Hej

Fick idag anmärkning på att där är en liten skada på damasken till drivknuten. Vad hade ni gjort, bytt damasken eller väntat till drivknuten gett med sig och bytt allt?

Har idag inte lika bra tillgång till garage som jag hade innan. En drivknut på autodoc kostar inte många kronor så funderar på att vänta tills den lägger av istället. För böket som det blir för mig nu att bara byta damasken är inte värt det. Eller tänker jag helt fel tycker ni?

Bilen har gått 18000 mil så skadar nog inte att byta drivknut sen när den ger med sig.

om man inte vill ta bort knuten från axel så finns denna typ av kit:
https://www.ebay.co.uk/itm/140732810576    (passa på innan brexit)

spillolja skrev:

om man inte vill ta bort knuten från axel så finns denna typ av kit:
https://www.ebay.co.uk/itm/140732810576    (passa på innan brexit)

Kollade bara lite snabbt på sidan men ser inte hur det fungerar. Är det smidigt? Gissar på att damasken på något sätt är delbar.

Nej

man trär över den med konan, med hjälp av det medföljande glidmedlet

Jaha, då är jag med. Men då behöver jag ändå ta av bromsoket och så vidare för att komma åt damasken. Fanns ändå inte till min bil där så blir nog att jag skiter i det och kör tills det rasar.

Tvätta rent med fettlösande typ  thinner och tops och sen  snabbklister i sprickan , håll ihop i  30 sekunder och saken är biff..
Det kostar några kronor om du har grejorna hemma..
Ju längre du väntar destu dyrare blir det..
Har det börjat knaka vid svängar så är det tyvärr kört med ovanstående..

_- skrev:

Tvätta rent med fettlösande typ  thinner och tops och sen  snabbklister i sprickan , håll ihop i  30 sekunder och saken är biff..
Det kostar några kronor om du har grejorna hemma..
Ju längre du väntar destu dyrare blir det..
Har det börjat knaka vid svängar så är det tyvärr kört med ovanstående..

och har en riktigt tur går knuten sönder och kan rycka med sig lite extra.

Har inte börjat knaka ännu utan låter inget. Så det var ett bra tips! Blir nog till att fixa det så i helgen.

När knuten slutligen ger sig kan du vara säker på att det händer i morgonrusningen i Tingstadstunneln eller motsvarande Att byta damask är ett riktigt grisjobb med en massa fettklet men det bör göras ordentligt. Bara att ta tjuren vid hornen och använda en lördagsförmiddag till detta. Att slippa kladda med drivknutar är en av anledningarna till att jag kör bakhjulsdrivet, det är visserligen knutar där också men de går inte sönder då det inte blir så mycket rörelse när drivhjulen inte svänger

Tar och limmar det i helgen och följer upp det och ser om det håller lite senare. Förhoppningsvis har det blivit hål på ovansidan så jag kommer lätt att limma.

har aldrig provat denna själv, men det verkar ju smidigt om man inte vill plocka ner allt.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilrese … 2000022701

Hillbillylife skrev:

har aldrig provat denna själv, men det verkar ju smidigt om man inte vill plocka ner allt.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilrese … 2000022701

Ja, det var ju en variant också, tack för tipset! Men jag tar och testar att limma det först eller i alla fall kollar hur stor/liten hålet är. Beroende på det baserar jag sedan om det blir en sådan här damask eller bara att limma ihop det.

Jag ser att limmet vinner..

FRS05 skrev:

Tar och limmar det i helgen och följer upp det och ser om det håller lite senare. Förhoppningsvis har det blivit hål på ovansidan så jag kommer lätt att limma.

Den följer med runt när hjulet snurrar så om det inte är på ovansidan är det lätt ordnat

FRS05 skrev:

Hillbillylife skrev:

har aldrig provat denna själv, men det verkar ju smidigt om man inte vill plocka ner allt.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilrese … 2000022701

Ja, det var ju en variant också, tack för tipset! Men jag tar och testar att limma det först eller i alla fall kollar hur stor/liten hålet är. Beroende på det baserar jag sedan om det blir en sådan här damask eller bara att limma ihop det.

Jag ska, på inrådan av svågern, testa Biltemas delbara damask på grabbens Audi.
Han har kört dessa på flera bilar och fått bra resultat så jag tänkte att det är värt ett försök

Är väl lite dyr att köpa för att byta bara en damask, men kanske finns någon i närheten som du kan låna en sån här av -> https://www.biltema.se/bil---mc/bilrese … 2000037950

Har sett folk använda den för att montera Biltemas universaldamasker, och det verkar fungera ypperligt. Jag tar dock inget ansvar för hur bra Biltemas damasker håller i längden då jag inte provat själv.

Vad är det för bil = fabrikat, årsmodell, körda mil, värde?
Klart mycket billigare att byta drivaxeldamask INNAN drivknuten tar skada och MÅSTE bytas.
Klart mycket säkrare att byta drivaxeldamask innan drivknuten totalhavererar.
Har du dessutom en framhjulsdriven bil där bromsarna är placerade intill växellådan mister du cirka 40 % av bromsförmågan.
På en bakhjulsdriven bil förlorar du endast drivningen om/när drivknuten lägger av - nog så förargligt om det sker på ett utsatt ställe.

Glid av damasken och rengör, fetta in, laga sprickan/hålet med en halv rulle vulktejp, glid tillbaka damasken.