Hej

Jag går i tankarna att trimma en nyinköpt pendlarbil. En Opel Insignia 2.0 CDTI 4x4 Sport Tourer från 2010.

Har tidigare använt mig av V-tech, BSR samt KCR på andra bilar och varit nöjd MEN de har varit lite dyra tycker jag. Det finns ju en uppsjö av firmor där ute som har varierande priser. Vissa har jag sållat bort men har två jag undrar om någon har använt sig utav eller hört något om dem, nämligen:

ProDieselChip (pris 1995:- för samtliga bilar oavsett, England) och RaceChip med tre olika boxar (129-249-449 € Tyskland).

Tacksam om någon har något att berätta om dessa, bra eller dåligt. Har ni andra förslag så varsågoda att komma med förslag men allmänna uppfattningar eller tycken utan bäring undanbedes.

Mvh,
Carl

Har du faktiskt varit nöjd med en box (istället för riktig programvara) tidigare kommer du nog bli nöjd med vadsomhelst...

//Brådhis

Nu var det bara KCR som var box såå...

gonzolito skrev:

Nu var det bara KCR som var box såå...

Och både Racechip och Prodieselchip som ju tråden handlar om att du vill köpa...

Mitt råd är absolut att skaffa riktig programvara och undvika boxar generellt.

//Brådhis

Jo iofs men det är pga priset också.

Vad är det du har emot boxarna?

//Gonza

gonzolito skrev:

Jo iofs men det är pga priset också.

Vad är det du har emot boxarna?

//Gonza

Boxarna är ett primitivt och osäkert sätt att öka effekten (inte alltid den ökar heller, ibland ökar bara förbrukningen) eftersom den bygger på att man lurar systemet att tex öka på mängden bränsle (vilket på en diesel iaf i teorin ger mer effekt).

//Brådhis

Jag förstår. Tycker bara det är märkligt i så fall att så pass många gör detta...säger absolut inte att du har fel, inte det men det borde synas på omdömen och inköp isåfall...

//Gonza

gonzolito skrev:

Jag förstår. Tycker bara det är märkligt i så fall att så pass många gör detta...säger absolut inte att du har fel, inte det men det borde synas på omdömen och inköp isåfall...

//Gonza

Vattenvirvlare och drömfångare säljs i tusental varje dag också... Var och en blir salig på sin tro. Vill du ha en box så ska du köpa en box, det är din bil och du som bestämmer i slutänden.

//Brådhis

Jag ser vad du skriver men jag har också skrivit att om man har vettiga förslag så får man gärna komma med det...allmänna uppfattningar och tycken är jag inte mycket för. Jag har fortfarande inte fått veta varför det skulle vara så mycket bättre att optimera med programmering av styrenheten där man sätter sig i skiten om bilen skulle sluta fungera medans man bara kan plugga ur och återställa med en box...t ex... har du bättre förslag får du gärna komma med de :-) annars är det ungefär som att säga att BMW är ett bättre köp än Volvo men inte säga varför man tycker det. Du skrev: "Boxarna är ett primitivt och osäkert sätt att öka effekten (inte alltid den ökar heller, ibland ökar bara förbrukningen) eftersom den bygger på att man lurar systemet att tex öka på mängden bränsle (vilket på en diesel iaf i teorin ger mer effekt)." Syftar du till ALLA boxarna eller kan det vara så att de faktiskt har utvecklats lite sedan de startade typ för 15 år sen?

//Gonza

gonzolito skrev:

Jag ser vad du skriver men jag har också skrivit att om man har vettiga förslag så får man gärna komma med det...allmänna uppfattningar och tycken är jag inte mycket för. Jag har fortfarande inte fått veta varför det skulle vara så mycket bättre att optimera med programmering av styrenheten där man sätter sig i skiten om bilen skulle sluta fungera medans man bara kan plugga ur och återställa med en box...t ex... har du bättre förslag får du gärna komma med de :-) annars är det ungefär som att säga att BMW är ett bättre köp än Volvo men inte säga varför man tycker det. Du skrev: "Boxarna är ett primitivt och osäkert sätt att öka effekten (inte alltid den ökar heller, ibland ökar bara förbrukningen) eftersom den bygger på att man lurar systemet att tex öka på mängden bränsle (vilket på en diesel iaf i teorin ger mer effekt)." Syftar du till ALLA boxarna eller kan det vara så att de faktiskt har utvecklats lite sedan de startade typ för 15 år sen?

//Gonza

Du citerar ju faktiskt det jag skrivit. Där har du ju mitt svar på varför jag tycker det. Dvs att det är ett primitivt sätt att öka effekten. Man lurar systemet. Säkert har boxarna utvecklats vad det gäller kvalitet osv, men sättet dom jobbar på är oförändrat - Dom lurar systemet! Och ja, jag syftar på alla boxar.
Du har fått förslag: Undvik boxar och skaffa en riktig programvara. Om du sedan tycker att det är en "allmän uppfattning" och därmed av någon anledning anser att det är fel så är du fri att tycka så.

Har du rätt programvara sitter du inte i skiten utan saker och ting fungerar som det ska. Jag körde över 10000 mil utan problem med min förra bil med programvara. Såväl med stora tunga släp, som på Nürburgring, som i timtal på Autobahn i 35+ grader.

//Brådhis

gonzolito skrev:

Syftar du till ALLA boxarna eller kan det vara så att de faktiskt har utvecklats lite sedan de startade typ för 15 år sen?

Dom har säkerligen utvecklats, men sättet boxarna fungerar på är detsamma: dom lurar bilen genom att fejka en rad värden! Det är så dom fungerar, det går liksom inte att ändra på.

Detta kan aldrig jämföras med en riktigt mappning av mjukvaran, där man verkligen optimerar i princip varenda variabel i styrsystemet baserat på *verkliga* värden.

Tack.

//Gonza

Nackdel med box är att bilen visar fel snittförbrukning i färddatorn. Och att det kan få bilens dator att flippa totalt så man blir ståendes Ask me how I know Ångrar i efterhand att man snålade in och inte fixade en seriös om-mappning istället

Aj fan. Tack för varningen.

En duktig optimerare, här till din bil: http://www.gdmperformance.se/532-steg-1-bensin

candyweiss skrev:

En duktig optimerare, här till din bil: http://www.gdmperformance.se/532-steg-1-bensin

Har också varit hos dom med flera bilar samt känner folk som varit där med egna bilar.
Alla har varit nöjda!

Boxar brukar fungera, inte alltid men ofta iallafall. Däremot aldrig lika bra som en riktig mapping av alla anledningar som tidigare skrivits.

Enda gången jag använt och kommer använda box är när man inte kan komma in i ecun.

Janneutanb skrev:

candyweiss skrev:

En duktig optimerare, här till din bil: http://www.gdmperformance.se/532-steg-1-bensin

Har också varit hos dom med flera bilar samt känner folk som varit där med egna bilar.
Alla har varit nöjda!

Boxar brukar fungera, inte alltid men ofta iallafall. Däremot aldrig lika bra som en riktig mapping av alla anledningar som tidigare skrivits.

Enda gången jag använt och kommer använda box är när man inte kan komma in i ecun.

Men GDM Performance använder väl inte boxar? Eller det kanske han gör till en del bilar?

Hoppa boxar det blir aldrig bra och chansen för motorskador finns.   Man lurar motorn att tro att det är lägre bränsletryck än vad det är vilket sliter på både spridare och högtryckspump.   Dessutom blir det inte i närheten av så bra som en riktig optimering.   Har mätt på en caddy 1.6tdi.med kcr box och sen optimerad   det kcr boxen kapade 80-120 halverade optimeringen.

candyweiss skrev:

Janneutanb skrev:

candyweiss skrev:

En duktig optimerare, här till din bil: http://www.gdmperformance.se/532-steg-1-bensin

Har också varit hos dom med flera bilar samt känner folk som varit där med egna bilar.
Alla har varit nöjda!

Boxar brukar fungera, inte alltid men ofta iallafall. Däremot aldrig lika bra som en riktig mapping av alla anledningar som tidigare skrivits.

Enda gången jag använt och kommer använda box är när man inte kan komma in i ecun.

Men GDM Performance använder väl inte boxar? Eller det kanske han gör till en del bilar?

Nej, han använder inte boxar så vitt jag vet.