Börjar direkt med att visa upp burken... eller burk och burk, en aning rost och obesiktad de senaste 10 åren men annars i okej skick!

Tänkte börja med att plocka av lite framvagnsdelar från 328:an vilket gick som smör men däremot 325:an var en annan 5:a, blir intressant att se hur många burkar 5-56 som går åt under projektets gång

Slänger upp lite bilder på rosten som ska åtgärdas, hade dock tur med fjäderbenstornen som klarat sig rätt bra. Men men, detta kommer vi till senare. Först fokus på fram och bakvagn. OBS! Bilen är extremt smutsig

Lite update
Gjorde en liten service på kärran då senaste service var för 10 år sedan, Passade även på att rycka bort krängningshämmare och montera fast framvagnsdelar. Kör simpelt men funktionellt med E46 länkarmar, T-parts styrvinkeladaptrar, E46 borrade skivor och J-spec coils. VILL ÄVEN TILLÄGGA REDAN NU att detta är ett bygge med olika prioriteringar ekonomiskt sätt. Jag tillhör ej sorten som tror på att det är nödvändigt i ett amatörbygge att använda fullt med onödiga märkesprylar för att utstråla någon slags ”hederstatus”

Ska bli kul att följa !

roligt projekt det följar man det är enligt mig inte att man köper saker för status så att säga. Jag håller på med ett liknande projekt och jag har köpt mig vissa saker som kanske är lite "finare" så att säga men för mig handlar det mer om säkerhet och vad jag vet är bra

edinZ skrev:

roligt projekt det följar man det är enligt mig inte att man köper saker för status så att säga. Jag håller på med ett liknande projekt och jag har köpt mig vissa saker som kanske är lite "finare" så att säga men för mig handlar det mer om säkerhet och vad jag vet är bra

Jadå, säkerhet och motor osv blir givetvis märkes för det mesta

Graphicalframe skrev:

edinZ skrev:

roligt projekt det följar man det är enligt mig inte att man köper saker för status så att säga. Jag håller på med ett liknande projekt och jag har köpt mig vissa saker som kanske är lite "finare" så att säga men för mig handlar det mer om säkerhet och vad jag vet är bra

Jadå, säkerhet och motor osv blir givetvis märkes för det mesta

jag köpte till exempel t-parts lilla paket så att säga för att jag vet att det är grejer som håller och det är riktigt bra grejer och jag köpte coilovers från bc för att jag vet att det är bra grejer och dem håller annars kunde jag ju lika gärna haft kvar dem TA coilovers som satt på liksom så stirra dig inte blind på saker utan satsa på dem grejerna du vet e bra och läs även runt lite

edinZ skrev:

Graphicalframe skrev:

edinZ skrev:

roligt projekt det följar man det är enligt mig inte att man köper saker för status så att säga. Jag håller på med ett liknande projekt och jag har köpt mig vissa saker som kanske är lite "finare" så att säga men för mig handlar det mer om säkerhet och vad jag vet är bra

Jadå, säkerhet och motor osv blir givetvis märkes för det mesta

jag köpte till exempel t-parts lilla paket så att säga för att jag vet att det är grejer som håller och det är riktigt bra grejer och jag köpte coilovers från bc för att jag vet att det är bra grejer och dem håller annars kunde jag ju lika gärna haft kvar dem TA coilovers som satt på liksom så stirra dig inte blind på saker utan satsa på dem grejerna du vet e bra och läs även runt lite

Nejdå, hållbart ska det ändå vara

Sorry för sen update då jag fixat lite med min nya brukis, framvagn är komplett och vinkeln känns bra, däremot så tänkte jag komplettera med ett par topplattor. Nu är nästa steg att byta till min 328 ZF-låda, kardan och bakvagn med strongflex. Koppling är än så länge okänd då förra ägaren satte dit den men är i alla fall en sinterlamell på.

hur går det?