Jag har ett avtagbart låsbart drag och nu kan jag inte låsa upp det och ta av det? Helt igen rostat, har ni några tips på hur jag får bort låset så jag kan ta av draget? Fattar inte finessen med avtagbart drag, helt idiotiskt.

För att en utstickande dragkrok är ful, därav avtagbart drag

Smörj, smörj och smörj. Flera dagar på raken. Funkar inte det så blir det våld.

Då får det bli våld😇har smörjt rejält om å om igen😉

Svenska_bil skrev:

För att en utstickande dragkrok är ful, därav avtagbart drag

Smörj, smörj och smörj. Flera dagar på raken. Funkar inte det så blir det våld.

Håller fullständigt med om att det är fult med fast drag.
Även "stumpen" från det avtagbara draget är vämjeligt.
Därför har jag infällbart drag på min Honda.
Syns inte  alls.
När hustrun besiktade Hondan i början på månaden frågade hon om det inte ingick kontroll av draget.
Har bilen drag, var besiktningsteknikerns kommentar?
Det såg jag inte.
Hustrun fick instruera besiktningsteknikern om hur man fäller ut- och in "kulan".

Även sonens BMW har "dold" draganordning.

Orsaken till att alla inte har infällbar "kula" är kostnaden.

Ett fast drag av fabrikat Steinhof, till Suzuki Jimny, kostar 890:- inkl frakt(om man passar på att köpa när alla erbjudanden sammanfaller, vilket de gjorde för mig förra månaden).

Till Honda kostade det infällbara draget ungefär 12.000:-.
Till BMW:n drygt 20.000:-.

Skönhet kostar!

Svenska_bil skrev:

För att en utstickande dragkrok är ful, därav avtagbart drag

Smörj, smörj och smörj. Flera dagar på raken. Funkar inte det så blir det våld.

För mig spelar det ingen roll om det är utstickande drag på en dailydriver. Även om det råkade sitta avtagbart drag på min Volvo. Nu vet inte jag hur länge TS har haft bilen men jag drar sällan nåt nu för tiden så jag har inte draget sitter på utan dragskyddet sitter där och jag smörjer då och då upp fästet.

/Benny

Dalkulla76 skrev:

Jag har ett avtagbart låsbart drag och nu kan jag inte låsa upp det och ta av det? Helt igen rostat, har ni några tips på hur jag får bort låset så jag kan ta av draget? Fattar inte finessen med avtagbart drag, helt idiotiskt.

för att man kanske inte vill ha en utstickande krok när man inte använder den?
och meningen är att man ska ha kuldelen liggandes inne i bilen när man inte använder den och inte låta den sitta på för då fastnar den med tiden vilket du nu har fått erfara.
så mitt tips är att när du fått av den (vilket du måste då den måste gå att ta bort på besiktningen) är att smörja upp den ordentligt och sedan lägga den inne i bilen i bagagen och montera på den när du ska använda den.

Så nu har vi lyckats få bort draget💃😃

Dalkulla76 skrev:

Så nu har vi lyckats få bort draget💃😃

Bra!!!

/Benny

Besiktningen brukar väl inte gå igenom om inte draget fungerar som det skall ?

kingkongg skrev:

Besiktningen brukar väl inte gå igenom om inte draget fungerar som det skall ?

Ju, den skall gå att ta av och sätta på lätt samt att låset funkar så den sitter fast och numera så även nyckeln och kolven i där funkar precis som det är tänkt.

Presidento skrev:

kingkongg skrev:

Besiktningen brukar väl inte gå igenom om inte draget fungerar som det skall ?

Ju, den skall gå att ta av och sätta på lätt samt att låset funkar så den sitter fast och numera så även nyckeln och kolven i där funkar precis som det är tänkt.

Helt riktigt.
Bilprovningarna har blivit nitiska på gränsen till fanatiska på detta nu.

Nu har inte TS skrivit vad det är för bil men om profilbilden stämmer är det en Golf, då är det troligen ett Westfalia-drag och det är nog en av de sämsta konstruktioner jag har varit med om.
Det räcker nästan att tänka ordet "smuts" så sitter skiten fast.

Och tappar man bort nyckeln? Jamen välkommen in och låna vår nyckelknippa med 40(!) nycklar o testa vilken det ska vara, för att bara skriva koden på låscylindern, som andra tillverkare gör, det hade varit för enkelt.

Behöver du reservdelar till ett Westfalia? Kul för dig! Dammskyddet till låscylindern finns löst, that's it.
Behöver man något annat, typ låscylinder eller vred, så är det en ny kul-del á 4000kr-6000kr.

Braaaaaa.... 😑

Min Superb har tack och lov infällbart drag och det är en välsignelse.

Cuefa skrev:

Presidento skrev:

kingkongg skrev:

Besiktningen brukar väl inte gå igenom om inte draget fungerar som det skall ?

Ju, den skall gå att ta av och sätta på lätt samt att låset funkar så den sitter fast och numera så även nyckeln och kolven i där funkar precis som det är tänkt.

Helt riktigt.
Bilprovningarna har blivit nitiska på gränsen till fanatiska på detta nu.

Nu har inte TS skrivit vad det är för bil men om profilbilden stämmer är det en Golf, då är det troligen ett Westfalia-drag och det är nog en av de sämsta konstruktioner jag har varit med om.
Det räcker nästan att tänka ordet "smuts" så sitter skiten fast.

Och tappar man bort nyckeln? Jamen välkommen in och låna vår nyckelknippa med 40(!) nycklar o testa vilken det ska vara, för att bara skriva koden på låscylindern, som andra tillverkare gör, det hade varit för enkelt.

Behöver du reservdelar till ett Westfalia? Kul för dig! Dammskyddet till låscylindern finns löst, that's it.
Behöver man något annat, typ låscylinder eller vred, så är det en ny kul-del á 4000kr-6000kr.

Braaaaaa.... 😑

Min Superb har tack och lov infällbart drag och det är en välsignelse.

Instämmer!
Men hur länge fungerar ett infällbart "drag" utan service?
Har själv haft det i drygt 5 år utan problem.

torsen skrev:

Cuefa skrev:

Presidento skrev:

Ju, den skall gå att ta av och sätta på lätt samt att låset funkar så den sitter fast och numera så även nyckeln och kolven i där funkar precis som det är tänkt.

Helt riktigt.
Bilprovningarna har blivit nitiska på gränsen till fanatiska på detta nu.

Nu har inte TS skrivit vad det är för bil men om profilbilden stämmer är det en Golf, då är det troligen ett Westfalia-drag och det är nog en av de sämsta konstruktioner jag har varit med om.
Det räcker nästan att tänka ordet "smuts" så sitter skiten fast.

Och tappar man bort nyckeln? Jamen välkommen in och låna vår nyckelknippa med 40(!) nycklar o testa vilken det ska vara, för att bara skriva koden på låscylindern, som andra tillverkare gör, det hade varit för enkelt.

Behöver du reservdelar till ett Westfalia? Kul för dig! Dammskyddet till låscylindern finns löst, that's it.
Behöver man något annat, typ låscylinder eller vred, så är det en ny kul-del á 4000kr-6000kr.

Braaaaaa.... 😑

Min Superb har tack och lov infällbart drag och det är en välsignelse.

Instämmer!
Men hur länge fungerar ett infällbart "drag" utan service?
Har själv haft det i drygt 5 år utan problem.

Tror Audi a6 C6 var först ut i VAG-familjen att ha dessa drag, 2004 som 2005 års modell.
Jag har hittills aldrig hört om någon som fått byta drag pga strul med mekaniken, annat än problem med strömmatningen till elektromagneten som låser draget i utfällt resp infällt läge, eller att tryckknappen för manövreringen har gått sönder.
I de fallen har det räckt med att reparera kablaget eller byta knappen så har enheten fungerat igen. 👍🏼

Dalkulla76 skrev:

Jag har ett avtagbart låsbart drag och nu kan jag inte låsa upp det och ta av det? Helt igen rostat, har ni några tips på hur jag får bort låset så jag kan ta av draget? Fattar inte finessen med avtagbart drag, helt idiotiskt.

Jag glömde att skriva och berätta att det gick bra att besikta med draget fastän det inte är låsbart längre.

Dalkulla76 skrev:

Dalkulla76 skrev:

Jag har ett avtagbart låsbart drag och nu kan jag inte låsa upp det och ta av det? Helt igen rostat, har ni några tips på hur jag får bort låset så jag kan ta av draget? Fattar inte finessen med avtagbart drag, helt idiotiskt.

Jag glömde att skriva och berätta att det gick bra att besikta med draget fastän det inte är låsbart längre.

Då gjorde faktiskt den besiktningsstationen fel...