemma för tillfället men så fort jag kommer hem ska bilen ner på backen, toning på 7 rutor och foliering på B/C-stolpar.
Även en rejäl rekond ska hinnas med!

Fälgar är bestämda och beställs ihop med R-front inom kort, håller dock valet hemligt ett tag till

Här har ni ett ungefärligt slutresultat (min gamla)

Snyggt!! Så sjukt taggad på denna! Va de enkelt att byta övre bussningen? Behövs domkraft under motorn eller är de bara att skruva bort?

Ser fram emot en fortsättning på detta projekt.
Följer!

VoxTypeX skrev:

Snyggt!! Så sjukt taggad på denna! Va de enkelt att byta övre bussningen? Behövs domkraft under motorn eller är de bara att skruva bort?

Härligt!
Det är väldigt enkelt, det svarta fästet sitter med 2 genomgående bult sen bryter du ur den gamla bussningen som har en ram i plast
Behöver inte domkraft under!

Mack skrev:

Ser fram emot en fortsättning på detta projekt.
Följer!

Härligt! Välkommen

DesignByEmil skrev:

VoxTypeX skrev:

Snyggt!! Så sjukt taggad på denna! Va de enkelt att byta övre bussningen? Behövs domkraft under motorn eller är de bara att skruva bort?

Härligt!
Det är väldigt enkelt, det svarta fästet sitter med 2 genomgående bult sen bryter du ur den gamla bussningen som har en ram i plast
Behöver inte domkraft under!

Okej! Och ingen hydraulpress behövdes för att få i de nya heller?

VoxTypeX skrev:

DesignByEmil skrev:

VoxTypeX skrev:

Snyggt!! Så sjukt taggad på denna! Va de enkelt att byta övre bussningen? Behövs domkraft under motorn eller är de bara att skruva bort?

Härligt!
Det är väldigt enkelt, det svarta fästet sitter med 2 genomgående bult sen bryter du ur den gamla bussningen som har en ram i plast
Behöver inte domkraft under!

Okej! Och ingen hydraulpress behövdes för att få i de nya heller?

Nej, bara handkraft

Hmm, saknar ju nästan min gamla vita när jag ser detta projektet

Dags för lite update!

Händer en del hela tiden, snart dags o vara "färdig" ju

Gör inte allt på en gång då R:en också ska igång nu men mycket är på gång.

Kan ju börja med denna bild



Komplett original R-front inhandlad!
Dimljusena på bilen var tvärslut så sa åt min polare och ordna en komplett istället,
dessa dimljus var i bra skick! De fina med en original front är ju att man får dom kompletta
fästena till dimljusena med

En annan stor milstolpe är att fälgarna är beställda, hoppas på att få dom nästa vecka



Valet föll på Japan Racing JR-20 i Machined Silver. Blir 18" då 19" ser alldeles för stort ut enligt mig.
Däremot blir de lite vågat med 9.5" brett bak
Lite mer humant fram, blir "bara" 8.5" 

Fronten ska in på lack i de närmsta. Xenonkit till hel/halv/dimljus är hemma och väntar på montering.
Bilen har numera tonade rutor, folierade B/C-stolpar och coils monterade, inga bilder än men det kommer.

Frontläpp till R-fronten kommer beställas så fort den är beräknad o vara färdiglackad!

Stay Tuned
Emil

Har länge velat haft en R-front själv men med tiden rann det ut i sanden.
Ser dock jävligt bra ut!

Hoppas inte du monterar mer än 35w xenon speciellt i halv och dim, dels alldeles för starkt men tror även originalkablaget blir för varmt med starkare kit Om det är kvalitét dvs.

Mack skrev:

Har länge velat haft en R-front själv men med tiden rann det ut i sanden.
Ser dock jävligt bra ut!

R-front gör mycket på dessa bilar så de e helt klart värt och investera i
Tack!

VoxTypeX skrev:

Hoppas inte du monterar mer än 35w xenon speciellt i halv och dim, dels alldeles för starkt men tror även originalkablaget blir för varmt med starkare kit Om det är kvalitét dvs.

Självklart är de 35w, körde de i den gamla med och tyckte de va lagom!

mycket fint v70 projekt! kommer följas

DesignByEmil skrev:

VoxTypeX skrev:

Hoppas inte du monterar mer än 35w xenon speciellt i halv och dim, dels alldeles för starkt men tror även originalkablaget blir för varmt med starkare kit Om det är kvalitét dvs.

Självklart är de 35w, körde de i den gamla med och tyckte de va lagom!

Ja då har du ju koll på de! Dock, varför inte testa på LED? Finns ju både billiga kit och sedan IPF's som är lite högre kvalité

Prem lagd utan tvekan

Update!

Mycket hinner hända på denna långa tid utan uppdateringar haha.

Fälgarna som beställdes dröjde och dröjde, efter alla problem blev jag
less och valde att avboka dom.

Tiden gick och motivationen var i botten. Valde att istället bruka bilen som
en ren bruksbil och gav den ingen tid eller pengar då intresset svalnade mycket
och jag var iväg halva året på jobb.

Bilen skulle besiktigas i November, körde in den och fick en del 2or.
Lambda-värdet var för högt (visade sig sen att avgasröret var totalt sönderrostat
efter mittljuddämparen), styrleder dåliga, handbromsen var slut, ojämn bromsverkan m.m.

Eftersom den enbart är tänkt som brukis så tog de mot o slänga ut X antal tusen
enbart för att få den genom besiktning men allt som behövde bytas bytades till sist
och idag gick den genom blankt på efterkontrollen!

Har eventuellt hittat en lackerare till R-fronten. Jag köpte även en uppsättning
Mirzam igen (likadana som satt på den gamla) som ska renoveras och på till våren.



Återkommer med lite roligare update när det händer något kul!

DesignByEmil

Gott snack Emil!