Tjenare.

Dagsläget
Bilen är en 744 -88B med B5234t som jag ägt i över 4 år och har inte varigt något annat än ett projekt i min ägo, hittils har ja lagt ca 1100 arbets timmar i den och med planerna man har så är jag knapt halvägs.
Eftersom jag startar en projekt tråd först nu så kommer ja att lägga en hel del bilder i början av vad som blivigt gjort och då ja kommer till dagsläget kommer de att börja gå långsamt då ja inte har bråttom någon stanns.

Framtidsplaner:
Nya motorn B5254t2 ur en s80 -06 skall byggas
Darton foder har jag redan
Blir förståss smidd och siktar på 4-siffrigt på bänken och ca 800whp på gatan
Blir alu stakar, wiseco kolvar, enem kammar, dubbla ventilfjädrar, 1.5mm större ventiler på båda sidor, dubbla turbo osv.
Tråkigt med text så ska börja fixa bilder nu ist.

Såhär ser bilen ut i dagsläget

Mappningen gick bra förutom att man fick skruva tillbaka turbon efter att muttrarna skruvat upp sig


300whp oh 408nm

Byggde även eget styrvinkel kitt som blev ca 70°


Blev lite camber men hjulet är rakt vid ca 50-70° då ja behöver greppet

Här har vi första prov turen efter ca 900h byggtid, dock med streetmapp

Första maj crusingen 2017 i Vasa (Finland)


Vasa bilmuseum's utställning


Där hade jag även med egen co-driver

Nya motorn B5254t2 blev införskaffad i sommrast och blev målad i volvo 1042 seawolf blue


Darton foder blev de också

Watts-link på gång

Så blev wattslinken


Sen blev det polycarbonat rutor


Toonade 70%

I häljen förde ja blocket för att fodra om och sen köpte ja en gs6-53dz som tydligen ska hålla 1000nm