Hej,

Har köpt mig en Volvo 740 som är mappad på e85. Vintern närmar sig och det är dags att ställa in bilen i garaget.

Hur brukar ni göra med era bilar som går på E85? Ska man köra en skvätt bensin eller låta det stå med e85? Slangar, pumpar, spridare, filter är gjorda för e85



Mvh André

En traktor klarar väl allt..
Men jag hade provstartat lite emellanåt, så att batteriet får i sig lite färska elektroner..
Mät gärna batteriet  lite ,då och då..

Surric skrev:

Hej,

Har köpt mig en Volvo 740 som är mappad på e85. Vintern närmar sig och det är dags att ställa in bilen i garaget.

Hur brukar ni göra med era bilar som går på E85? Ska man köra en skvätt bensin eller låta det stå med e85? Slangar, pumpar, spridare, filter är gjorda för e85

https://www1.garaget.org/gallery/images/177/176759/176759-1238a5e764581484aec62e51e2aa295e.jpg

Mvh André

Iaf på båtar brukar man ju köra i en bränslestabilisator inför vinterförvaringen (eller ja, hela tiden egentligen). Kan det vara läge med något sånt även i en bil? I båtarna har man ju det pga etanolinblandningen (säger dom iaf) och efter att jag började använda det regelbundet har saker och ting funkat felfritt så någonting gör det ju iaf. Men i ditt fall är ju etanolinblandningen ingen inblandning bara, den är ju det primära bränslet.

axxet skrev:

En traktor klarar väl allt..
Men jag hade provstartat lite emellanåt, så att batteriet får i sig lite färska elektroner..
Mät gärna batteriet  lite ,då och då..

Batteriet är minsta problemet...
Sitter aluminiumblock i den så därför jag undrar

Brådhis skrev:

Surric skrev:

Hej,

Har köpt mig en Volvo 740 som är mappad på e85. Vintern närmar sig och det är dags att ställa in bilen i garaget.

Hur brukar ni göra med era bilar som går på E85? Ska man köra en skvätt bensin eller låta det stå med e85? Slangar, pumpar, spridare, filter är gjorda för e85

https://www1.garaget.org/gallery/images/177/176759/176759-1238a5e764581484aec62e51e2aa295e.jpg

Mvh André

Iaf på båtar brukar man ju köra i en bränslestabilisator inför vinterförvaringen (eller ja, hela tiden egentligen). Kan det vara läge med något sånt även i en bil? I båtarna har man ju det pga etanolinblandningen (säger dom iaf) och efter att jag började använda det regelbundet har saker och ting funkat felfritt så någonting gör det ju iaf. Men i ditt fall är ju etanolinblandningen ingen inblandning bara, den är ju det primära bränslet.

Kanske kan vara ett alternativ, Undrar lite bara på hur sprutet och motorn beter sig med sådant medel. Givetvis inget jag ska köra på

Surric skrev:

Brådhis skrev:

Surric skrev:

Hej,

Har köpt mig en Volvo 740 som är mappad på e85. Vintern närmar sig och det är dags att ställa in bilen i garaget.

Hur brukar ni göra med era bilar som går på E85? Ska man köra en skvätt bensin eller låta det stå med e85? Slangar, pumpar, spridare, filter är gjorda för e85

https://www1.garaget.org/gallery/images/177/176759/176759-1238a5e764581484aec62e51e2aa295e.jpg

Mvh André

Iaf på båtar brukar man ju köra i en bränslestabilisator inför vinterförvaringen (eller ja, hela tiden egentligen). Kan det vara läge med något sånt även i en bil? I båtarna har man ju det pga etanolinblandningen (säger dom iaf) och efter att jag började använda det regelbundet har saker och ting funkat felfritt så någonting gör det ju iaf. Men i ditt fall är ju etanolinblandningen ingen inblandning bara, den är ju det primära bränslet.

Kanske kan vara ett alternativ, Undrar lite bara på hur sprutet och motorn beter sig med sådant medel. Givetvis inget jag ska köra på

Ja, det är ju förstås en bra fråga. Men så länge du inte använder det annat än vid just avställningen kanske det inte är någon fara? Men det vågar jag inte svara på...

Etanol är inte frätande så aluminumkomponenter behöver du inte oroa sig över.

Har bara vinterförvarat med e85 i tanken en vinter, gjorde ingenting utan parkerade bilen i ett kallgarage och tog ut batteriet.
Hinkade sen i ett fulladdat batteri till våren och bilen startade och gick lika fint som att den bara skulle stått i en dag.

Många däremot tömmer tanken på e85 och fyller med bensin och varmkör sen motorn på bensin.
Detta för att spola ur etanolen för att minska risken för avlagringar.
Däremot den tillsatsen som orsakade det lila klägget ska vara borttaget sen många år.

simlar skrev:

Däremot den tillsatsen som orsakade det lila klägget ska vara borttaget sen många år.

Jaså? Det är ju en bra nyhet.

Risken för fukt i etanolen med spridare som står med bränslet stillastående? Kan man få korrosion pga fukt i bränslet?

töm tanken i med bensin kör motorn så du får fram bensin sen är det klart..  e85 är väldigt dåligt att lagra och det ställer till oreda både i spridare och pump och ledningar filter osv av att stå oanvänd med gammalt e85 bränsle

Denna tillsats gör underverk på båtar, så det är väl inte helt omöjligt att den funkar på avställda bilar också.

https://www.skruvat.se/batdelar/Bensint … XvEALw_wcB

Eller en avfuktare vid tankens ventilation?