Rensvinf skrev:

svart rök brukar väl betyda oljeläckage? 
Eftersom du bonnatrimmar så kan du ju inte göra så mycket mer än chansa eller försöka mäta AFR,,
Har du en setup som historiskt sett varit körbar? Dvs, turbo, chip, spridare? Dvs, många seriösa har provat och det fungerar ok.  Eller har du bara chansat på din setup?

Rensvinf skrev:

svart rök brukar väl betyda oljeläckage? 
Eftersom du bonnatrimmar så kan du ju inte göra så mycket mer än chansa eller försöka mäta AFR,,
Har du en setup som historiskt sett varit körbar? Dvs, turbo, chip, spridare? Dvs, många seriösa har provat och det fungerar ok.  Eller har du bara chansat på din setup?

DanielDart skrev:

Rensvinf skrev:

svart rök brukar väl betyda oljeläckage? 
Eftersom du bonnatrimmar så kan du ju inte göra så mycket mer än chansa eller försöka mäta AFR,,
Har du en setup som historiskt sett varit körbar? Dvs, turbo, chip, spridare? Dvs, många seriösa har provat och det fungerar ok.  Eller har du bara chansat på din setup?

Nej svart rök är fet bränsleblandning. Vit är vatten eller olja.
Troligtvis är problemet att bränsle/luft inte stämmer och lamdavärdet blir fel och då påverkar det motorstyrningen vilket resulterar i beteendet du beskriver. Kolla att alla slangar/vaccum och tryck är där de ska vara samt att wastegaten öppnar när den ska.
Hoppas att du fixar det!

Janneutanb skrev:

Det är bara att börja från början.
Kolla exakt vad som sitter i bilen, lmm, spridare, chip osv.
När du väl vet att allt som sitter där är gjort för att fungera ihop kan du börja felsöka.