Hej! Jag har försökt hitta svar på nätet men inte lyckats. Jag har en MB CLA 220 CDI SB årsmodell 2015 med den 7-stegade automatlådan.

De senaste veckorna har den börjat spöka vid kraftiga accelerationer som vid t.ex. omkörning. Jag trycker plattan i botten, lådan växlar ner, men när motorn når det varvtalet där den i vanliga fall ska växla upp så låser sig varvtalet där och motorn ligger bara kvar och varvar. Släpper jag då lite på gaspådraget så växlar den upp. Det är som att lådan inte hänger med, svårt att förklara på något bättre sätt. Problemet är likadant oavsett om jag kör med ekonomi- eller sportläget.

Någon som känner till detta problem?

Vid normal körning så märks inga problem över huvudtaget med lådan.

Jag har en inbokad tid på MB-verkstad för felsökning men skulle gärna vilja ha lite mer kött på benen.

antepannte skrev:

Hej! Jag har försökt hitta svar på nätet men inte lyckats. Jag har en MB CLA 220 CDI SB årsmodell 2015 med den 7-stegade automatlådan.

De senaste veckorna har den börjat spöka vid kraftiga accelerationer som vid t.ex. omkörning. Jag trycker plattan i botten, lådan växlar ner, men när motorn når det varvtalet där den i vanliga fall ska växla upp så låser sig varvtalet där och motorn ligger bara kvar och varvar. Släpper jag då lite på gaspådraget så växlar den upp. Det är som att lådan inte hänger med, svårt att förklara på något bättre sätt. Problemet är likadant oavsett om jag kör med ekonomi- eller sportläget.

Någon som känner till detta problem?

Vid normal körning så märks inga problem över huvudtaget med lådan.

Jag har en inbokad tid på MB-verkstad för felsökning men skulle gärna vilja ha lite mer kött på benen.

Tror du är aldeless för våldsam me lådan, jag tror inte man ska göra så alltså trampa ner så kraftigt, pröva ta det lite lugnare och på lite mjukare vis gasa alltså inte som en galning så att säga. 220cdi motorn borde ha fett me vrid så det behövs inte att köra om som en galning, har prövat fullt me mb på jobbet och aldrig varit me om detta. Mitt tips är att pröva acca lite mjukare och inte gasen i botten då blir lådan kanske pippad annars, dom kommer säkert byta olja i din låda eller köra en restart eller nått.

antepannte skrev:

Hej! Jag har försökt hitta svar på nätet men inte lyckats. Jag har en MB CLA 220 CDI SB årsmodell 2015 med den 7-stegade automatlådan.

De senaste veckorna har den börjat spöka vid kraftiga accelerationer som vid t.ex. omkörning. Jag trycker plattan i botten, lådan växlar ner, men när motorn når det varvtalet där den i vanliga fall ska växla upp så låser sig varvtalet där och motorn ligger bara kvar och varvar. Släpper jag då lite på gaspådraget så växlar den upp. Det är som att lådan inte hänger med, svårt att förklara på något bättre sätt. Problemet är likadant oavsett om jag kör med ekonomi- eller sportläget.

Någon som känner till detta problem?

Vid normal körning så märks inga problem över huvudtaget med lådan.

Jag har en inbokad tid på MB-verkstad för felsökning men skulle gärna vilja ha lite mer kött på benen.

Fick du lösa det??? jag har samma problem och vill veta vad det kan vara.

Amii skrev:

antepannte skrev:

Hej! Jag har försökt hitta svar på nätet men inte lyckats. Jag har en MB CLA 220 CDI SB årsmodell 2015 med den 7-stegade automatlådan.

De senaste veckorna har den börjat spöka vid kraftiga accelerationer som vid t.ex. omkörning. Jag trycker plattan i botten, lådan växlar ner, men när motorn når det varvtalet där den i vanliga fall ska växla upp så låser sig varvtalet där och motorn ligger bara kvar och varvar. Släpper jag då lite på gaspådraget så växlar den upp. Det är som att lådan inte hänger med, svårt att förklara på något bättre sätt. Problemet är likadant oavsett om jag kör med ekonomi- eller sportläget.

Någon som känner till detta problem?

Vid normal körning så märks inga problem över huvudtaget med lådan.

Jag har en inbokad tid på MB-verkstad för felsökning men skulle gärna vilja ha lite mer kött på benen.

Fick du lösa det??? jag har samma problem och vill veta vad det kan vara.

Det visade sig inte vara fel på växellådan utan det var spridarna. 3 av 4 spridare var trasiga så det slutade med att jag fick byta alla 4 spridare. Sedan dess har jag inte haft några problem.