Hej!

Har en ford focus 2014 Tdci 1.6 som var inne på service. Dieselvärmaren hade gått i "lockout" pga överhettningsskydd. Dom låste upp den. När jag startade bilen så gick extravärmaren igång, skitbra tänkte jag. Sen när jag satte in dieselvärmaren så startade inte den och inte heller extravärmaren går igång längre. Bilen kommer upp i temp efter 3-4 mil när det är minusgrader nu. Något är fel. Är det cirkulationspumpen? Är det dieselvärmaren som måste bytas ut? Har en tid om 2 veckor för felsökning men ligger om nätterna och oroar mig att det är dyrt, tar lång tid eller att man inte hittar felet och byter ut massa saker i onödan. Bilen ger värme i kupén. Tror dieselvärmaren/extravärmaren hamnat i lockout igen, vad är det som gör den överhettad? Eftersom extravärmaren gick igång efter service och den var upplåst så antar jag att den ej är trasig? Snälla hjälp.

Låter som cirkulationspumpen.

Parkeringsvärmaren är samma värmare som extravärmaren.
När motorn är igång pumpar den mekaniska vattenpumpen runt kylarvätskan och värmaren fungerar då när den används som tillsatsvärmare.

När du kör värmaren som parkeringsvärmare så används en elektrisk cirkulationspump för att pumpa runt kylarvätskan, går inte den pumpen kokar kylarvätskan i värmaren på ca 1minut och efter 3ggr låser värmaren.

När parkeringsvärmaren är låst startar den varken som parkeringsvärmare eller som tillsatsvärmare.

simlar skrev:

Låter som cirkulationspumpen.

Parkeringsvärmaren är samma värmare som extravärmaren.
När motorn är igång pumpar den mekaniska vattenpumpen runt kylarvätskan och värmaren fungerar då när den används som tillsatsvärmare.

När du kör värmaren som parkeringsvärmare så används en elektrisk cirkulationspump för att pumpa runt kylarvätskan, går inte den pumpen kokar kylarvätskan i värmaren på ca 1minut och efter 3ggr låser värmaren.

När parkeringsvärmaren är låst startar den varken som parkeringsvärmare eller som tillsatsvärmare.

Okej tack! Har en tid för felsökning snart, då borde dom se problemet? Är en auktoriserad ford-verkstad. Är det dyrt att byta?

simlar skrev:

Låter som cirkulationspumpen.

Parkeringsvärmaren är samma värmare som extravärmaren.
När motorn är igång pumpar den mekaniska vattenpumpen runt kylarvätskan och värmaren fungerar då när den används som tillsatsvärmare.

När du kör värmaren som parkeringsvärmare så används en elektrisk cirkulationspump för att pumpa runt kylarvätskan, går inte den pumpen kokar kylarvätskan i värmaren på ca 1minut och efter 3ggr låser värmaren.

När parkeringsvärmaren är låst startar den varken som parkeringsvärmare eller som tillsatsvärmare.

Är det jätteskadligt för motorn och tex kamrem att köra bilen nu när den tar lång tid på sig att bli varm?

AMM skrev:

simlar skrev:

Låter som cirkulationspumpen.

Parkeringsvärmaren är samma värmare som extravärmaren.
När motorn är igång pumpar den mekaniska vattenpumpen runt kylarvätskan och värmaren fungerar då när den används som tillsatsvärmare.

När du kör värmaren som parkeringsvärmare så används en elektrisk cirkulationspump för att pumpa runt kylarvätskan, går inte den pumpen kokar kylarvätskan i värmaren på ca 1minut och efter 3ggr låser värmaren.

När parkeringsvärmaren är låst startar den varken som parkeringsvärmare eller som tillsatsvärmare.

Är det jätteskadligt för motorn och tex kamrem att köra bilen nu när den tar lång tid på sig att bli varm?

nää bara obekvämt,,  kör man lugnt å sansat så är det inga problem

granadadr skrev:

AMM skrev:

simlar skrev:

Låter som cirkulationspumpen.

Parkeringsvärmaren är samma värmare som extravärmaren.
När motorn är igång pumpar den mekaniska vattenpumpen runt kylarvätskan och värmaren fungerar då när den används som tillsatsvärmare.

När du kör värmaren som parkeringsvärmare så används en elektrisk cirkulationspump för att pumpa runt kylarvätskan, går inte den pumpen kokar kylarvätskan i värmaren på ca 1minut och efter 3ggr låser värmaren.

När parkeringsvärmaren är låst startar den varken som parkeringsvärmare eller som tillsatsvärmare.

Är det jätteskadligt för motorn och tex kamrem att köra bilen nu när den tar lång tid på sig att bli varm?

nää bara obekvämt,,  kör man lugnt å sansat så är det inga problem

Okej! Är det stort arbete och dyrt att byta? 10k?

AMM skrev:

granadadr skrev:

AMM skrev:

Är det jätteskadligt för motorn och tex kamrem att köra bilen nu när den tar lång tid på sig att bli varm?

nää bara obekvämt,,  kör man lugnt å sansat så är det inga problem

Okej! Är det stort arbete och dyrt att byta? 10k?

Pumpen borde kosta någonstans mellan 700-2500kr beroende på fabrikat och modell. Tar ett par timmar att byta om den sitter dumt till, fortare annars.

viccoA skrev:

AMM skrev:

granadadr skrev:

nää bara obekvämt,,  kör man lugnt å sansat så är det inga problem

Okej! Är det stort arbete och dyrt att byta? 10k?

Pumpen borde kosta någonstans mellan 700-2500kr beroende på fabrikat och modell. Tar ett par timmar att byta om den sitter dumt till, fortare annars.

Okej! Så du tror inte kamremmen tar skada eller motorn o så av att jag kör bilen? Kör inte så mycket

Kamremmen har inget med parkeringsvärmaren att göra så absolut ingen fara att köra med bilen.

Cirkulationspumpen till värmaren brukar kosta ca 1500-2000kr + arbete.
Gissningsvis får du betala 3-4k för delar och arbete.

Haft den på felsökning. Dom säger att det är stiftet och fläkten som kärvar och man måste byta tillsatsvärmaren. Den kostar 9000kr och med arbete blir det 11000.... kan det vara det som är felet? Extravärmaren funkar nu när dom låst upp den

då kan ju ej stiftet vara problemet