De där bultarna är kända för att krångla, oftast är det gängan i toppens aluminiumgods som ger sig och så lossnar pinnbulten. Därför finns det en ny pinnbult som är M10 i ena änden istället för M8, så kan man borra upp hålet och gänga M10 med en gängtapp. Men det är ju märkligt att det hände direkt på en annan motor, efter att auktoriserade mekaniker bytt kamrem.