Lucif3r skrev:
velvet skrev:
Finns problem också om man skulle krocka med bilen, då gäller väl inte försäkringen?
Ska man vara en nitisk paragrafryttare så kan försäkringen vägra att ersätta en bil som inte överrenstämmer med reg.beviset(t ex trimmad). "Det är inte den bilen dom har försäkrat" så att säga.
I praktiken är detta sällan(aldrig?) genomförbart, dels då vanliga mjukvaruoptimeringar inte syns så enkelt, och dels för att det skulle kosta och ta alldeles för mycket tid och energi för f-bolaget att ta reda på.
Det kräver rejält extrema ändringar för att det, i praktiken, skulle kunna bli ett problem för dig. Dvs, modifieringar t om en blind kan se på 50m avstånd(t ex, någon helt annan motor än den är reggad med, med herrejösses uppenbart för stor turbo/kompressor/liknande).
Men jag tror inte dom skulle orka bry sig ändå, dom har sina schabloner dom stolt går efter. Har du en motor för 100k+ i en bil med ett schablonvärde på 5k? Tough shit, du får inte ut ett korvöre över schablonen.
Så... Egentligen kan dom vägra någon ersättning, men i praktiken är risken försvinnande liten. Jag har inte hört eller sett något faktiskt fall där detta har hänt.
Risken är mer överhängande att dom kommer vilja lösa in bilen så fort du får ett stenskott på den dock(och erbjuda dig oförskämt liten ersättning, givetvis)... Det är "en gammal skitbil" i deras ögon.
Slangar går sönder även med original programvara, inte heller dom är dyra eller svåra att byta. Precis som Lucifer skriver så är slangen redan på väg att gå om den går efter du trimmat. Originalslangarna håller gott och väl för steg 1.
även andra saker passar mellan som kylare mm,, , så nog tror jag Geely har inverkan, men hur mkt det påverkar kvalitet vet jag ej
